「초대 NSX의 개발 드라이버」를 맡은 자동차 평론가가 「신형 NSX」에 시승한 결과 → 안 됨 내밀기를 대련발!

2017년 2월 27일에 일본에서 발매되는, 신형 NSX.26년만이 되는 풀 모델 체인지로 온 세상의 주목을 끌고 있는 혼다의 슈퍼 카다.

그런 화제의 머신을, 중진의 자동차 평론가는 어떻게 평가하는 것일까?　이번은 매운 맛 코멘트로 친숙한 평론가 「쿠로자와 겐지씨」가 신형 NSX에 시승해, 안 됨 내밀기를 연발하고 있는 동영상을 소개하고 싶다.

·쿠로자와 겐지씨와는
「암씨」의 애칭으로 사랑받고 있는, 쿠로자와 겐지(검음 원도와 붙인다)씨는, 1960년대부터 1970년대에 걸쳐 국내 톱 클래스의 레이싱 드라이버로서 활약.그 다음은 천성의 관찰 능력과 발군의 운전 기술을 살려, 레이싱 팀의 감독이나 자동차 평론가로서 그 이름을 울릴 수 있는 온 중진이다.

그런 쿠로자와씨가 이번 시승한 것은, 첫머리에서도 전한, 2017년 2월 27일에 일본에서 발매되는 「혼다·신형 NSX」이다.1990년에 릴리스 된 초대 NSX의 개발 드라이버를 노력하고 있었다고 하는 동씨인 만큼, 이번 시승에는 상당히 깊은 생각이 있다 같다.

·안 됨 내밀기를 대련발
동영상의 첫머리에서, 「(신형 NSX를) 스즈카에서 선도차없음으로 카메라를 붙여 달리는 것은 처음」이라고 하는 쿠로사와씨.과연 신형 NSX를 시승하고 무엇을 느끼는 것일까?　그 감상의 일부를 YouTube 「베스트 모터링」공식 채널로 볼 수 있다.

동영상중의 코멘트를 확인하면……

「 어째서 이런 민감한 이것, 이것 모터야?」
「 더 이렇게 다이렉트감이 있으면 좋은데」
「이런 종류의 슈퍼 스포츠으로서는 스테리아링이 너무 커 이것」
「타이어의 옆강성을 더 올리지 않으면 안된다 이것」
「차가 무거운데」
「관성 모멘트가 크다!」
「서스펜션을 만드는 방법이 잘못되어 있다」

──와 안 됨 내밀기를 대련발!　여기까지 싹독 이라고 단언할 수 있는 것은, 경험 풍부하고 NSX에 대해서 애정이 깊은 쿠로자와씨이기 때문에 더욱은 아닐까.

·일본의 메이커로서는 드물게 보는 고액차
신형 NSX의 가격은 2370만엔.일본의 자동차 메이커가 만드는 스포츠카로서는 드물게 보는 고액차인인 만큼, 더욱 더 향후의 평판이 신경이 쓰이는 곳(중)이다.

참조원：YouTube
집필：K.나가하시