NYCの交通
本館74番搭乗口へ移動します。
この顔はエイリアン！ではなくて、Boeing 787ですね。
着席。隣はシドニー・キングスフォード国際空港行JL711便です。
シカゴ・オヘア国際空港行のAA154便です。
B787-8型機は成田-シカゴ線と羽田-ロサンゼルス線(2月運航開始)で乗れます。
Jurassic World、Ted 2、M:I - Rogue Nationを見ても時間が余るのなんの。
ANAと同じように、ライブTVが見られましたよ(ただし、NHKが無くCNBCが有る)。
ジェット気流に乗るため、最短距離ではなく南側のコースを飛んでいました。
シカゴ・オヘア国際空港に着陸です。定型文のアナウンスは、英日共に自動で流れます。
隣は、日本にも就航しているAeroMexicoとQatarでした。
しかも、どちらも特別塗装機です。
シカゴは通過点に過ぎないのだよ。
国内線に乗り換えると、KAZUMIさん(画面の中の人)がお出迎えしてくれました。
機内誌は、英語版に加えスペイン語版もあります。アメリカの現状です。
日本なら札幌-広島線、大阪-那覇線位の距離を飛んで、ニューヨークに到着です。
HYUNDAIの広告が載ったバス。
HYUNDAIはNYの都市部では人気がありません。
路線バス。日本と同じようにノンステップバスが増えています。
連接バスもあります。
マンハッタンでは、バスは主に東西の移動を担っています。
こちらは地下鉄・・・の作業車両です。
営業時間中も走っていますが、レアな存在なようでニューヨーカーも見入っています。
こちらが乗客の乗る車両。
マンハッタンでは、地下鉄が南北の移動を担っています。
明るく近代的な車両です。四半世紀前のニューヨークとは大違いです。
Kawasakiか。
他にBombardierやALSTOMといったメーカーの車両もあります。
本館74番搭乗口へ移動します。
この顔はエイリアン！ではなくて、Boeing 787ですね。
着席。隣はシドニー・キングスフォード国際空港行JL711便です。
シカゴ・オヘア国際空港行のAA154便です。
B787-8型機は成田-シカゴ線と羽田-ロサンゼルス線(2月運航開始)で乗れます。
Jurassic World、Ted 2、M:I - Rogue Nationを見ても時間が余るのなんの。
ANAと同じように、ライブTVが見られましたよ(ただし、NHKが無くCNBCが有る)。
ジェット気流に乗るため、最短距離ではなく南側のコースを飛んでいました。
シカゴ・オヘア国際空港に着陸です。定型文のアナウンスは、英日共に自動で流れます。
隣は、日本にも就航しているAeroMexicoとQatarでした。
しかも、どちらも特別塗装機です。
シカゴは通過点に過ぎないのだよ。
国内線に乗り換えると、KAZUMIさん(画面の中の人)がお出迎えしてくれました。
機内誌は、英語版に加えスペイン語版もあります。アメリカの現状です。
日本なら札幌-広島線、大阪-那覇線位の距離を飛んで、ニューヨークに到着です。
HYUNDAIの広告が載ったバス。
HYUNDAIはNYの都市部では人気がありません。
路線バス。日本と同じようにノンステップバスが増えています。
連接バスもあります。
マンハッタンでは、バスは主に東西の移動を担っています。
こちらは地下鉄・・・の作業車両です。
営業時間中も走っていますが、レアな存在なようでニューヨーカーも見入っています。
こちらが乗客の乗る車両。
マンハッタンでは、地下鉄が南北の移動を担っています。
明るく近代的な車両です。四半世紀前のニューヨークとは大違いです。
Kawasakiか。
他にBombardierやALSTOMといったメーカーの車両もあります。