닮는 조직의 폐쇄성=미츠비시 자동차에 이어, 스즈키도 부정-연비 부정
시사 통신 5월 19일 (목) 9시 0 분배신
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160519-00000030-jij-bus_all
스즈키 부정 측정, 타사에의 공급분 포함 27 차종에
요미우리 신문 5월 19일 (목) 11시 29 분배신
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160519-00050048-yom-bus_all
스즈키 「실연비와의 차이 5%미만, 문제 없다」
일본 TV계(NNN) 5월 19일 (목) 5시 56 분배신
스즈키는, 실연비와의 차이는 5%미만으로, 오차의 범위내라고 하고,문제는 없다고 하고 있다.(약어)
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20160519-00000006-nnn-bus_all
「문제 없다」?
일본의 법률은 어떻게 되어 있을까는 모릅니다만,
지금의 상황으로 저런 일을 말한다고는…
미츠비시에 닛산, 스즈키.
다음은 무엇이 있는 것입니까.
似通う組織の閉鎖性＝三菱自に続き、スズキも不正―燃費不正
時事通信 5月19日(木)9時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160519-00000030-jij-bus_all
スズキ不正測定、他社への供給分含め２７車種に
読売新聞 5月19日(木)11時29分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160519-00050048-yom-bus_all
スズキ「実燃費との差５％未満、問題ない」
日本テレビ系（NNN） 5月19日(木)5時56分配信
スズキは、実燃費との差は５％未満で、誤差の範囲内だとして、問題はないとしている。（略）
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20160519-00000006-nnn-bus_all
「問題ない」?
日本の法律はどうなっているかは分かりませんが,
今の状況であんなことを言うとは…
三菱に日産, スズキ.
次は何があるのでしょうか.