http://horukn.com/archives/군사/3982
한국의「KFX」개발은, 실패를 인정하지 않는 일본을 본받아라! ⇒ 한국인「우리는 일발로 완성시킨다」
옥신각신이 많은「KFX」사업.성급한 습성을 버리자
「한국형 전투기(KF-X)」사업에의 관심이 높아지고 있습니다.
방위 사업청이 18일, 2021년에「시험 제작기」가 완성된다고 발표해, 향후의 구체적인 일정이 보여 왔습니다.시험 제작기와는 항공기를 양산화하기 전에, 테스트기를 만들어 성능을 시험하기 위한 기체의 일입니다.
KFX의 설계는, 현재의 15%까지 진행해, 9월에는 80%이상까지 진행할 것으로 예상됩니다.기체의 개발을 담당하고 있는 한국 항공 우주 산업이, 실물 크기 모형을 제작하고, 10월에 개최되는 서울 국제 항공 우주·방위 산업 전시회에서 공개하는 것은 아닐까 말하는 전망도 나와 있습니다.
그러나 한편에서는, 염려도 있습니다.
「4.5세대 전투기 개발에 의미가 있다 의 것인지?」커지는 잡음
정직하게 말하면, KFX는 4.5세대 전투기로, 개발이 완료해도, 미국의「F-22」나「F-35」, 러시아의「Su-57」등의 제5세대 전투기의 성능에는 미치지 않을 것입니다.간단하게 표현한다면, 메카니컬인 제4세대 전투기와 스텔스기로서 개발된 제5세대 전투기와의 중간 정도의 성능을 목표로 하고 있습니다.
이러한 사실이기 때문에「미국이 제6세대 무인 전투기의 개발에 나서 있는데, 이제 와서 제4.5세대 전투기 개발에 집중하면, 시대에 늦는다」라고 하는 비판이 나와 있습니다.
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이러한 염려를 안는 분에, 일본의 사례를 소개합니다.
일본은「F-15」라이센스 생산판의「F-15J」라고, 미국과 공동 개발한「F-2」를 주력 전투기에 채용하고 있습니다.그리고 2030년경에 오는 F-2 퇴역에게 대비해 야심적인「F-3」를 개발해 왔습니다.그러나 작년, 10조~20조원에 이를 것으로 예상되는 막대한 개발비용 때문에, F-3 개발 사업을 단념했다고 하는 비관적인 보도도 튀어 나왔습니다만, 일본의 방위성은「아무것도 결정된 적 없다.미국등과의 공동 개발도 검토하고 있다」라고 설명해, 일본내는 물론, 우리 국민에 있어서도 충격이 적지 않았습니다.
단지, 이와 같은 표면적인 논의만으로, 일본이 지금까지 흘러 들어가 온 노력이 모두 소용 없게 되는 것이 아닙니다.
일본, 예산 투입이 논의가 되어도, 기술개발만은 계속
일본은 F-35A 42기를 23조 8000억원으로 도입할 것을 결정했습니다.우리는, 40기를 도입하기 위한 비용, 7조 4000억원의 3배에 이르는 금액입니다.
먼저 4기의 완성품에 도입하고, 나머지의 38기는 부품을 들여와 미츠비시중공업 공장에서 조립하는 방식입니다.미츠비시중공업은, F-3의 개발을 담당하고 있는 기업에서, 아시아 지역의 정비 거점을 확보하는 것으로, 정비 비용을 줄인다고 하는 계산도 있었지만, 최종적인 목표는, 선진적 기술의 확보였다고 하는 관측이 나옵니다.
개발 당국은, F-22등의 고성능 전투기와 비교해도 손색이 없는, 엔진 1기근처 최대 15 t의 추진력을 확보했다고 분명히 했습니다.순간적으로 성능을 향상시키는 「애프터 버너(afterburner)」를 사용시의 엔진 추진력이며, 실제의 추진력은 11 t 밖에 없지만, 독자 기술로 전투기 엔진을 개발했다고 하는 점은 높게 평가할 수 있는 부분입니다.
