이온 엔진 왕로 완주
금년(2018년) 1월 10일부터 제3기 이온 엔진 운전을 실시해 왔습니다만, 2018년 6월 3일에 그 운전을 종료했습니다.이것으로, 소행성 류우그우로 향하는 왕로의 이온 엔진의 운전은 모두 종료한 것이 됩니다.
6월 3일의 운용에서는, 탐사기로부터의 돕라(전파의 주파수)의 데이터를 확인해, 기상 시간에14:59(일본 시간)에 이온 엔진을 정지하기로 해, 그것을 위한 커멘드를 탐사기에 보냈습니다.그리고,15:16에 탐사기로부터의 테레메트리데이타보다 이온 엔진이 정상적으로 종료했던 것이 확인되었습니다.제3기 이온 엔진 운전에서는, 연속 운전의 시간이 약 2,426시간, 총가속량이 약 393 m/sec(시속 약 1,400 km)되었습니다.
2018년 6월 3일의 운용 후의 집합 사진
매 2 프로젝트
2018.06.04
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지금 현재, 홈 페이지 TOP에 표시되고 있던 HAYABUSA2의 리얼타임 접근 상황 타이마마는 「Sorry, the system is currently unavailable.」가 되고 있어 이용 종료한 것 같습니다.
내가 확인했는데라면 오늘의 오전중에 3700 km정도의 위치였으므로, 예정의 「6/5에 근접주역 2500 km도착」에 대해서 약간 지연 기색이 느낌이 들고 있었습니다.
기사에서는 접하지 않았습니다 가, 예정보다 빨리 정지·완료한 것은, 감속이 약간 빠르게 할 수 있어 나머지의 스케줄 「소행성 접근 유도 개시(거리 2500 km)」라는 검토해로 정지를 앞당긴 것은 아닐까 추측하고 있습니다.
예정에서는 도착 지점(홈 포지션?) 20 km에의 정밀 유도가 계속해 행해지게 되어 있으므로, 빠르면 이달 말에는 예정 대로 도착할 수 있을 것 같습니다.
지금까지 노우 미스로의 진행.
한 적이 없는 순서는 인파크타 정도이기 때문에, 향후도 안정된 항해를 기대하고 싶네요.
| 2018 | 6월 3일 | 이온 엔진 운전 종료 | 이 끝난 상태 |
| 6 월초 | 소행성 접근 유도 개시(거리 2500 km) | 예정 | |
| 6월 21일~7월 5일 | 소행성 도착(고도 20 km) | 예정 | |
| 7월말 | 중고도 관측 1(고도 5 km) | 예정 | |
| 8월 | 중력계측강하(고도 1 km) | 예정 | |
| 9월~10월 | 터치다운 운용 슬롯 1 | 예정 | |
| 9월~10월 | 로바 투하 운용 슬롯 1 | 예정 | |
| 11월~12월 | 합운용(통신 불가의 기간) | 예정 | |
| 2019 | 1월 | 중고도 관측 2(고도 5 km) | 예정 |
| 2월 | 터치다운 운용 슬롯 2 | 예정 | |
| 3월~4월 | 크레이터 생성 운용 | 예정 | |
| 4월~5월 | 터치다운 운용 슬롯 3 | 예정 | |
| 7월 | 로바 투하 운용 슬롯 2 | 예정 | |
8월~11월 | 소행성 근방 체재 | 예정 | |
| 11월~12월 | 소행성 출발 | 예정 |
イオンエンジン往路完走
今年（2018年）1月10日から第3期イオンエンジン運転を行ってきましたが、2018年6月3日にその運転を終了しました。これで、小惑星リュウグウに向かう往路のイオンエンジンの運転はすべて終了したことになります。
6月3日の運用では、探査機からのドップラー（電波の周波数）のデータを確認し、機上時間で14:59（日本時間）にイオンエンジンを停止することにし、そのためのコマンドを探査機に送りました。そして、15:16に探査機からのテレメトリデータよりイオンエンジンが正常に終了したことが確認されました。第3期イオンエンジン運転では、連続運転の時間が約2,426時間、総加速量が約393m/sec（時速約1,400km）となりました。
今後は、探査機の正確な軌道決定を行うともに、光学電波複合航法（略して「光学航法」と呼ぶこともある）により小惑星リュウグウの軌道も正確に推定しつつ、リュウグウに接近していくことになります。イオンエンジンの運用の実績や、軌道決定・光学電波複合航法の結果につきましては、今後ご報告いたします。
2018年6月3日の運用後の集合写真
はやぶさ２プロジェクト
2018.06.04
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今現在、ホームページTOPに表示されていたHAYABUSA2のリアルタイム接近状況タイママーは「Sorry, the system is currently unavailable.」となっており、利用終了したようです。
私が確認したところだと今日の午前中に3700km程度の位置だったので、予定の「6/5に近接宙域2500km到着」に対してやや遅れ気味の感じがしておりました。
記事では触れてませんが、予定より早く停止・完了したのは、減速がやや速く出来、残りのスケジュール「小惑星接近誘導開始（距離2500km）」とのすり合わせで停止を早めたのではないかと推測しております。
予定では到着地点（ホームポジション？）20kmへの精密誘導が引き続き行われることになっておりますので、早ければ今月末には予定通り到着できそうです。
今までのところノーミスでの進行。
やったことのないシーケンスはインパクターぐらいですから、今後も安定した航海を期待したいですね。
今後のスケジュール
| 2018 | 6月3日 | イオンエンジン運転終了 | 済み |
| 6月初め | 小惑星接近誘導開始（距離2500km） | 予定 | |
| 6月21日～7月5日 | 小惑星到着（高度20km） | 予定 | |
| 7月末 | 中高度観測１（高度5km） | 予定 | |
| 8月 | 重力計測降下（高度1km） | 予定 | |
| 9月～10月 | タッチダウン運用スロット１ | 予定 | |
| 9月～10月 | ローバ投下運用スロット１ | 予定 | |
| 11月～12月 | 合運用（通信不可の期間） | 予定 | |
| 2019 | 1月 | 中高度観測２（高度5km） | 予定 |
| 2月 | タッチダウン運用スロット２ | 予定 | |
| 3月～4月 | クレーター生成運用 | 予定 | |
| 4月～5月 | タッチダウン運用スロット３ | 予定 | |
| 7月 | ローバ投下運用スロット２ | 予定 | |
8月～11月 |
小惑星近傍滞在 | 予定 | |
| 11月～12月 | 小惑星出発 | 予定 |