ルノーが韓国撤退「サムスン」外す…20年で関係清算
https://japanese.joins.com/JArticle/259571中央日報 2019年11月14日
ついに仏ルノーが韓国サムスンとの契約を解消！
サムスングループがルノーサムスン自動車と結んだブランド利用契約を延長しないことにした。ルノーサムスンは社名からサムスンを外し、サムスンのロゴも使用できなくなる。2000年に仏ルノーグループが旧サムスン自動車を買収して始まったサムスンとルノーの関係が20年で清算される見通しだ。
業界によると、サムスングループは来年8月4日までとなっているルノーサムスンのサムスンブランド利用契約を延長しないことにした。ルノーサムスンの2番目の株主のサムスンカードもルノーサムスンの株式（19．9％）売却を検討中という。
サムスンは2000年、ルノーグループにサムスン車を売却し、10年周期でルノーがサムスンブランドを使用する契約を結んだ。サムスンブランド利用権を保有するサムスン電子やサムスン物産がルノーサムスンの国内売上高の0．8％を受けてきた。
ルノーサムスンはブランド使用契約の終了に備えて今年上半期に釜山（プサン）工場でSM5の生産を打ち切ったのに続き、9月にはSM3とSM7の生産も中断した。その代わりルノーグループの海外工場で生産されたクリオとマスターの販売を増やしている。7月には職員のメールアドレスもルノーサムスンドットコムからルノードットコムに変更された。
サムスングループがルノーサムスン自動車とブランド契約を延長しないのは、提携による実益が大きくないと判断したからだ。サムスンブランドの使用でルノーサムスンから受けるロイヤリティーよりも多くの有形無形の損失が生じていると判断した。サムスンが2000年に旧サムスン自動車を仏ルノーグループに売却した後にも絶えず提起されてきた自動車事業再進出説を払拭できるという点も、ルノーと決別しようとする要因の一つだ。ルノーサムスンに強い労働組合ができて「労働組合リスク」が浮上した点もサムスンに負担になったという分析が出ている。
르노가 한국 철퇴 「삼성」제외하는㐈해에 관계 청산
https://japanese.joins.com/JArticle/259571중앙 일보 2019년 11월 14일
마침내 불르노가 한국 삼성과의 계약을 해소!
업계에 의하면, 삼성 그룹은 내년 8월 4일까지되고 있는 르노 삼성의 삼성 브랜드 이용 계약을 연장하지 않기로 했다.르노 삼성의 2번째의 주주의 삼성 카드도 르노 삼성의 주식(19.9%) 매각을 검토중이라고 한다.
삼성은 2000년, 르노 그룹에 삼성차를 매각해, 10년 주기에 르노가 삼성 브랜드를 사용하는 계약을 맺었다.삼성 브랜드 이용권을 보유하는 삼성 전자나 삼성 물산이 르노 삼성의 국내 매상고의 0.8%를 받아 왔다.
르노 삼성은 브랜드 사용 계약의 종료에 대비해 금년 상반기에 부산(부산) 공장에서 SM5의 생산을 중지한 것에 이어서, 9월에는 SM3와 SM7의 생산도 중단했다.그 대신 르노 그룹의 해외 공장에서 생산된 클리오와 마스터의 판매를 늘리고 있다.7월에는 직원의 메이르아드레 스도 르노 삼성 닷 컴으로부터 르노 닷 컴으로 변경되었다.
삼성 그룹이 르노 삼성 자동차와 브랜드 계약을 연장하지 않는 것은, 제휴에 의한 실익이 크지 않다고 판단했기 때문이다.삼성 브랜드의 사용으로 르노 삼성으로부터 받는 로열티보다 많은 유형 무형의 손실이 생기고 있다고 판단했다.삼성이 2000년에 구삼성 자동차를 불르노 그룹에 매각한 후에도 끊임 없이 제기되어 온 자동차 사업재진출설을 불식할 수 있다고 하는 점도, 르노와 결별하려고 하는 요인의 하나다.르노 삼성에 강한 노동조합이 생겨 「노동조합 리스크」가 부상한 점도 삼성에 부담이 되었다고 하는 분석이 나와 있다.