한국의 거대 테크놀로지 기업, 삼성 전자의 경영 상황과 회사의 이미지는 동사의 스마트 폰 「Galaxy Note 7」이상으로 빨리 염상 하고 있는 것 같다.
이것은, 피아트・크라이슬러・오트모비르즈(FCA)에 있어서도 나쁜 흐름이 된다.
피아트・크라이슬러・오트모비르즈(FCA)와 삼성은, FCA의 자동차 부품 자회사, 마니엣티・마레리의 전사업 혹은 그 일부의 매수에 대하고 협의를 실시하고 있었다.
30억 달러( 약 3,130억엔) 정도라고 보여지고 있던 이 거래는, FCA가 안는 55억 유로( 약 6,300억엔)의 부채를 삭감하기 위해(때문에), 셀지오・마르키온네 CEO 의 5개년 계획에 대해 중요한 의미를 가진다.
그러나 현재, 발화 사고가 잇따르고 있는 삼성의 스마트 폰이 이 거래를 위기에 몰아넣고 있으면, 자동차 미디어 『AutomotiveNews』는 전하고 있다.
동사이트의 정보 제공자에 의하면, 삼성은 발화할 우려가 있다 같은 가전제품에의 의존으로부터 빠져 나가려고, 마니엣티・마레리의 전사업 혹은 그 일부의 매수에 의욕적이고, 조명, 차재 엔터테인먼트, 테레마틱스 사업에 흥미를 나타내고 있었다고 한다.
이 1주간으로, 삼성은 Galaxy Note 7의 생산을 중지해, 몇백만대라고 하는 동제품의 리콜을 시작하고 있어 구입자가 동스마트 폰을 비교적 안전하게 돌려 보낼 수 있도록, 방화 대책을 베푼 회수 박스를 발송하고 있다.
이번 문제에 의해, 삼성의 제3 4분기의 영업이익은 종래의 예상보다 벌써 23억 달러( 약 2,400억엔) 감액 수정되어 삼성은 FCA와의 대형 매수 협의할 경황은 아니게 되어 버렸다고, 익명의 정보 제공자는 Automotive News에 말했다고 한다.
게다가 동소스에 의하면, 양 회사는 마니엣티・마레리의 사정에 관해서 합의에도 도달하지 않다고 한다.
FCA도 삼성도 이번 매수의 가능성에 대해서는 코멘트를 앞에 두고 있다.
By Brandon Turkus
http://jp.autoblog.com/2016/10/16/samsung-galaxy-note-7-disaster-endangers-fcas-magneti-marelli-s/
이것, 위기라고 하는 것보다, 희소식에서는.
韓国の巨大テクノロジー企業、サムスン電子の経営状況と会社のイメージは同社のスマートフォン「Galaxy Note 7」以上に早く炎上しているようだ。
これは、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）にとっても悪い流れとなる。
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）とサムスンは、FCAの自動車部品子会社、マニエッティ・マレリの全事業もしくはその一部の買収について協議を行っていた。
30億ドル（約3,130億円）程度と見られていたこの取引は、FCAが抱える55億ユーロ（約6,300億円）の負債を削減するため、セルジオ・マルキオンネCEO の５カ年計画において重要な意味を持つ。
しかし現在、発火事故が相次いでいるサムスンのスマートフォンがこの取引を危機に追い込んでいると、自動車メディア『Automotive News』は伝えている。
同サイトの情報提供者によれば、サムスンは発火する恐れがあるような家電製品への依存から抜け出そうと、マニエッティ・マレリの全事業もしくはその一部の買収に意欲的で、照明、車載エンターテイメント、テレマティックス事業に興味を示していたという。
この１週間で、サムスンはGalaxy Note 7の生産を打ち切り、何百万台という同製品のリコールを始めており、購入者が同スマートフォンを比較的安全に送り返せるよう、防火対策を施した回収ボックスを発送している。
今回の問題により、サムスンの第３四半期の営業利益は従来の予想よりすでに23億ドル（約2,400億円）減額修正され、サムスンはFCAとの大型買収協議どころではなくなってしまったと、匿名の情報提供者はAutomotive Newsに語ったという。
さらに、同ソースによると、両社はマニエッティ・マレリの査定に関して合意にも至っていないそうだ。
FCAもサムスンも今回の買収の可能性についてはコメントを控えている。
By Brandon Turkus
http://jp.autoblog.com/2016/10/16/samsung-galaxy-note-7-disaster-endangers-fcas-magneti-marelli-s/
これ、危機というより、朗報では。