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일본은 첨단 전투기에 필요한 「AESA 레이더-」의 기술을, 1990년대에 개발해, 세계 최초의 전투기용 AESA 레이더-는, 일본의 주력 전투기 F-2에 장착되었습니다.AESA 레이더-는, 기계식 레이더-보다 탐지 거리가 긴 것은 물론, 복수의 목표를 한 번에 포착할 수 있어 첨단 항공기에 빠뜨릴 수 없는 기기가 되고 있습니다.
작년에는, 한층 더 놀랄 만한 뉴스가 전해졌습니다.
일본의 방위 장비청은 작년 11월, 도쿄에서 개최한 「국제 항공 우주전」으로 「질화 갈륨(GaN)」를 사용한 신형 AESA 레이더-를 공개했습니다.이 기술은, 탐지 거리가 1000 km를 넘는 록히드·마틴사의 최신 육상 레이더- 「LMSSR」에도 사용되는 기술입니다.
우리는 「막대한 예산과 방대한 시간을 투자해, F-3의 개발 사업이 좌초 했다」라고 비판했습니다만, 매우 비효율적으로도, 끈질기게 개발을 시도한, 일본의 사례를 무시할 수 없습니다.
KF-X는 현재 「아장아장 걸어」의 단계 …초조해 해 버리자
KF-X에는 8조 8000억원이라고 하는 막대한 예산이 투입됩니다.2015년부터 사업을 시작해 현재, 5년째를 맞이했습니다.
2026년 6월의 개발 완료를 목표로 해 열심히 개발중이지만, 벌써 많은 잡음이 나와 있습니다.사업이 적절히 행해지도록(듯이) 어려운 말을 거는 일도 올바르지만, 사업 자체를 뒤집는 님일이나, 사업의 방향성을 크게 수정해야 한다고 하는 극단적인 주장은 필요 없습니다.
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AESA 레이더-의 개발은, 작년 6월에 기본 설계를 끝내 현재는 상세 설계를 진행시키고 있습니다.KAI는 2월, 시험 제작기의 동체 전방 구조물인 「벌크 헤드」의 가공을 개시했습니다.KFX는 정말로 「아장아장 걸어」를 시작했던 바로 직후로, 결코 성공이나 실패를 논할 단계가 아닙니다.
수십 년간, 실패를 거듭해 계속해도, 절대로 실패했다고 인정 없는 일본을 본받지 않으면 안됩니다.
인용：Daum/서울 신문
한국인의 코멘트
01.한국인｜공감 519｜비공감 004
좋은 기사군요.단지 비판을 토해낼 만한 기사와는 다르군요.
02.한국인｜공감 003｜비공감 004
빨리 만들 수 있다면, 거기에 넘었던 적은 없다.한국형 이지스 함도, 원자력 잠수함도, 전투기도, 유럽이나 러시아를 동원하고, 일각이라도 빨리 개발하자.주변국은 우리가 시행 착오 하고 있는 시간을, 한가로이 기다려 주지 않는다.
03.한국인｜공감 005｜비공감 000
서두르고만 있어는 없고, 기본에 충실히 확실히 만들어라.
04.한국인｜공감 208｜비공감 024
이제(벌써) 인도네시아 빼고 개발하자.인도네시아가 부담하는 1조 7000억원은, 우리로 부담 가능한 액이다.이런 일로, 인도네시아에 기술을 건네주어서는 안 된다.
05.한국인｜공감 019｜비공감 000
일본은 F-35의 웨폰베이에 탑재할 수 있는 순항 미사일 JSM의 계약을 완료했다.이 미사일은 현존의 시스템으로 요격 불가능, 즉 일본의 F-35로부터 공격을 받으면, 그 함정은 침몰도 동연.우리는 신속하게 JSM에 대한 대항 대책을 강구하지 않으면 안 된다.
06.한국인｜공감 035｜비공감 000
KFX는 양산하지 않아도 괜찮기 때문에, 시험 제작기에 의한 각종 테스트만은 반드시 실시할 필요가 있다.개발한 기술의 실증을 위해서··· 그 후, 제5세대기 개발하러 진행되지 않으면 안 된다.
