벤츠・BMW의 품질상 돈…격이 바뀐 현대・기아차
[ⓒ 중앙 일보/중앙 일보 일본어판]
 |
| 정몽구(정・몽구) 회장 |
2000년대 초기까지 현대・기아차는 당시 세계 최대 시장이었던 미국에서「레몬(Lemon：싼 물건을 의미하는 속어)」로 불리고 있었다.가격은 싸지만 품질도 그런 대로라고 하는 의미였다.
그런 현대・기아차가 완전하게 바뀌었다.미국의 시장 조사 기업「JD파워(J.D.Po wer)」가 22일(현지시간)에 발표했다
「2016 신차품질 조사(IQS)」로 평가 대상의 전33 브랜드 중(안)에서 기아차가 1위(83점), 현대차가 3위(92점)에 올랐다고 발표했다.점수가 낮다
(정도)만큼 품질 만족도가 높은 것을 의미한다.16년전의 2000년에는 현대차가 전체 브랜드 중(안)에서 34위, 기아차가 37위에 지나지 않았다.
또 현대・기아차의 11 차종이 각 차의 클래스별 평가로 수상하는 등 역대 최고 성적을 기록했다.JD파워의 평가는, 미국 뿐만이 아니라 세계 최고의 자동차 관련의 품질 평가에 통한다.
그 때문에 조사 결과는 미국 소비자가 자동차 구매 기준으로 적극적으로 활용할 뿐만 아니라, 기업별의 품질 경쟁력을 재는 지표에도 활용된다.
이번 신차품질 조사는 작년 11월부터 금년 2월까지 미국에서 판매된 신차를 구입한 사람을 대상으로 구입 후 3개월이 지난 시점에서 233항목에
대하는 품질 만족도를 조사해 판매 자동차 100대 당의 불만 건수로 나타낸 결과를 토대로 하고 있다.조사의 결과, 기아차는 금년 2013년부터 3년 연속으로 1
정도를 지켜 온 포르셰를 뽑았다.현대차도 작년부터 순위가 1 랭크 상승했다.
이번 조사에서 현대・기아차는 독일의 대표 브랜드인 벤츠, BMW, 아우디 등은 물론 렉서스(일본), 인피니티(일본), 캐딜락(미국) 등 유수한 고급 브랜드를 모두 웃돌았다.
전체 브랜드 가치는 물론 각 차클래스에서도 좋은 성적을 냈다.현대차엑센트와 그렌 전기밥통(현지명 아제라)은 각각 소형과 대형
차클래스에서, 기아차서울과 스포테이지( 구형)는 각각 소형 다목적차(다) 급과 소형 스포츠용 다목적차(SUV) 차클래스에서 각각 1위가 되었다.2
해연속으로 4 차종이「최우수 품질상(Segment Winner)」를 수상했던 것이다.
또 현대차의 제네시스(DH)와 투 손, 기아차의 프라이드(현지명 리오)나 K3 등 합계 7 차종이 클래스내의 2위와 3위에게 줄 수 있는「우수 품질상(Top 2 and 3 Models per Segment)」를 수상했다.
2000년대 초・중반까지는 품질보다 가격 경쟁력에 중점을 두고 있던 현대・기아차가 품질의 면에서도 세계 유수한 브란도를 제치는 것에
된 배경에는, 정몽구(정・몽구) 현대차그룹 회장(78)의 품질 경영이 역할을 완수했다.정회장은「브랜드 경쟁력을 높이기 위한 필수 요소는,
고객의 신뢰로 고객의 신뢰를 높이는 기본은 확실히 품질」로 하면서 품질의 중요성을 강조해 왔다.
정회장은 2002년 현대차그룹의 제품 품질의 관리를 위해서「현대・기아의 품질 총괄 본부」를 회장 직속의 부서로 했다.품질 총괄 본부는 세상
계 200개국남짓으로 발생하는 품질 관련 발행을 리얼타임에 관리해 하루 24시간, 1년 365일 가동한다.여기에서는 현재 1000명 남짓의 연구・개발 인재
하지만 근무중이다.
2014년에는 품질 본부와 별로 신모델이 나올 때마다 생산 차량 전체의 결함을 다시 점검하는「품질 특공대」를 만들어 운영했다.신차의 발매를 앞에 두고 있는 생산 라인에 50～60명의 관련 전문가를 파견해, 최종적으로 차량의 품질을 조사해 점검하는 조직이다.
현대차그룹의 관계자는 이 날「2000년대 초기는 가격 경쟁력 외에 각별한 장점이 없었던 현대・기아차가 오늘에 이른 배경에는, 끈질긴 품질 개선 관련의 투자가 있던」와 분명히 했다.
