マンドの自律走行のため
韓国が全世界主要国家を対象にした “自律走行のため準備指数”(AV Readiness Index) 順位で
10位に上がった.
韓国は基盤施設と政策及び制度部門では高い点数を受けたが,
消費者水溶性と革新側面ではちょっと劣った.
5日グローバル会計・コンサルティング企業 KPMG インタ−ナショナルが最近発刊した “自律走行のため準備指数”
報告書によると韓国は総合受付 20.71点で 20ヶ国家の中で 10位を占めた.
詳細評価項目別で見れば基盤施設は 6.32点(4位), 政策及び制度は 5.78点(14位)で
比較的高い点数を受けたし消費者水溶性は 4.38点(11位), 技術革新は 4.24点(9位)を
それぞれ記録した.
韓国は基盤施設の中で自律走行に重要な 4G 使用性面で日本とアメリカなどを追い抜いて
世界最高水準を現わした. 自動車もとの通りに状態が長所も肯定的に評価された.
政策及び制度部門は自律走行のための示範運行と関連基盤施設に対する政府投資者
活発だという点で良好な点数を獲得した.
KPMGは “韓国政府が自律走行のため試験都市である “Ｋシティ”(K-City)を年末まで構築して
世界最大規模の自律走行のためテストベッドで育てる計画”と言いながら “ネイボラップスと現代車, ソウル大,
現代モビスなどは政府承認を受けて一般道路で自律走行のため試演をしている”と言及した.
一方消費者水溶性点数は低い方だった.
KPMGが自律走行のため試験が進行される地域の人口密度を把握した結果韓国は 5%にも及ぶ事ができなく
非常に低かった.
消費者変化準備指数(Change Readiness Index) 調査でも 136ヶ国の中で 36位に止めて
技術変化に対応する韓国消費者たちの準備が相対的に低調なことに分析された.
技術及び革新部門の場合韓国は産業パートナーシップと研究開発ハーブ(hub), 特許権が
優秀だという評価を受けた.
自律走行のため実験都市 K-CITY 鳥瞰図
만도의 자율주행차
한국이 전 세계 주요 국가를 대상으로 한 "자율주행차 준비 지수"(AV Readiness Index) 순위에서
10위에 올랐다.
한국은 기반시설과 정책 및 제도 부문에서는 높은 점수를 받았지만,
소비자 수용성과 혁신 측면에서는 다소 뒤처졌다.
5일 글로벌 회계·컨설팅기업 KPMG 인터내셔널이 최근 발간한 "자율주행차 준비 지수"
보고서에 따르면 한국은 종합접수 20.71점으로 20개 국가 중 10위를 차지했다.
세부 평가항목별로 보면 기반시설은 6.32점(4위), 정책 및 제도는 5.78점(14위)으로
비교적 높은 점수를 받았고 소비자 수용성은 4.38점(11위), 기술 혁신은 4.24점(9위)을
각각 기록했다.
한국은 기반시설 중 자율주행에 중요한 4G 사용성 면에서 일본과 미국 등을 제치고
세계 최고 수준을 나타냈다. 자동차 도로 상태가 좋은 점도 긍정적으로 평가됐다.
정책 및 제도 부문은 자율주행차의 시범운행과 관련 기반시설에 대한 정부 투자가
활발하다는 점에서 양호한 점수를 획득했다.
KPMG는 "한국 정부가 자율주행차 시험도시인 "케이시티"(K-City)를 연말까지 구축해
세계 최대 규모의 자율주행차 테스트베드로 키울 계획"이라며 "네이버랩스와 현대차, 서울대,
현대모비스 등은 정부 승인을 받아 일반 도로에서 자율주행차 시연을 하고 있다"고 언급했다.
반면 소비자 수용성 점수는 낮은 편이었다.
KPMG가 자율주행차 시험이 진행되는 지역의 인구 밀도를 파악한 결과 한국은 5%에도 못 미쳐
매우 낮았다.
소비자 변화 준비 지수(Change Readiness Index) 조사에서도 136개국 중 36위에 그쳐
기술 변화에 대응하는 한국 소비자들의 준비가 상대적으로 저조한 것으로 분석됐다.
기술 및 혁신 부문의 경우 한국은 산업 파트너십과 연구개발 허브(hub), 특허권이
우수하다는 평가를 받았다.
자율주행차 실험도시 K-CITY 조감도