07.한국인｜공감 006｜비공감 002
나는 KFX도, K-2도, 국내에서의 개발을 계속해야 한다고 생각하지만, 이미 검증된 좋은 무기를 도입하려는 주장도 이해할 수 있다.내일 전쟁이 일어나면, 느긋하게 개발하고 있을 때는 아니라고 하는 것은 이해할 수 있지만, 그러면 몇 시까지 지나도 미국의 말하는대로다.언젠가는 독립해야 한다.
08.한국인｜공감 001｜비공감 000
시행 착오가 없는 성공은 있다 의 것인지?이것에 반대하는 무리는, 미국의 군수 기업으로부터 로비를 받고, 한국의 KFX를 방해하는 매국노다.
09.한국인｜공감 000｜비공감 000
KFX는, 그 후의 개량으로 5.5세대기까지 성장합니다.충분히, 미국이나 러시아의 제5세대기와 서로 싸울 수 있습니다.
10.한국인｜공감 000｜비공감 000
이 기사는 100%공감한다.정말로 좋은 기사다.
11.한국인｜공감 002｜비공감 000
좋은 기사다.서둘러 안 된다, 단계를 밟아 확실히 가자.정부도 충분한 자금 지원을 해 주어라.
12.한국인｜공감 002｜비공감 000
대한민국은 반드시 할 수 있다.이 한마디에, 모든 일이 응축되어 있다.
13.한국인｜공감 002｜비공감 000
당연, 개발을 계속해야 한다.있다 일 돌연, 제6세대 전투기를 개발할 수 있는지?KFX 개발을 방해하는 정치가는 철저하게 배제해야 한다.
14.한국인｜공감 000｜비공감 000
우리가 노벨상을 수상할 수 없는 것도 같은 이유다.곧바로 결과를 요구한다.기술을 무시해 완성을 수입하려고 한다.이것으로는 몇 시까지 지나도 변하지 않다.우리는, 우리의 기술만으로 KFX를 완성시키지 않으면 안 된다.
15.한국인｜공감 000｜비공감 000
정말로 좋은 기사군요.개발의 필요성을 정확하게 써 나타내고 있습니다.
16.한국인｜공감 000｜비공감 000
단지 일본과 같이 비효율적인 개발만은 해 안 된다.우리는 KFX를 개발해, 반드시 해외에 수출시켜 개발비를 회수해야 한다.
17.한국인｜공감 000｜비공감 000
수십 년간, 실패를 계속 거듭한 일본··· 기분이 좋은 프레이즈다 (웃음) 우리는 일발로 완성시키자.
일본의 실패는 w
F-2 이후 부지런히질화 갈륨 AESA나 XF9 엔진, X-2로의 스텔스 기술등의 요소 연구를 계속해 왔던 것이 한국인에게는 실패라고 보이는구나 w
질화 갈륨 AESA가 작년 11월이라든가 말하지만 더 이전에 F-2에 시험 탑재하고 있어 이번은 그것의 개량형이지만 w
미국조차 X프레인즈로 님 들인 요소 연구의 실천을 실시하고 있는데, 한국인적으로는 X프레인즈는 모두 실패작은 것인것 같은 w
그런 일이니까 아무리 시간이 흘러도 노벨상을 잡히지 않아 w
http://horukn.com/archives/軍事/3982
韓国の｢KFX｣開発は、失敗を認めない日本を見習え！ ⇒ 韓国人｢私たちは一発で完成させる｣
いざこざの多い｢KFX｣事業。せっかちな習性を捨てよう
｢韓国型戦闘機（KF-X）｣事業への関心が高まっています。
防衛事業庁が18日、2021年に｢試作機｣が完成すると発表し、今後の具体的な日程が見えてきました。試作機とは航空機を量産化する前に、テスト機を作って性能を試験するための機体の事です。
KFXの設計は、現在の15％まで進行し、9月には80％以上まで進行すると予想されます。機体の開発を担当している韓国航空宇宙産業が、実物大模型を製作して、10月に開催されるソウル国際航空宇宙･防衛産業展示会で公開するのではないかと言う展望も出ています。
しかし一方では、懸念もあります。
共同開発国としてインドネシアが参加しているが、実際には私たちが単独で開発しているのと変わらない状況で、予定通り事業が進行するのか懸念する意見もあります。中には、海外から先端装備を輸入し組み立てる方が、経済性や効率性の面で優れているという主張まで出てきました。