◆JD파워(J.D.Power)…정식명칭은 JD Power and Associates.1968년에 설립되어 객관적인
조사와 영향력으로 유명하다.자동차 뿐만이 아니라 가전제품이나 통신, 헬스케어 등 11 분야에서 매년 소비자 조사의 결과를 발표한다.금년 4월에 중국계 투자 회사인 에크
시오그르프에 매각되었다.
ベンツ・ＢＭＷの品質上回った…格が変わった現代・起亜車
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]
|
| 鄭夢九（チョン・モング）会長 |
２０００年代初期まで現代・起亜車は当時世界最大市場だった米国で「レモン（Ｌｅｍｏｎ：安モノを意味する俗語）」と呼ばれていた。値段は安いが品質もそれなりだという意味だった。
そんな現代・起亜車が完全に変わった。米国の市場調査企業「ＪＤパワー（Ｊ．Ｄ．Ｐｏ ｗｅｒ）」が２２日（現地時間）に発表した 「２０１６新車品質調査（ＩＱＳ）」で評価対象の全３３ブランドの中で起亜車が１位（８３点）、現代車が３位（９２点）に上がったと発表した。点数が低い ほど品質満足度が高いことを意味する。１６年前の２０００年には現代車が全体ブランドの中で３４位、起亜車が３７位に過ぎなかった。
また現代・起亜車の１１車種が各車のクラス別評価で受賞するなど歴代最高成績を記録した。ＪＤパワーの評価は、米国だけでなく世界最高の自動車関連の品質評価に通じる。
そのため調査結果は米国消費者が自動車購買基準で積極的に活用するだけでなく、企業別の品質競争力を計る指標にも活用される。
今回の新車品質調査は昨年１１月から今年２月まで米国で販売された新車を購入した人を対象に購入後３カ月が過ぎた時点で２３３項目に 対する品質満足度を調査して販売自動車１００台あたりの不満件数であらわした結果を土台にしている。調査の結果、起亜車は今年２０１３年から３年連続で１ 位を守ってきたポルシェを抜いた。現代車も昨年より順位が１ランク上昇した。
今回の調査で現代・起亜車はドイツの代表ブランドであるベンツ、ＢＭＷ、アウディなどはもちろんレクサス（日本）、インフィニティ（日本）、キャデラック（米国）など有数の高級ブランドを全て上回った。
全体ブランド価値はもちろん各車クラスでも良い成績を出した。現代車アクセントとグレンジャー（現地名アゼラ）はそれぞれ小型と大型 車クラスで、起亜車ソウルとスポーテージ（旧型）はそれぞれ小型多目的車（茶）級と小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）車クラスでそれぞれ１位になった。２ 年連続で４車種が「最優秀品質賞（Ｓｅｇｍｅｎｔ Ｗｉｎｎｅｒ）」を受賞したのだ。
また現代車のジェネシス（ＤＨ）とツーソン、起亜車のプライド（現地名リオ）やＫ３など合計７車種がクラス内の２位と３位に与えられる「優秀品質賞（Ｔｏｐ ２ ａｎｄ ３ Ｍｏｄｅｌｓ ｐｅｒ Ｓｅｇｍｅｎｔ）」を受賞した。
２０００年代初め・中盤までは品質よりも価格競争力に重点を置いていた現代・起亜車が品質の面でも世界有数のブランドを抜くことに なった背景には、鄭夢九（チョン・モング）現代車グループ会長（７８）の品質経営が役割を果たした。鄭会長は「ブランド競争力を高めるための必須要素は、 顧客の信頼で顧客の信頼を高める基本はまさに品質」としながら品質の重要性を強調してきた。
鄭会長は２００２年現代車グループの製品品質の管理のために「現代・起亜の品質総括本部」を会長直属の部署にした。品質総括本部は世 界２００カ国余りで発生する品質関連イシューをリアルタイムで管理して一日２４時間、１年３６５日稼動する。ここでは現在１０００人余りの研究・開発人材 が勤務中だ。
２０１４年には品質本部と別に新モデルが出てくるたびに生産車両全体の欠陥を再び点検する「品質特攻隊」を作って運営した。新車の発売を控えている生産ラインに５０～６０人の関連専門家を派遣し、最終的に車両の品質を調べて点検する組織だ。
現代車グループの関係者はこの日「２０００年代初期は価格競争力のほかに格別な長所がなかった現代・起亜車が今日に至った背景には、粘り強い品質改善関連の投資があった」と明らかにした。
◆ＪＤパワー（Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ）…正式名称はＪＤ Ｐｏｗｅｒ ａｎｄ Ａｓｓｏｃｉａｔｅｓ。１９６８年に設立されて客観的な 調査と影響力で名高い。自動車だけでなく家電製品や通信、ヘルスケアなど１１分野で毎年消費者調査の結果を発表する。今年４月に中国系投資会社であるエク シオグループに売却された。