韓国紙
ドイツ・日本車は放置して韓国車だけ叩くトランプ！
輸入車市場占有率、ドイツ・日本車がより高く 最近の自動車輸入増加は、韓・独・日が同水準
韓米自由貿易協定(FTA)の廃棄を挙論したドナルド・トランプ米大統領が、標的として掲げた代表品目は自動車だ。トランプ大統領が米国輸入市場占有率が韓国産よりはるかに高いドイツ・日本車は放置して、自由貿易協定を結んだ“韓国車たたき”に乗り出している。
5日、米国際貿易委員会(ITC)のホームページを見れば、韓米自由貿易協定発効(2012年3月15日)前後の2011～2016年、米国の自動車分野の「輸入額および貿易収支赤字」は、韓国・ドイツ・日本が揃って同程度に拡大した。乗用車だけで見れば、韓国産の米国市場輸入額は2011年の86億ドルから2016年には160億ドルに増加した。同じ期間に日本車は300億ドルから392億ドルに増え、ドイツ車は196億ドルから219億ドル(2015年266億ドル)に増加した。米国の乗用車市場総輸入額も1231億ドルから1713億ドルに増えた。米国の自動車市場輸入額増加は全世界的な傾向であり、韓国産自動車だけが自由貿易協定のおかげで特別に増加したわけではない。
輸入が増えて米国の自動車部門貿易赤字も拡大した。韓国に対する自動車貿易赤字は2011年の81億ドルから2016年には144億ドルに増えた。同じ期間に日本とドイツもそれぞれ293億ドルから387億ドルに、139億ドルから153億ドル(2015年204億ドル)に増加した。
米貿易代表部(USTR)は、昨年韓国との商品交易で自動車部門の赤字が240億ドルであり、韓国に対する年間商品収支赤字(277億ドル)の90％を占めると主張する。だが、自由貿易協定で得したのは、むしろ米国だといえる。関税譲許日程により、昨年1月に米国の韓国車輸入関税率が0％(既存2.5％)になったが、昨年韓国の対米自動車輸出は前年より逆に7％減った。一方、米国は韓国の米国車輸入関税率が8％から2012年に4.0％に、再び昨年1月には0％に引き下げられて昨年は6万台を輸出し、2011年対比で356％の増加率を記録した。
■News Source （ハンギョレ 日本語版）
https://response.jp/article/2017/09/06/299417.html
■News Source （ハンギョレ 韓国語版）
http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/809777.html
한국지
독일·일본차는 방치해 한국차만 두드리는 트럼프!
수입차시장점유율, 독일·일본차가 보다 높게 최근의 자동차 수입 증가는, 한·독·일이 동수준
한미 자유무역협정(FTA)의 폐기를 거론 한 도널드·트럼프 미 대통령이, 표적으로서 내건 대표 품목은 자동차다.트럼프 대통령이 미국 수입 시장점유율이 한국산보다 훨씬 높은 독일·일본차는 방치하고, 자유무역협정을 체결한“한국차두드리기”에 나서 있다.
5일, 미국제무역위원회(ITC)의 홈 페이지를 보면, 한미 자유무역협정 발효(2012년 3월 15일) 전후의2011~2016해, 미국의 자동차 분야의 「수입액 및 무역수지 적자」는, 한국·독일·일본이 갖추어져 동일한 정도로 확대했다.승용차만으로 보면, 한국산의 미국 시장 수입액수는 2011년의 86억 달러에서 2016년에는 160억 달러에 증가했다.같은 기간에 일본차는 300억 달러에서 392억 달러에 증가해 독일차는 196억 달러에서 219억 달러(2015년 266억 달러)에 증가했다.미국의 승용차 시장총수입액수도 1231억 달러에서 1713억 달러에 증가했다.미국의 자동차 시장 수입액 증가는 전세계적인 경향이며, 한국산 자동차만이 자유무역협정 덕분에 특별히 증가한 것은 아니다.
수입이 증가해 미국의 자동차 부문 무역적자도 확대했다.한국에 대한 자동차 무역적자는 2011년의 81억 달러에서 2016년에는 144억 달러에 증가했다.같은 기간에 일본과 독일도 각각 293억 달러에서 387억 달러에, 139억 달러에서 153억 달러(2015년 204억 달러)에 증가했다.
미 무역 대표부(USTR)는, 작년 한국과의 상품 교역으로 자동차 부문의 적자가 240억 달러이며, 한국에 대한 연간 상품 수지 적자(277억 달러)의 90%를 차지한다고 주장한다.하지만, 자유무역협정으로 득을 본 것은, 오히려 미국이라고 치유된다.관세양허 일정에 의해, 작년 1월에 미국의 한국차수입 관세율이 0%(기존 2.5%)가 되었지만, 작년 한국의 대미 자동차 수출은 전년부터 반대로 7%줄어 들었다.한편, 미국은 한국의 미국차수입 관세율이 8%에서 2012년에 4.0%에, 다시 작년 1월에는 0%에 인하되어 작년은 6만대를 수출해, 2011년 대비로 356%의 증가율을 기록했다.
■News Source (한겨레 일본어판)
https://response.jp/article/2017/09/06/299417.html
■News Source (한겨레 한국어판)
http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/809777.html