速報：WEC Round2 スパ・フランコルシャン
ＡＵＤＩ、盤石の１－２－３体制でゴール。
まぁ、途中、危機が無かったわけでは無いのですが、ＡＵＤＩに、つきはありました。
特にＳＣが出て、ＬＭＰ１－ＬＭＧＴＥ－Ａｍまでが文字通りの混走状態で、再開時にどうなるんだと思われた際、「トップだった」「周りに遅い車がいなかった」というのが特に大きかった(--;
いずれにせよ、中盤以降は「楽しみに欠ける」と思うほどのレース展開。 そして、４位以下を全てラップ遅れにしての完全勝利。
文字通り、「シーズン前に勝つ準備を全て整えてきた」という表現が出来る状況ですた。
一方....
ＴＯＹＯＴＡが持ち込んだ２０１３年仕様のＴＳ０３０は、４時間を待たずにリタイヤ。
原因はエネルギー回生システムのダウン。 その結果、ブレーキへの過負荷により、制御系に問題が出たため、ゴールを待たずにガレージ入り。
他サイトの書き込みの表現を借りれば
....たしかにスタートから無理な追い越しや制動→コース外へ→復帰 を繰り返してたからなぁorz
その意味では、アタッカーの役割を担っていた、という表現は出来るのかも。
まぁ、「ルマンが本番で、スパは問題点の洗い出しが目的」と考えれば、目的は達成できたという言い方は出来るかもしれませんが....
昨年のルマンでも、似たようなところでトラブルが出て、リタイヤしたろうによorz
なんか微妙に、フラグが立ってるような気がする....それも、悪い予感方面でOTL
ＬＭＧＴＥ－Ｐｒｏ：
ＡＦ－ＣＯＲＳＥ、１－３でアストンを下す。
っちゅーか....フィジケラがコースをショートカットしまくった結果、ペナルティを食らうという事がなければ、もっと余裕でトップを取れたろうによorz
こちらは文字通りの接戦で、ピットインのたびにトップが入れ替わるという大激戦。
アストン＃９７の最終ピットインの結果、４位だった＃７１：ＡＦ－ＣＯＲＳＥ２号車（可夢偉乗車）が繰り上がり３位になり、そのままゴールを迎えるという団子状態。
一方、５位以降は全車ラップ遅れという「トップ集団だけが異次元の速さ」という感じ。
なぜかＷＥＣ公式ストリーミングでは、小林可夢偉が頻繁に取り上げられ、画像もピンで抜かれまくるという不思議w
ということで。
次は、ルマン。
開催日は、06月22日 22:00 － 06月23日 22:00。
たぶん....以下のサイトで、予選から本戦まで、全てストリーミング映像が見られると思います。
http://live.fiawec.com/
んで、おみやげ。
ＡＵＤＩ＃１ vs ＴＯＹＯＴＡ＃８
ＡＦ－ＣＯＲＳＥ＃７１／＃５１
マニア向け(w)
オンコースでのインシデントは全て解決しているので、速報値そのままが結果となると思いますが....
ＬＭＰ１：
| Pos | N° | Team | Car |
| 1 | 1 | AUDI SPORT TEAM JOEST | AUDI R18 e-tron quattro |
| 2 | 2 | AUDI SPORT TEAM JOEST | AUDI R18 e-tron quattro |
| 3 | 3 | AUDI SPORT TEAM JOEST | AUDI R18 e-tron quattro |
| 4 | 8 | TOYOTA RACING | TOYOTA TS030-Hybrid(2012) |
| 5 | 12 | REBELLION RACING | LOLA B12/60 Coup |
ＡＵＤＩ、盤石の１－２－３体制でゴール。
まぁ、途中、危機が無かったわけでは無いのですが、ＡＵＤＩに、つきはありました。
特にＳＣが出て、ＬＭＰ１－ＬＭＧＴＥ－Ａｍまでが文字通りの混走状態で、再開時にどうなるんだと思われた際、「トップだった」「周りに遅い車がいなかった」というのが特に大きかった(--;
いずれにせよ、中盤以降は「楽しみに欠ける」と思うほどのレース展開。 そして、４位以下を全てラップ遅れにしての完全勝利。
文字通り、「シーズン前に勝つ準備を全て整えてきた」という表現が出来る状況ですた。
一方....
ＴＯＹＯＴＡが持ち込んだ２０１３年仕様のＴＳ０３０は、４時間を待たずにリタイヤ。
原因はエネルギー回生システムのダウン。 その結果、ブレーキへの過負荷により、制御系に問題が出たため、ゴールを待たずにガレージ入り。
他サイトの書き込みの表現を借りれば
「あれだけ縁石踏みまくってコース外を走れば、壊れないものも壊れるわw」
....たしかにスタートから無理な追い越しや制動→コース外へ→復帰 を繰り返してたからなぁorz
その意味では、アタッカーの役割を担っていた、という表現は出来るのかも。
まぁ、「ルマンが本番で、スパは問題点の洗い出しが目的」と考えれば、目的は達成できたという言い方は出来るかもしれませんが....
昨年のルマンでも、似たようなところでトラブルが出て、リタイヤしたろうによorz
なんか微妙に、フラグが立ってるような気がする....それも、悪い予感方面でOTL
ＬＭＧＴＥ－Ｐｒｏ：
| Pos | N° | Team | Car |
| 15 | 51 | AF CORSE | FERRARI F458 Italia |
| 16 | 98 | ASTON MARTIN RACING | ASTON MARTIN Vantage V8 |
| 17 | 71 | AF CORSE | FERRARI F458 Italia |
| 18 | 97 | ASTON MARTIN RACING | ASTON MARTIN Vantage V8 |
| 19 | 92 | Porsche AG TEAM MANTHEY | PORSCHE 911 RSR |
ＡＦ－ＣＯＲＳＥ、１－３でアストンを下す。
っちゅーか....フィジケラがコースをショートカットしまくった結果、ペナルティを食らうという事がなければ、もっと余裕でトップを取れたろうによorz
こちらは文字通りの接戦で、ピットインのたびにトップが入れ替わるという大激戦。
アストン＃９７の最終ピットインの結果、４位だった＃７１：ＡＦ－ＣＯＲＳＥ２号車（可夢偉乗車）が繰り上がり３位になり、そのままゴールを迎えるという団子状態。
一方、５位以降は全車ラップ遅れという「トップ集団だけが異次元の速さ」という感じ。
なぜかＷＥＣ公式ストリーミングでは、小林可夢偉が頻繁に取り上げられ、画像もピンで抜かれまくるという不思議w
ということで。
次は、ルマン。
開催日は、06月22日 22:00 － 06月23日 22:00。
たぶん....以下のサイトで、予選から本戦まで、全てストリーミング映像が見られると思います。
http://live.fiawec.com/
がんばれー可夢偉～
しっかりしろーＴＯＹＯＴＡ....OTL
しっかりしろーＴＯＹＯＴＡ....OTL
んで、おみやげ。
ＡＵＤＩ＃１ vs ＴＯＹＯＴＡ＃８
ＡＦ－ＣＯＲＳＥ＃７１／＃５１マニア向け(w)