（　＾～＾）英国「日産リーフ」の自律走行車、公道テストへ

「日産リーフ」の自律走行車、公道テストへ：英国

オックスフォード大学が日産自動車の電気自動車「リーフ」を使って開発した自律走行車の公道テストが、英国で2013年中に行われることになった。すでに3州でグーグルの自律走行車公道テストを実施済みの米国に続く動きだ。

英国政府が、2013年中に英国内の公道で自律走行車のテストを行うことを承認すると発表した。

7月16日（現地時間）に発表された80ページにわたる新たな報告書「道路に関する行動計画：21世紀のネットワーク（Action for Roads: A network for the 21st century）」によると、英国ではオックスフォード大学が日産自動車の電気自動車「リーフ」を使うかたちですでに取り組みを始めている（日本語版記事）が、これまでは私道でしかテストを行っていないという（冒頭の動画）。

2012年には米国のフロリダ州、カリフォルニア州、ネヴァダ州（日本語版記事）が（グーグルによる）自律走行車のテスト実施を承認している。ミシガン州も近々その予定だ。

「自律走行車に乗っていると、人が普通に車を運転しているときとよく似たかたちで、車がすべての決定を分析しているのがわかる。しかも自律走行車は、多くの人が運転するときよりも迅速に優れた分析を行うことができる」。ミシガン州知事のリック・スナイダーは2013年4月にこう述べている。

報告書は、渋滞と環境汚染の緩和や交通管理の向上を目指すほかのシステムについてもとりあげている。たとえば、欧州の研究者らがスペインとスウェーデンで2012年に実験走行を行った半自動運転「車列（ロードトレイン）」システムだ。

報告書によると、このシステムは先進技術によって後続車列を先頭車両に連結させて追随させるというもので、ドライヴァーが後続車列の運転をしなくてもいい（欧州委員会も出資する自動伴走技術プロジェクト「SARTRE（Safe Road Trains for the Environment：環境のための安全なロードトレイン）」の一環で、ボルボが開発した自律走行車4台が200kmの走行に成功している）。

報告書には以下のように書かれている。「英道路庁は、スマートフォンや衛星ナヴィゲーション機器などの標準的なモバイル技術機器を通じて車両に直接、交通管理情報を提供するために、新たな技術を開発中だ。

このプロジェクトは2014年までにデモが可能なシステムを実現することを目指している。テストが成功すれば本格展開し、より総合的な車内情報サーヴィスの提供を目指して、システムをさらに発展させていく」

http://wired.jp/2013/07/18/uk-govt-approves-autonomous-cars-on-public-roads-before-years-end/?utm_source%3Dfeed%26utm_medium%3D