NISSAN
受注が8000台超え…欧州発売半年で！
日産自動車の欧州部門は6月18日、『リーフe+』（Nissan Leaf e+）受注台数が、発売からおよそ半年で8000台を超えた、と発表した。
リーフe+には、新開発EVパワートレインを採用し、パフォーマンスと航続を向上させているのが特徴だ。「e+」の名称は、エネルギー密度が増したバッテリーと、よりパワフルなパワートレインに由来する。日産によると、欧州仕様車の航続は、最大385km（WLTP計測）を実現しているという。
リーフe+は、最大出力217ps、最大トルク34.7kgmを発生するモーターを搭載する。これにより、高速走行時の加速性能を大きく向上させているという。例えば、80km/hから100km/hへの加速時間はおよそ15％短縮し、高速道路の合流や追い越しシーンにおいて、よりスムーズなドライビングを可能にした。最高速もおよそ10％引き上げている。また、リーフe+のバッテリーは、エネルギー密度を約25％向上させた。室内空間やデザインを犠牲にすることなく、容量を55％向上させている。
内外装は専用デザインとした。フロントバンパー下部にブルーのリップスポイラー状のパーツを追加し、充電ポートに「e+」ロゴを配した。インテリアはシートやドアトリム、ステアリングホイールなどにブルーのステッチを採用している。
このリーフe+の欧州での受注台数が、2019年1月の発売からおよそ半年で8000台を超えた。リーフは2018年、欧州全体で4万台以上を販売し、欧州で最も売れたEVになっている。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2019/06/20/323653.html
NISSAN
수주가 8000대 추월…유럽 발매 반년에!
닛산 자동차의 유럽 부문은 6월 18일, 「리프 e+」(Nissan Leaf e+) 수주 대수가, 발매로부터 대략 반년에 8000대를 넘었다, 라고 발표했다.
리프 e+에는, 신개발 EV파워트레인을 채용해, 퍼포먼스와 항속을 향상시키고 있는 것이 특징이다.「e+」의 명칭은, 에너지 밀도가 더한 배터리와 보다 파워풀한 파워트레인에 유래한다.닛산에 의하면, 유럽 사양차의 항속은, 최대 385 km(WLTP 계측)를 실현하고 있다고 한다.
리프 e+는, 최대 출력 217 ps, 최대 토르크 34.7 kgm를 발생하는 모터를 탑재한다.이것에 의해, 고속 주행시의 가속 성능을 크게 향상시키고 있다고 한다.예를 들면, 80 km/h로부터 100 km/h에의 가속 시간은 대략 15%단축해, 고속도로의 합류나 추월해 씬에 대하고, 보다 부드러운 드라이빙을 가능하게 했다.최고속도 대략 10%끌어올리고 있다.또, 리프 e+의 배터리는, 에너지 밀도를 약 25%향상시켰다.실내 공간이나 디자인을 희생하는 일 없이, 용량을 55%향상시키고 있다.
내외장은 전용 디자인으로 했다.프런트 범퍼 하부에 블루의 립 스포일러장의 파트를 추가해, 충전 포토에 「e+」로고를 배치했다.인테리어는 시트나 도어트림, 스테어링 휠 등에 블루의 스티치를 채용하고 있다.
이 리프 e+의 유럽에서의 수주 대수가, 2019년 1월의 발매로부터 대략 반년에 8000대를 넘었다.리프는 2018년, 유럽 전체로 4만대 이상을 판매해, 유럽에서 가장 팔린 EV가 되어 있다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2019/06/20/323653.html