2014年、ルマンに奴らが帰ってくる（まぢかぃ
むふ。 これはトヨタにとって追い風になるかな。
今年の仕様では、前年モデルに比べて燃費改善が進み、スパではリタイヤしたものの、ピットインの間隔がAUDIよりも長かったことを考慮すると、結構おいしいかも。
本筋はこちら。
２０１４年、童夢がＬＭＰ１に還ってくる....かも。
以下引用開始
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「DOME S103 開発開始のお知らせ」
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_125.html
株式会社 童夢では、2014年から実施されるル・マン新レギュレーションに適合した次世代のLMP1/2カー、DOME S103の開発に着手しました。
現在、基本レイアウト、CFD解析などは終了し、風洞実験を行っています。
開発の進捗につきましては、ホームページ、フェイスブック等でご報告します。
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以上引用終了
Ｓ１０２．５は念願通り、昨年ルマンに参戦。 ただし「予想外に大きかったエンジンの振動」を原因とする、電装系のトラブルが出て、実質リタイヤ。
そこで、来年度、レギュレーション変更が確定しているので今年は見送り、２０１４年仕様に標的を定めて今年度から開発、という運びのようで....
S102.5自体、エンジンの選択からして妥協の産物だった上、レギュレーション変更に伴う改造を施された、いわば「設計時の理想」から外れてしまったものでした。
その意味では、「技術者として残念」なものだったことは、容易に想像できます。
....ので、今度はがっちりしたものを作って出てきて欲しいなぁ。
....たぶん、車両作成は自分のとこでやるけど、運用は昨年と同様、ペスカロロに任せる、ということになるんだろうけれど(--;ﾅﾆｾｶﾈﾓﾋﾄﾓﾅｲｶﾗ
でも、車両を作成し、その性能を国際舞台で問う、ということは実現できるわけで....
がむばれ、童夢♪
ということで、WEBをわさわさと探ってたら、ちょい古いネタですが、こんなのが引っかかりました。
以下引用開始
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WECのLMP1カテゴリーのガソリン車に性能調整
－タンク容量増加－
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=48707
FIA国際自動車連盟のエンデュランス・コミッションは、WEC世界耐久選手権第3戦ル・マン24時間を前に、LMP1クラスの性能調整を行い、ガソリンエンジン搭載車の燃料タンク容量を3リットル増やすと発表した。
今季のWECはすでに第1戦シルバーストン、第2戦スパを終えているが、2戦ともアウディR18 e-トロン・クワトロが優勝。一方、トヨタTS030ハイブリッドは第2戦スパで2013年仕様を投入し、アウディに迫る速さをみせたが、トラブルによりリタイアとなった。
開幕2戦の結果を受けてエンデュランス・コミッションでは、ハイブリッド車、非ハイブリッド車を問わずすべてのガソリンエンジン搭載車の燃料タンク容量を3リッター増やすことを決定。これにより、トヨタTS030ハイブリッド、レベリオン・レーシングのローラB12/60・トヨタ、ストラッカ・レーシングのHPD ARX-03c・ホンダの3車種が、レースにおいて性能が向上する。
アウディR18 e-トロン・クワトロについては、性能調整はされていない。
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以上引用終了
むふ。 これはトヨタにとって追い風になるかな。
今年の仕様では、前年モデルに比べて燃費改善が進み、スパではリタイヤしたものの、ピットインの間隔がAUDIよりも長かったことを考慮すると、結構おいしいかも。
というネタは、実は本筋ではありません。
本筋はこちら。
２０１４年、童夢がＬＭＰ１に還ってくる....かも。
以下引用開始
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「DOME S103 開発開始のお知らせ」
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_125.html
株式会社 童夢では、2014年から実施されるル・マン新レギュレーションに適合した次世代のLMP1/2カー、DOME S103の開発に着手しました。
現在、基本レイアウト、CFD解析などは終了し、風洞実験を行っています。
開発の進捗につきましては、ホームページ、フェイスブック等でご報告します。
以上引用終了
Ｓ１０２．５は念願通り、昨年ルマンに参戦。 ただし「予想外に大きかったエンジンの振動」を原因とする、電装系のトラブルが出て、実質リタイヤ。
そこで、来年度、レギュレーション変更が確定しているので今年は見送り、２０１４年仕様に標的を定めて今年度から開発、という運びのようで....
嬉しい(ToT)
S102.5自体、エンジンの選択からして妥協の産物だった上、レギュレーション変更に伴う改造を施された、いわば「設計時の理想」から外れてしまったものでした。
その意味では、「技術者として残念」なものだったことは、容易に想像できます。
....ので、今度はがっちりしたものを作って出てきて欲しいなぁ。
....たぶん、車両作成は自分のとこでやるけど、運用は昨年と同様、ペスカロロに任せる、ということになるんだろうけれど(--;ﾅﾆｾｶﾈﾓﾋﾄﾓﾅｲｶﾗ
でも、車両を作成し、その性能を国際舞台で問う、ということは実現できるわけで....
がむばれ、童夢♪