여러분, 어떻게 지내십니까.
나는 최근 너무 바빠서 눈치채면 반년 지나고 있는 것 같은 기세였습니다 w
그렇다고 하는 것으로, 타이틀 대로 라이센스 갱신해 보았습니다.
라이센스라고 말해도, 자동차 운전 면허가 아니고 후지 스피드 웨이의 라이센스입니다.
갱신이라고 해도, 자동 갱신 수속이므로, 방치하고 있다고(면) 보내져 옵니다만 ・・・
할인권이 2매 붙어 왔습니다.
후지 스피드 웨이・레이싱 코스(FIA 그레이드 1)
스트레이트가 길어서, 나의 차에서는 한가합니다.그런데도 속도 리미터에는 맞읍니다만.
본궤도에 올라 연속 주회 하면, 브레이크 로터에 크랙이 들어가 종료해 버렸습니다.
컴팩트 카이므로 전체 길이 900 m정도의 쇼트 코스는 꼭 좋은 느낌입니다.
단순 코스로 보입니다만, 세키야 쇼토쿠씨 감수의 코스에서, 업다운이 격렬하고,
타임업 하려면 기술이 필요한 난코스입니다.
최고속도가 낮기 때문에 차량 부하가 작고, 지갑에도 상냥한 코스입니다.
후지 스피드 웨이
덧붙여서, Google Streetview로 코스를 볼 수 있습니다.
(Google의 매입 코드는 iframe를 사용하고 있으므로, 안보이는 분은이쪽
)
한국의 여러분은 실제로 서킷 주행하거나 합니까?
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화상 내라고인가 번거로운 배가 있으므로, 리퀘스트에 응답해 w
(덧붙여서, 작년 한 번 투고했지만 ・・・이쪽
)
여기는 확실히 하네다 공항의 P4별관 옥상이었지.
皆様、いかがお過ごしでしょうか。
私は最近忙しすぎて気づいたら半年経ってるような勢いでしたｗ
ということで、タイトル通りライセンス更新してみました。
ライセンスと言っても、自動車運転免許じゃなくて富士スピードウェイのライセンスです。
更新といっても、自動更新手続きなので、放置してると送られてきますが・・・
割引券が2枚付いてきました。
富士スピードウェイ・レーシングコース（FIA グレード1）
ストレートが長くて、私の車では暇です。それでも速度リミッタには当たりますが。
調子に乗って連続周回したら、ブレーキローターにクラックが入って終了してしまいました。
コンパクトカーなので全長900m程度のショートコースは丁度いい感じです。
単純コースに見えますが、関谷正徳氏監修のコースで、アップダウンが激しく、
タイムアップするには技術が必要な難コースです。
最高速度が低いので車両負荷が小さく、財布にも優しいコースです。
富士スピードウェイ
ちなみに、Google Streetviewでコースを見ることが出来ます。
（Googleの埋め込みコードはiframeを使用しているので、見えない方はこちら）
韓国の皆さんは実際にサーキット走行したりしますか？
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画像出せとか煩い輩がいるので、リクエストにお応えしてｗ
（ちなみに、去年一度投稿したのだが・・・こちら）
ここは確か羽田空港のP4別館屋上だったっけ。