うんざりだ！新宿
5月8日、向かい側に立つヨドバシカメラと共に親しまれてきた新宿駅西口の「新宿高速バスターミナル」が、45年の歴史に幕を降ろした。京王バスやアルピコグループの高速バスの乗降は、4月4日に開業した新宿駅南口の「バスタ新宿」へ完全移行された。
そのほか、代々木駅付近にあったJR高速バスターミナル、小田急ハルク前にあった小田急・西武の新宿駅西口バスターミナル、京王百貨店前にあった東京空港交通のリムジンバス乗り場、新宿住友ビルにあったWILLERグループの新宿西口バスターミナルなど15の高速バス乗り場が、一挙に「バスタ新宿」へ集約された。
英語表記は、BustaでもBastaでもBusterでもなく、「Shinjuku Expressway Bus Terminal」。国土交通省によると、ラテン系の言葉(イタリア語やスペイン語)で、Bastaには、「うんざりだ！」「いいかげんにしろ！」という意味がある他、英語のBusterにも「退治者」や「除草剤」などの意味があるためだ。
しかしながら、日本で発行されているスペイン語紙の編集長、ルイス・アルバレス氏は、「バスタと聞いて、最初は少し驚いたものの、日本にはいろんな名前があるから、かえって面白い」と、好意的に受け止めている。
しかしながら、日本で発行されているスペイン語紙の編集長、ルイス・アルバレス氏は、「バスタと聞いて、最初は少し驚いたものの、日本にはいろんな名前があるから、かえって面白い」と、好意的に受け止めている。
バスタ新宿に入れる車両は、路線バス・タクシーと緊急車両・許可車両のみ。一般の乗用車やトラックなどは入れない。
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1日にバスタ新宿を発着する高速バスは1600便。北は青森、南は高知、西は福岡まで全国39都府県を発着する高速バスが乗り入れる。
4階は高速バス乗り場、3階はタクシー乗り場、2階はJR新宿駅という構造になっている。連絡通路で、地下鉄新宿三丁目駅とも結ばれている。
乗車券は有人窓口で発券できるほか、大手バス会社が運行する便であれば、自動券売機で購入できる。
乗り場は、A・B・C・Dという4つのエリアがあり、利用者は画面を見て確認する。
乗り場は、A・B・C・Dという4つのエリアがあり、利用者は画面を見て確認する。
富士急ハイランド・富士五湖行の1号車がHINO「SEREGA HYBRID」、2号車がHYUNDAI「UNIVERSE」だったという・・・同じ行程で、どれぐらい燃費が違うのか気になる2台だ。