타이어의 안쪽이 격렬하고 편마모 하는 증상에 골치를 썩이고 있으므로
그 대책을 하기 위해 먼저 토인의 계측을 하는 일로 했으나
가능한 한 간단하게 계측하고 싶기 때문에 간단한 게이지를 만들었다.
넷을 검색하면 다양한 방법이 시험 받고 있었지만
종종 재고 싶기 때문에 가능한 한 간단한 방법으로와 고찰하고 있을 때에,
좌우의 타이어·휠의 폭의 차분이 알면 좋다고 하는 일로
알루미늄의 봉재의 양단에 삼각자를 고정한 것을 고안 했다.
이것으로 특정의 타이어도랑을 기점·종점으로 해 자로 나머지를 측정하는 일로 했다.
측정해 보면, 전륜은 인에 1 mm 정도, 이것은 핸들의 직진성을 강하게 하기 위해서 내가 조정한 것.
후륜은 약어 제로로, 편마모의 원인은 과잉인 발가락의 설정은 아닌 일이 증명되었다.
역시 네가티브·야영자가 원인의 같다.
タイヤ偏磨耗対策、トーイン簡易計測
タイヤの内側が激しく偏磨耗する症状に悩まされているので
その対策をする為に先ずトーインの計測をする事にしたが、
なるべく簡単に計測したいので簡単なゲージを作った。
ネットを検索すると色々な方法が試されていたが
度々計りたいのでなるべく簡単な方法でと考察しているうちに、
左右のタイヤ・ホイールの幅の差分が判ればよいという事で
アルミの棒材の両端に三角定規を固定したものを考案した。
これで特定のタイヤ溝を基点・終点にして定規で残りを測る事にした。
測ってみると、前輪はインに１mm程、これはハンドルの直進性を強くするために私が調整したもの。
後輪は略ゼロで、偏磨耗の原因は過剰なトーの設定では無い事が証明された。
やはりネガティブ・キャンパーが原因の様だ。