2016년, X-2가 첫비행했지만,
X-2를 개발한 미츠비시는,
금년부터, F-35 A의 생산도 시작하고 있다.
미츠비시중공, 미 최신 스텔스 전투기의 조립 개시
미츠비시중공업은 이번에 미국의 최신 스텔스 전투기 「F35A」의 최종 조립해·검사를 본격적으로 시작했다.2017 연도말까지 우선 2기, 20년도까지 게다가 16기를 다룬다.스텔스기의 제조를 통해 재료 기술이나 특수 가공의 노하우를 흡수.차세대의 전투기 개발에도 응용한다.(후략)
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22HVQ_V10C16A2TJC000/
X-2가 첫비행한 같은 아이치현에서,
미츠비시는, 제6세대 전투기 개발을 위해서,
F-35 A의 생산도 실시해, 그 노하우를 흡수하고 있는 것이다.
최종적으로는, 38기의 F-35 A를 미츠비시가 생산한다.
미츠비시는, X-2의 실증 실험과
F-35 A의 생산을 동시에 가고 있는 것이다.
한국인의 논조를 보고 있으면,
X-2 밖에 보지 않은 논조가 많아,
복합적인 논전을 할 수 없는 한국인이 많지만,
일본의 제6세대 전투기 F-3 개발을 위한 준비는,
순조롭게 행해지고 있는 것이다.
2016年、X-2が初飛行したが、
X-2を開発した三菱は、
今年から、F-35Aの生産も始めている。
三菱重工、米最新ステルス戦闘機の組み立て開始
三菱重工業はこのほど米国の最新ステルス戦闘機「Ｆ35Ａ」の最終組み立て・検査を本格的に始めた。2017年度末までにまず２機、20年度までにさらに16機を手掛ける。ステルス機の製造を通して材料技術や特殊加工のノウハウを吸収。次世代の戦闘機開発にも応用する。（後略）
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22HVQ_V10C16A2TJC000/
X-2が初飛行した同じ愛知県で、
三菱は、第6世代戦闘機開発のために、
F-35Aの生産も行い、そのノウハウを吸収しているのである。
最終的には、38機のF-35Aを三菱が生産する。
三菱は、X-2の実証実験と、
F-35Aの生産を同時に行っているのである。
韓国人の論調を見ていると、
X-2だけしか見ていない論調が多く、
複合的な論戦が出来ない韓国人が多いが、
日本の第6世代戦闘機F-3開発のための準備は、
着々と行われているのである。