LEXUS
米国からデジタルワールドプレミア！
レクサスは6月15日、改良新型『IS』（Lexus IS）を、米国からデジタルワールドプレミアした。
エクステリアは、ワイド＆ローなフォルムにこだわった。高精度なプレス技術によってシャープな造形を追求し、アグレッシブな新デザインに生まれ変わっている。
フロントには、新開発の小型軽量ランプユニットを搭載した薄型のヘッドランプを採用した。低く構えたグリル周りとそれに合わせて下げたサイドのキャラクターライン、トランク後端の造形により、重心の低さを表現している。
張り出した前後フェンダー、L字をモチーフにした一文字型のテールランプ、立体的なバンパーガーニッシュを採用する。緩やかに傾斜したリアクォーターピラーが、サイドから回り込む引き締まったキャビンシルエットとした。張り出したリアフェンダーとのコントラストでアグレッシブな印象を際立たせる。
ボディパネル製造工程において、上下方向のプレスの動きに合わせて金型が横方向からスライドする機構を追加した、緻密で立体的な造形を可能とする「寄絞り（よせしぼり）型構造」の最新プレス技術を導入した。これにより、トランク部のキャラクターラインにおいて、高精度でよりシャープな造形を実現しているという。ボディカラーは、ソニックイリジウムとソニッククロムの2色を、新設定した。
「F SPORT」では、専用のFメッシュパターングリルを採用した。グリルロア部のエアインテーク、19インチアルミホイール、リアスポイラーなどを専用装備する。専用ボディカラーとして、ラディアントレッドコントラストレイヤリングを設定した。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2020/06/16/335615.html
LEXUS
미국으로부터 디지털 월드 프리미어!
렉서스는 6월 15일, 개량 신형 「IS」(LexusIS)를, 미국으로부터 디지털 월드 프리미어 했다.
익스테리어는, 와이드＆로인 포름을 고집했다.고정밀의 프레스 기술에 의해서 샤프한 조형을 추구해, 공격적인 신디자인으로 다시 태어나고 있다.
프런트에는, 신개발의 소형 경량 램프 유닛을 탑재한 엷은 틀의 헤드 램프를 채용했다.낮게 지은 그릴 주위와 거기에 맞추어 내린 사이드의 캐릭터 라인, 트렁크 후단의 조형에 의해, 중심의 낮음을 표현하고 있다.
내다 붙인 전후 펜더, L자를 모티프로 한 한 글자형의 테일 램프, 입체적인 범퍼 가니쉬를 채용한다.완만하게 경사한 리어 쿼터-필라가, 사이드로부터 도는 긴장된 캐빈 실루엣으로 했다.내다 붙인 리어 펜더와의 콘트라스트로 공격적인 인상을 두드러지게 한다.
보디 패널 제조 공정에 대하고, 상하 방향의 프레스의 움직임에 맞추어 금형이 횡방향으로부터 슬라이드하는 기구를 추가한, 치밀하고 입체적인 조형을 가능하게 하는 「기조임(그만둘 수 있는 조리개) 형 구조」의 최신 프레스 기술을 도입했다.이것에 의해, 트렁크부의 캐릭터 라인에 대하고, 고정밀도로 보다 샤프한 조형을 실현하고 있다고 한다.보타 `f카라는, 소닉 이리듐과 소닉 크롬의 2색을, 신설정했다.
「F SPORT」에서는, 전용의 F메쉬 패턴 그릴을 채용했다.그릴 로아부의 에어 인테이크, 19 인치 알루미 휠, 리어 스포일러등을 전용 장비한다.전용 보디 칼라로서 라디안트렛드콘트라스트레이야링을 설정했다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2020/06/16/335615.html
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