韓国
危機的な韓国自動車、販売不振長期化の可能性！
世界自動車市場の「ビッグ２」である米国と中国の需要減少を受けて、韓国自動車のグローバル販売不振が長期化するだろうとの見通しが出された。
３０日、韓国のウリィ金融経営研究所は報告書「米中自動車市場の営業環境の悪化に伴う国内自動車産業の影響」を通じて、世界自動車市場において最も規模の大きな米国と中国の需要が鈍化したことを受けて韓国自動車は両市場での占有率も落ちていると指摘した。
研究所は、米国市場は下降局面に入っていると判断される一方、中国は税制優遇が終了する２０１８年にさらに需要が鈍化する可能性があると予測している。このような中で韓国自動車は需要変化などに対応できず競争力が弱まっているという。米国市場では、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）やピックアップトラックの需要が高いためセダンの販売は振るわないのに、韓国車はセダン中心のラインナップを維持していて主力モデルも古くなった。
中国では、「現地は低価・大衆的－海外は高価・高級」というブランド認識が弱まって競争が激化したが、韓国車はブランド価値と価格競争力の両面で特徴を強く打ち出せずにいる。このため韓国車は２０１５年から販売実績が市場成長率を下回っている。
ウリィ金融経営研究所関係者は「最近の米中自動車市場における韓国車の不振は、消費者の好みの変化などの構造的要因に対応しきれず競争力が弱まってしまった側面がある」とし「米国と中国の営業環境が悪化していて、韓国車の競争力回復は容易ではない状況なので、韓国車のグローバル販売不振は長期化する可能性がある」と明らかにした。
■News Source （中央日報 日本語版）
http://japanese.joins.com/article/872/232872.html?servcode=800§code=860
한국
위기적인 한국 자동차, 판매 부진 장기화의 가능성!
세계 자동차 시장의 「빅 2」인 미국과 중국의 수요 감소를 받고, 한국 자동차의 글로벌 판매 부진이 장기화할 것이라고의 전망이 나왔다.
30일, 한국의 우리 금융 경영 연구소는 보고서 「미 중 자동차 시장의 영업 환경의 악화에 수반하는 국내 자동차 산업의 영향」을 통해서, 세계 자동차 시장에 있어 가장 규모의 큰 미국과 중국의 수요가 둔화한 것을 받아 한국 자동차는 양시장에서의 점유율도 떨어지고 있다고 지적했다.
연구소는, 미국 시장은 하강국면에 들어가 있다고 판단되는 한편, 중국은 세제 우대가 종료하는 2018년에 한층 더 수요가 둔화할 가능성이 있다라고 예측하고 있다.이러한 안으로 한국 자동차는 수요 변화 등에 대응하지 못하고 경쟁력이 약해지고 있다고 한다.미국 시장에서는, 스포츠용 다목적차(SUV)나 픽업 트럭의 수요가 높기 때문에 세단의 판매는 털지 않는데, 한국차는 세단 중심의 라인 업을 유지하고 있어 주력 모델도 오래되었다.
중국에서는, 「현지는 저가·대중적-해외는 고가·고급」이라고 하는 브랜드 인식이 약해져 경쟁이 격화했지만, 한국차는 브랜드 가치와 가격 경쟁력의 양면에서 특징을 강하게 밝히지 못하고 있다.이 때문에 한국차는 2015년부터 판매 실적이 시장 성장률을 밑돌고 있다.
우리 금융 경영 연구소 관계자는 「최근의 미 중 자동차 시장에 있어서의 한국차의 부진은, 소비자의 취향의 변화등의 구조적 요인으로 대응 다 하지 못하고 경쟁력이 약해져 버린 측면이 있다」라고 해 「미국과 중국의 영업 환경이 악화되고 있고, 한국차의 경쟁력 회복은 용이하지 않은 상황이므로, 한국차의 글로벌 판매 부진은 장기화할 가능성이 있다」라고 분명히 했다.
■News Source (중앙 일보 일본어판)
http://japanese.joins.com/article/872/232872.html?servcode=800§code=860