완전히 코로나로 잊고 있었습니다 ^^;
제2기 이온 엔진 운전이 시작되었습니다
「매 2」가 지구로 돌아오기 위한 중요한 운용인 제2기 이온 엔진 운전이 시작되었습니다.이온 엔진은, 2020년 5월 12일,07:00(기상, 일본 시간)에 점화되어07:25(지상, 일본 시간) 안정에 동작하고 있는 것이 확인되었습니다.현재는, 태양으로부터의 거리가 멀게 발전량이 적기 때문에, 이온 엔진은 1대만으로 운전되고 있습니다.
제2기 이온 엔진 운전은 금년의 9월 정도까지 계속 됩니다.이 운전이 끝나면, 탐사기는 지구에 캅셀을 보낼 수 있는 궤도에 오르게 됩니다.그 후, 금년의 10월 이후는, 화학 엔진을 사용한 정밀 유도를 실시하게 됩니다(그림 1).
지구 귀환까지, 앞으로 조금입니다.
그림 1 「매 2」의 지구 귀환 궤도(개념도)와 운용(© JAXA)
※ 그림의 좌상, 황색 라인의 항정이, 이번 이온 엔진 운전 항정： 5월-9월
다음의 그린의 라인의 항정이, reentry 정밀 유도(화학 엔진)： 10월 이후
캅셀의 귀환： 11-12월
http://www.hayabusa2.jaxa.jp/topics/20200513_2nd/index.html
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그림 1을 보면, 이번이 이온 엔진의 최종 운전같네요.
초대 매때는, 화학 엔진의 대역으로서 끝까지 사용했기 때문에, 이번 님정규로의 사용이라면 순항 행정으로의 사용에 한정되겠지요.
초대 매에서는, 비행기로 말하면 엘 론이나 라다-가 망가지고, 엔진 추진력의 조정만으로 착륙시킨 님물건이었으니까요.
すっかりコロナで忘れてました ^^;
第2期イオンエンジン運転が始まりました
「はやぶさ２」が地球に戻るための重要な運用である第2期イオンエンジン運転が始まりました。イオンエンジンは、2020年5月12日、07:00(機上、日本時間）に点火され、07:25（地上、日本時間）に安定に動作していることが確認されました。現在は、太陽からの距離が遠く発電量が少ないため、イオンエンジンは1台のみで運転されています。
第2期イオンエンジン運転は今年の9月くらいまで続きます。この運転が終わると、探査機は地球にカプセルを届けることができる軌道に乗ることになります。その後、今年の10月以降は、化学エンジンを使った精密誘導を行うことになります（図１）。
地球帰還まで、あと少しです。
図１ 「はやぶさ２」の地球帰還軌道（概念図）と運用（©JAXA）
※ 図の左上、黄色のラインの航程が、今回のイオンエンジン運転航程： 5月－9月
次のグリーンのラインの航程が、リエントリー精密誘導(化学エンジン)： 10月以降
カプセルの帰還： 11－12月
http://www.hayabusa2.jaxa.jp/topics/20200513_2nd/index.html
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図１を見ると、今回がイオンエンジンの最終運転みたいですね。
初代はやぶさの時は、化学エンジンの代役として最後まで使ってたので、今回の様な正規での使用だと巡航行程での使用に限られるんでしょうね。
初代はやぶさでは、飛行機で言うとエルロンやラダーが壊れて、エンジン推力の調整だけで着陸させた様なものでしたからね。