｢4.5世代戦闘機開発に意味があるのか？｣大きくなる雑音
正直に言えば、KFXは4.5世代戦闘機で、開発が完了しても、米国の｢F-22｣や｢F-35｣、ロシアの｢Su-57｣などの第5世代戦闘機の性能には及ばないでしょう。簡単に表現するなら、メカニカルな第4世代戦闘機と、ステルス機として開発された第5世代戦闘機との中間程度の性能を目標にしています。
このような事実のため｢米国が第6世代無人戦闘機の開発に乗り出しているのに、今さら第4.5世代戦闘機開発に集中すれば、時代に遅れる｣という批判が出ています。
このような懸念を抱く方に、日本の事例を紹介します。
日本は｢F-15｣ライセンス生産版の｢F-15J｣と、米国と共同開発した｢F-2｣を主力戦闘機に採用しています。そして2030年頃にやってくるF-2退役に備え、野心的な｢F-3｣を開発してきました。しかし昨年、10兆〜20兆ウォンに達すると予想される莫大な開発費用のため、F-3開発事業を断念したという悲観的な報道も飛び出しましたが、日本の防衛省は｢なにも決定されたことない。米国等との共同開発も検討している｣と説明し、日本国内はもちろん、私たち国民にとっても衝撃が少なくなかったです。
ただ、この様な表面的な議論だけで、日本がこれまで注いできた努力が全て無駄になる訳ではありません。
日本の戦闘機生産のプロセスは、効率性を重視する立場から見れば、到底理解できないものでした。例えば、F-15Jの製造には、日本の1100もの企業が参加し、その生産単価は高騰しました。結局、｢F-15C/D｣の3倍に達する高い費用を負担することになりましたが、日本政府は黙々と国内の防衛産業への支援を続けていきました。
日本、予算投入が議論になっても、技術開発だけは継続
日本はF-35A 42機を23兆8000億ウォンで導入することを決めました。私たちは、40機を導入するための費用、7兆4000億ウォンの3倍に達する金額です。
先に4機の完成品に導入して、残りの38機は部品を取り寄せ、三菱重工業工場で組み立てる方式です。三菱重工業は、F-3の開発を担当している企業で、アジア地域の整備拠点を確保することで、整備費用を減らすという計算もあったが、最終的な目標は、先進的技術の確保だったという観測が出てきます。
日本は2016年、ステルス機生産のための技術をテストする実証機「X-2」を公開しました。実験機レベルではあるが、日本の防衛装備庁は「ステルス技術を確保した」と公式発表しました。
開発当局は、F-22などの高性能戦闘機と比べても遜色がない、エンジン1基あたり最大15tの推力を確保したと明らかにしました。瞬間的に性能を向上させる「アフターバーナー」を使用時のエンジン推力であり、実際の推力は11tしかないが、独自技術で戦闘機エンジンを開発したという点は高く評価できる部分です。
日本は先端戦闘機に必要な「AESAレーダー」の技術を、1990年代に開発し、世界初の戦闘機用AESAレーダーは、日本の主力戦闘機F-2に装着されました。AESAレーダーは、機械式レーダーより探知距離が長いのはもちろん、複数の目標を一度に捕捉することができ、先端航空機に欠かせない機器となっています。
昨年には、さらに驚くべきニュースが伝えられました。
日本の防衛装備庁は昨年11月、東京で開催した「国際航空宇宙展」で「窒化ガリウム（GaN）」を使用した新型AESAレーダーを公開しました。この技術は、探知距離が1000㎞を超えるロッキード・マーティン社の最新陸上レーダー「LMSSR」にも使用される技術です。
私たちは「莫大な予算と膨大な時間を投資し、F-3の開発事業が座礁した」と批判しましたが、非常に非効率的でも、粘り強く開発を試みた、日本の事例を無視することは出来ません。
KF-Xは現在「よちよち歩き」の段階… 焦り捨てよう
KF-Xには8兆8000億ウォンという莫大な予算が投入されます。2015年から事業を始めて現在、5年目を迎えました。
