일본차량
미국에서 철도 객차 130 양수주, 총액 12억 5000만 미 달러！
스미토모 상사와 일본차량제조 및 미 NIPPON SHARYO U.S.A.회사는, 스미토모 상사의 미국 법인을 주계약자로서 캘리포니아주 교통국(Caltrans：California Department of Transportation)으로부터, 준고속 철도용 2 층객차 130량의 발주내시를 받았다.스미토모 상사가 계약·수송·보험 관련 업무등을 담당해, 일본차량이 설계, NIPPON SHARYO U.S.A.회사가 제조를 담당한다.
미국 중서부의 일리노이주, 미시간주 및 미저리주의 각 교통국과의 공동 조달 안건이 되고 있어 Caltrans에 42량, 중서부의 교통국에 88량을 납입한다.130량의 계약금액은 약 3억 5200만 미 달러로, 2015년~2018년에 걸쳐 차례차례 납입의 예정이다.또, Caltrans 및 Caltrans가 지정한 미국 공공 교통기관에는 옵션 계약으로서 합계 300량의 추가 발주권이 있어, 옵션 분의 금액은 약 8억 9800만 미 달러.전체에서는 약 12억 5000만 미 달러의 대형 계약이 된다.
이번 계약은, 미국 정부가 밝힌 경기 자극책의 일환으로서 실시하는 것으로, 철도 차량 조달 안건으로서 처음으로 2009년 미국 재생·재투자법의 자금이 적용된다.이 때문에, 종래보다 어려운 현지 생산 비율(100% Buy America)이 요구되고 있다.스미토모 상사와 일본차량은, NIPPON SHARYO U.S.A.회사가 2012년 7월에 개업한 일리노이주 로시르시의 신공장을 중심으로, 자재 조달, 차체 제조, 최종 조립 및 시험을 일관해서 현지에서 실시한다.
한편, 미국에서는 2008년 여객 철도 투자 및 개선법에 근거해, 조달 코스트 저감을 추구하기 위해(때문에), 각종 철도 차량의 사양 표준화가 진행되고 있다.이번은, 해당법에 근거해 책정된 2 층객차의 표준 사양에 준거하는 첫 조달 안건이며, 동사양에 근거하는 조달이 향후 많이 전망된다고 한다.
■News Source
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20121107/249850/
일본차량일리노이주 로시르 신공장
日本車輌
米国で鉄道客車130両受注、総額12億5000万米ドル！
住友商事と日本車輌製造および米NIPPON SHARYO U.S.A.社は、住友商事の米国法人を主契約者として、カリフォルニア州交通局（Caltrans：California Department of Transportation）から、準高速鉄道用2階建客車130両の発注内示を受けた。住友商事が契約・輸送・保険関連業務などを担い、日本車輌が設計、NIPPON SHARYO U.S.A.社が製造を担う。
アメリカ中西部のイリノイ州、ミシガン州およびミズーリ州の各交通局との共同調達案件となっており、Caltransに42両、中西部の交通局に88両を納入する。130両の契約金額は約3億5200万米ドルで、2015年～2018年にかけて順次納入の予定だ。また、CaltransおよびCaltransが指定した米国公共交通機関にはオプション契約として計300両の追加発注権があり、オプション分の金額は約8億9800万米ドル。全体では約12億5000万米ドルの大型契約になる。
今回の契約は、米国政府が打ち出した景気刺激策の一環として実施するもので、鉄道車両調達案件として初めて2009年米国再生・再投資法の資金が適用される。このため、従来より厳しい現地生産比率（100% Buy America）が求められている。住友商事と日本車輌は、NIPPON SHARYO U.S.A.社が2012年7月に開業したイリノイ州ロシェル市の新工場を中心に、資材調達、車体製造、最終組立および試験を一貫して現地で行う。
一方、米国では2008年旅客鉄道投資および改善法に基づき、調達コスト低減を追求するため、各種鉄道車両の仕様標準化が進んでいる。今回は、当該法に基づいて策定された2階建客車の標準仕様に準拠する初めての調達案件であり、同仕様に基づく調達が今後数多く見込まれるという。
■News Source
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20121107/249850/
日本車輌イリノイ州ロシェル新工場