NHTSA,,9000만개 takata 에어백 불량품 추가 조사
미국 NHTSA에 의하면 takata 에어백의 인플레이터 7000만-9000만개에 대해 리콜의 필요 여부를 조사하고 있는 것으로 알려졌다.
지금까지 교환된 인플레이터-는 2900만개이며, 이번 규모는 이 약 4배에 해당된다.
미국에서 리콜 된 자동차에 관해서는, 최대 1억 2000만개의 동사제 인플레이터에 에어백을 부풀리는 화약 원료에 이상 파열을 일으키는 우려가 있는 질산암모늄이 사용되고 있다고 한다.
일부의 인플레이터가 이상 파열을 일으켜, 흩날린 금속편으로 승무원을 상처 입힐 우려가 있다고 하고 있다.
자동차 1대에는 1개 이상의 인플레이터가 장비되고 있는 경우가 많으며 복수의 메이커에 탑재되고 있어 자동차의 수는 불명하다. NHTSA에 의하면 2004년 이후에 리콜 된 자동차 1900만대에는 결함 문제가 있는 2400만개의 takata 인플레이터가 장비되고 있었다고 한다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160222-00000063-reut-bus_all
지난번 불량품 2900만개 발생!!,이번에 9000만개 추가 발생!!
9000만개 불량품 교환 조치가 실시되면
사상 최악의 불량품 리콜 사건으로 퍼질 가능성이 있다
NHTSA,,9000万個 takata エアバッグ不良品追加の調査
アメリカ NHTSAによれば takata エアバッグのインプルレイト 7000万-9000万個に対してリコールの必要可否を調査していることと知られた.
今まで交換されたインプルレイト-は 2900万個であり, 今度規模はこの約 4倍に当たる.
アメリカでリコーができた自動車については, 最大 1億 2000万個の動詞制インプルレイトにエアバッグを脹らます火薬原料に以上破裂を起こす恐れがある窒酸アンモニウムが使われていると言う.
一部のインプルレイトが以上破裂を起こして, 飛びちた金属の方で乗務員を償つける恐れがあると言っている.
自動車 1台には 1個以上のインプルレイトが装備されている場合が多くて復讐のメーカーに搭載されていて自動車の数は不明する. NHTSAによれば 2004年以後にリコーができた自動車 1900万台にはきめする問題がある 2400万個の takata インプルレイトが装備されていたと言う.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160222-00000063-reut-bus_all
この前不良品 2900万個発生!!,今度 9000万個追加発生!!
9000万個不良品交換措置が実施されれば
史上最悪の不良品リコール事件で広がる可能性がある