鹿児島市営交通を乗りつくす
後編へ続く。
ぶっつけ本番の旅、中盤です。
桜島で足となった市営バス。普段は、お洒落な外装のHINO「Poncho」が使われるそうですが、この日はPonchoでは対応できない数の観光客がいたため、このHINO「Rainbow II」が使われました。
鳥島展望所から見た鹿児島市街です。
鳥島という名の通り、ここは沖合500mに浮かぶ島でした。ところが、1914年の大正大噴火によって、溶岩が到達。またたく間に飲み込まれ、桜島と一体になりました。
叫びの肖像。
50tもの溶岩を使い、長渕剛を再現した石像です。何故か、外国人にも人気でした。
桜島で入山可能な最高地点、湯之平展望所です。60年前は、小学生が登山していたそうですよ。
噴石が飛んでくる危険性があるため、現在では湯之平展望所より高い地点には入山できません。
湯之平展望所から見た鹿児島の街。
再び、港の辺りまで戻り、桜島マグマ温泉に浸かりました。ナトリウム塩化物泉で、塩分のほか鉄分も多く含まれている温泉でした。
帰りは、所要時間16分の通常航路で鹿児島市街地に戻ります。
トラックやバスも積み込み、鹿児島市街へ。
鹿児島市街地の移動は、主に路面電車を使いました。
最新車両ではなく、最古車両に乗ったようです。
市電の車両は、いろいろあるので、興味深いです。
日が落ちて、ホテルでコーヒーを1杯。使用した4.5牛乳は、驚くような濃さでした。
後編へ続く。