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JR東海の東京駅です。週末の朝ということもあり、団体さんで込んでいました。
団体の間を抜けて、改札口に向かいます。勿論、改札を強行突破nida!
なんて、隣国の高速鉄道のように無賃乗車できるわけでも無く、自動改札機を通って、ホームに向かいます。
ここ日本橋・神田寄りは16号車側です。銀座・有楽町寄りの1号車側に行きたいので、ホームを400m歩かなくてはいけません。
今回乗車するのは、こちらのN700系・・・ではなく、
700系です。
700系ということは、「のぞみ」ではなく、「ひかり」です。
今回乗車した車両は、JR東海が発注した700系0番代では無く、JR西日本が発注した700系3000番代でした。
ロゴはJR東海のオレンジではなく、JR西日本のブルー。車両形式表記のフォントや先頭部にある「JR700」のロゴ、LED式行先表示器などでも、0番代と3000番代は区別がつきます。
「ひかり463号」は、定刻通り発車。「のぞみ」に比べ、空いているかと思いきや、込んでいました。JAPAN RAIL PASSが使えることもあって、外国人の乗客も多かったです。
座席のモケットの柄も0番代と3000番代では違いますね。
気がつけば、速度は270.8km/hまで出ていました。「こだま」と違い、通過駅もあるので、最高速度で走れるようです。
富士山が近くに見え、静岡県を快走する「ひかり463号」。
ぼーっとしているのもつかの間、目的地に到着です。一体、どこで降りたのでしょうか。
新幹線なんて、いつも乗っているのに、なぜ「新幹線の旅」なのかは、続きの投稿で。