三星電子がスマトホンに引き続き自動車用アプリケーションプロ世で(AP)も出す.
自動車システム半導体市場は NXP,ルネサス,インピニオンなど伝統の強豪とインテル,クォルコム,三星等
モバイル及び PC 市場の間強者が取り組む対決構図に再編された. 特にスマトホン AP 強者である
三星電子がこの隊列に跳びこみながらこれから次世代自動車市場をおいて熾烈な激戦が予想される.
三星は特有の生産能力とモバイル分野成功経験を強点で立てることと見込まれる.
4日業界によれば三星電子部品(DS) 部門システムLSI事業部は車用 AP “エックシノ−スオート”を開発,
早ければ今年の内に梁山体制を構築する. ドイツアウディと三星系列社に合流された戦場業社ハマンドング
主要顧客社に製品を供給することで伝わった.
三星は 去年 1月アウディにスマトホン APを変形して供給した事がある. 業界関係者は
“去年に供給したエックシノ−スは既存のスマトホンヨング製品を変形した形態だった”と
“新しく開発される製品は動作条件, 安全性, 生産維持期間などが皆自動車専用で
開発されている”と説明した.
エックシノ−スオートの初期製品には三星 AP シリーズの中最初で人工知能(AI) 演算のための
神経亡妻里装置(NPU) 設計ブロックが内蔵する. NPUは信号スイチング体系をまるで人の
脳細胞のように構成して機械学習ソフトウェア(SW) フレームワークをもっと早くてもっと高い電力效率で
回すことができる.
エックシノ−スオートには NPU 外にもロングトムエボルルション(LTE) モデム機能が統合されていて常時インターネットに
接続されている車環境を具現することができる.
三星電子システムLSI事業部が車専用 APを開発し始めた時期は 2015年 11月
アウディとゴレハミョンソであることと伝わった. 三星電子は新規車ラインナップが完成されただけ
アウディ以外にも多様な完成車業社と戦場顧客社対象で営業力を
拡大して行く方針と知られた.
삼성전자가 스마트폰에 이어 자동차용 애플리케이션프로세서(AP)도 내놓는다.
자동차 시스템반도체 시장은 NXP,르네사스,인피니언 등 전통의 강호와 인텔,퀄컴,삼성등
모바일 및 PC 시장 간 강자가 맞붙는 대결 구도로 재편됐다. 특히 스마트폰 AP 강자인
삼성전자가 이 대열에 뛰어들면서 앞으로 차세대 자동차 시장을 놓고 치열한 격전이 예상된다.
삼성은 특유의 생산 능력과 모바일 분야 성공 경험을 강점으로 내세울 것으로 전망된다.
4일 업계에 따르면 삼성전자 부품(DS) 부문 시스템LSI사업부는 차량용 AP "엑시노스 오토"를 개발,
이르면 올해 안에 양산 체제를 구축한다. 독일 아우디와 삼성 계열사로 합류된 전장업체 하만등
주요 고객사에 제품을 공급할 것으로 전해졌다.
삼성은 지난해 1월 아우디에 스마트폰 AP를 변형해서 공급한 바 있다. 업계 관계자는
“지난해에 공급한 엑시노스는 기존의 스마트폰용 제품을 변형한 형태였다”면서
“새롭게 개발되는 제품은 동작 조건, 안전성, 생산 유지 기간 등이 모두 자동차 전용으로
개발되고 있다”고 설명했다.
엑시노스 오토의 초기 제품에는 삼성 AP 시리즈 가운데 최초로 인공지능(AI) 연산을 위한
신경망처리장치(NPU) 설계 블록이 내장된다. NPU는 신호 스위칭 체계를 마치 사람의
뇌세포처럼 구성해서 기계학습 소프트웨어(SW) 프레임워크를 더 빠르고 더 높은 전력 효율로
돌릴 수 있다.
엑시노스 오토에는 NPU 외에도 롱텀에벌루션(LTE) 모뎀 기능이 통합돼 있어 항시 인터넷에
접속돼 있는 차량 환경을 구현할 수 있다.
삼성전자 시스템LSI사업부가 차량 전용 AP를 개발하기 시작한 시기는 2015년 11월
아우디와 거래하면서인 것으로 전해졌다. 삼성전자는 신규 차량 라인업이 완성된 만큼
아우디 이외에도 다양한 완성차 업체와 전장 고객사 대상으로 영업력을
확대해 나갈 방침으로 알려졌다.