2026年6月の開発完了を目指して熱心に開発中だが、すでに多くの雑音が出ています。事業が適切に行われるように厳しい言葉をかける事も正しいが、事業自体をひっくり返す様な事や、事業の方向性を大きく修正しなければならないという極端な主張は必要ありません。
AESAレーダーの開発は、昨年6月に基本設計を終え、現在は詳細設計を進めています。KAIは2月、試作機の胴体前方構造物である「バルクヘッド」の加工を開始しました。KFXは正に「よちよち歩き」を始めたばかりで、決して成功や失敗を論じる段階ではありません。
数十年間、失敗を重ね続けても、絶対に失敗したと認めない日本を見習わなければなりません。
引用：Daum/ソウル新聞
韓国人のコメント
01.韓国人｜共感519｜非共感004
良い記事ですね。ただ批判を吐き出すだけの記事とは違いますね。
02.韓国人｜共感003｜非共感004
早く作れるのなら、それに越したことはない。韓国型イージス艦も、原潜も、戦闘機も、欧州やロシアを動員して、一刻も早く開発しよう。周辺国は私たちが試行錯誤している時間を、のんびり待ってはくれない。
03.韓国人｜共感005｜非共感000
急いでばかりではなく、基本に忠実にしっかり作れ。
04.韓国人｜共感208｜非共感024
もうインドネシア抜きで開発しよう。インドネシアが負担する1兆7000億ウォンは、私たちで負担可能な額だ。こんな事で、インドネシアに技術を渡してはならない。
05.韓国人｜共感019｜非共感000
日本はF-35のウェポンベイに搭載できる巡航ミサイルJSMの契約を完了した。このミサイルは現存のシステムで迎撃不可能、すなわち日本のF-35から攻撃を受ければ、その艦艇は沈没も同然。私たちは速やかにJSMに対する対抗策を講じなければならない。
06.韓国人｜共感035｜非共感000
KFXは量産しなくてもいいので、試作機による各種テストだけは必ず行う必要がある。開発した技術の実証のために･･･ その後、第5世代機開発に進まなければならない。
07.韓国人｜共感006｜非共感002
私はKFXも、K-2も、国内での開発を継続するべきだと思っているが、既に検証された良い武器を導入しようという主張も理解できる。明日戦争が起これば、悠長に開発している場合ではないと言うのは理解できるが、それでは何時まで経っても米国の言いなりだ。いつかは独り立ちしなければならない。
08.韓国人｜共感001｜非共感000
試行錯誤のない成功なんてあるのか？これに反対する連中は、米国の軍需企業からロビーを受けて、韓国のKFXを妨害する売国奴だ。
09.韓国人｜共感000｜非共感000
KFXは、その後の改良で5.5世代機まで成長します。十分、米国やロシアの第5世代機と渡り合えます。
10.韓国人｜共感000｜非共感000
この記事は100％共感する。本当に良い記事だ。
11.韓国人｜共感002｜非共感000
良い記事だ。急いではいけない、段階を踏んで確実に行こう。政府も十分な資金支援をしてやれ。
12.韓国人｜共感002｜非共感000
大韓民国は必ず出来る。この一言に、あらゆる事が凝縮されている。
13.韓国人｜共感002｜非共感000
当然、開発を継続しなければならない。ある日突然、第6世代戦闘機が開発できるのか？KFX開発を妨害する政治家は徹底的に排除しなければならない。
14.韓国人｜共感000｜非共感000
私たちがノーベル賞を受賞できないも同じ理由だ。直ぐに結果を要求する。技術を無視して完成を輸入しようとする。これでは何時まで経っても変わらない。私たちは、私たちの技術だけでKFXを完成させなければならない。
15.韓国人｜共感000｜非共感000
本当に良い記事ですね。開発の必要性を正確に書き表しています。
16.韓国人｜共感000｜非共感000
ただ日本のような非効率な開発だけはしてはいけない。私たちはKFXを開発し、必ず海外へ輸出させて開発費を回収しなければならない。
17.韓国人｜共感000｜非共感000
数十年間、失敗を重ね続けた日本･･･ 気分がいいフレーズだ（笑）私たちは一発で完成させよう。