TOYOTA
史上最高額は確実…GRブランド初のスーパーカー、2020年発売か？
トヨタが1月に開催された東京オートサロン2018で初公開した、「GR」ブランド初のスーパーカー『GRスーパースポーツコンセプト』。レーシングカー並みの性能を追究しながらも、市販化を視野に入れた開発をおこなっていると発表されていたが、そのプロジェクトに関する情報を独占入手。なんと2020年にも発売される可能性が高いという。
オートサロンで公開されたコンセプトカーは、WEC（世界耐久選手権）に参戦中のレーシングマシン『TS050』とほぼ同じパーツで構成されたロード・ゴーイング・カーと紹介されていた。スペックの詳細は明かされていないが、V6ツインターボエンジンとレース用のハイブリッドシステム「THS-R」を搭載すると発表。市販版では、2.5リットルV6ツインターボエンジン＋THS-Rにより、最高出力は800psから1000psを発揮すると予想される。
コンセプトカーをベースに、扱いやすいスポーツカーを目指し開発を進めているというが、“いかにもWECカー”という出で立ちのまま市販化するのはさすがに無理があるだろう。今回スクープ情報を入手したレスポンスの兄弟サイトSpyder7編集部では、期待を込めたデザイン予想CGを作成した。
フロント部分では、象徴的な突き出したノーズはそのままに、カウルにエッジを効かせ、縦型のLEDデイタイムランニングライトを装備。ヘッドライトは、ボディに合わせ2分割に。サイドは、大きくえぐられた特徴的なラインを活かし、大型エアスクープを備えた。またウィンドウは航空機的なラウンド型から、Aピラーを備えたより実用的であろう形状へと置き換えている。リアウィングは、ボディと一体化させより流線型を強調。それぞれのディティールを市販車的にブラッシュアップしているが、全体のシルエットはコンセプトと共通としながらよりスーパーカーらしさを全面に押し出してみたがいかがだろうか。
市販されるとなれば、同じくレーシングカーのシステムを搭載した「公道仕様のF1」、メルセデス『AMGプロジェクトONE』が直接のライバルとなりそうなGRスーパースポーツ。その価格もスペック同様に弩級となる。世界500台限定のみが販売されたスーパーカー『レクサスLFA』の3750万円を大きく上回り、トヨタ市販モデル史上最高額の7000万円級となることが予想される。販売台数は500台程度に限定されることになるだろう。
ワールドプレミアは2019年、発売は2020年の可能性が濃厚だ。来年のオートサロンでは市販モデルの姿を拝むことができるのか…早くも期待大だ。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2018/01/26/305228.html
TOYOTA
사상 최고 금액은 확실… GR브랜드 첫 슈퍼 카, 2020년 발매인가?
토요타가 1월에 개최된 도쿄 오토 살롱 2018으로 처음공개 한, 「GR」브랜드 첫 슈퍼 카 「GR슈퍼 스포츠 컨셉」.레이싱 카 같은 수준의 성능을 추구하면서도, 시판화를 시야에 넣은 개발을 행하고 있다고 발표되고 있었지만, 그 프로젝트에 관한 정보를 독점 입수.무려 2020년에도 발매될 가능성이 높다고 한다.
오토 살롱으로 공개된 컨셉카는, WEC(세계 내구 선수권)에 참전중의 레이싱 머신 「TS050」와 거의 같은 파트로 구성된 로드·고잉·카라고 소개되고 있었다.스펙의 자세한 것은 밝혀지지 않지만, V6트윈 터보 엔진과 레이스용의 하이브리드 시스템 「THS-R」를 탑재한다고 발표.시판판에서는, 2.5리터 V6트윈 터보 엔진＋THS-R에 의해, 최고 출력은 800 ps에서 1000 ps를 발휘할 것으로 예상된다.
컨셉카를 베이스로, 취급하기 쉬운 스포츠카를 목표로 해 개발을 진행시키고 있다고 하지만, “그야말로 WEC 카”라고 하는 복장인 채 시판화하는 것은 과연 무리가 있다일 것이다.이번 스쿠프 정보를 입수한 리스폰스의 형제 사이트 Spyder7 편집부에서는, 기대를 담은 디자인 예상 CG를 작성했다.
프런트 부분에서는, 상징적인 쑥 내민 노즈는 그대로, 카울에 엣지를 효과가 있게 해 세로틀의 LED 데이 타임 런닝 라이트를 장비.헤드라이트는, 보디에 맞추어 2 분할에.사이드는, 크게 도려내진 특징적인 라인을 살려, 대형 에어 스쿠프를 갖추었다.또 윈도우는 항공기적인 라운드형으로부터, A필라를 갖추었던 것보다 실용적이겠지 형상으로 옮겨놓고 있다.리어 윙은, 보디와 일체화함키보다 유선형을 강조.각각의 디티르를 시판차적으로 브러시 올라가고 있지만, 전체의 실루엣은 컨셉과 공통으로 하면서보다 슈퍼 카인것 같음을 전면에 밀어 내 보았지만 어떻게일까.
시판된다고 되면, 같은 레이싱 카의 시스템을 탑재한 「공도 사양의 F1」, 메르세데스 「AMG 프로젝트 ONE」가 직접적인 라이벌이 될 것 같은 GR슈퍼 스포츠.그 가격도 스펙과 같이 돌쇠뇌급이 된다.세계 500대 한정만이 판매된 슈퍼 카 「렉서스 LFA」의 3750만엔을 크게 웃돌아, 토요타 시판 모델 사상 최고 금액의 7000만엔급이 되는 것이 예상된다.판매 대수는 500대 정도로 한정되게 될 것이다.
월드 프리미어는 2019년, 발매는 2020년의 가능성이 농후하다.내년의 오토 살롱에서는 시판 모델의 모습을 빌 수 있는지…이미 기대대다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2018/01/26/305228.html