매각 금액 4억엔으로부터 스타트 ＜미국제 엔진 탑재＞
500 km/h를 넘는 최고속도와 높은 운동 성능
솔로몬 해전중에 추격 된 것으로 보여지는 기체가, 1970년대에 파푸아뉴기니에서 발견되었습니다.순국산의 우수한 비행기였습니다.당시의 설계도를 바탕으로 A6-M3의 제로전 22형과 같은 사양으로 완성한 기체로, 수선 시에는 사이즈등의 차이로 러시아(구소련)의 멘테넌스 팀도 작업에 참가해 38만 시간이라고 하는 작업시간을 소비해 비행 가능한 상태로 했습니다.엔진은 오리지날의 영엔진은 수리할 수 있는 상태는 아니었기 때문에 보관되어 PRATT&Whitney 사제의 엔진을 탑재하고 있습니다.
수리를 끝내 1999년에는 영화 「진주만」의 촬영으로 비행해 이후, 미국의 이벤트나 잡지의 촬영 멘테넌스를 위해 비행하고 있습니다.3000 km비행 가능이라고 말해집니다.
세계에서 4기 밖에 없는 존재하지 않는 제로전※레플리카를 제외한
1970년대에 파푸아뉴기니에서 발견된 후, 1980년대에는 산타모니카 박물관에 수장 되고 있었습니다.1990년대 초두에는 캘리포니아, 러시아에서 레스트아가 개시되어 3000 km 날 수 있는 것처럼 되었습니다.지금 현재는 알래스카주 닻 레찌에 보관되어 정비함？`독트 있습니다.
경량화에 의한 높은 잉여 마력이기 때문에 500 km/h를 넘는 최고속도와 높은 운동 성능, 장대한 항속 거리등이 우수했다.특히 경량화는 볼트나 나사에 이르기까지 세부에 걸쳐 철저화 되었다.
오리지날 엔진 탑재기는 20억엔으로 매매의 실적
조종에는 이 기종만의 라이센스 보관 유지자만이 허가 현재는 해외 거주의 일본인이 한 명만
売却金額4億円からスタート ＜アメリカ製エンジン搭載＞
500km/hを超える最高速度と高い運動性能
ソロモン海戦中に追撃されたものとみられる機体が、1970年代にパプアニューギニアで発見されました。純国産の優秀な飛行機でした。当時の設計図を元にA6-M3のゼロ戦22型と同じ仕様に仕上げた機体で、修繕の際にはサイズなどの違いでロシア（旧ソ連）のメンテナンスチームも作業に加わり38万時間という作業時間を費やして飛行可能な状態にしました。エンジンはオリジナルの栄エンジンは修理できる状態ではなかったので保管され、PRATT&Whitney社製のエンジンを搭載しています。
修理を終えて1999年には映画「パールハーバー」の撮影で飛行し以降、米国のイベントや雑誌の撮影メンテナンスの為に飛行しています。3000km飛行可能と言われております。
世界で4機しかない存在しないゼロ戦※レプリカを除く
1970年代にパプアニューギニアで発見された後、1980年代にはサンタモニカ博物館へ収蔵されていました。1990年代初頭にはカルフォルニア、ロシアにてレストアが開始され3000km飛べる様になりました。今現在はアラスカ州アンカレッジに保管され整備されています。
軽量化による高い余剰馬力のため500km/hを超える最高速度と高い運動性能、長大な航続距離などが優れていた。特に軽量化はボルトやネジに至るまで細部にわたり徹底化された。
オリジナルエンジン搭載機は２０億円で売買の実績
操縦にはこの機種だけのライセンス保持者だけが許可 現在は海外居住の日本人が一人のみ