交換したぞ！
左が STI 右が 純正
重さはステンの分 STIが少し重いも
良い感じ 心配のエンジンの吹きですが よかったあ ９５００まで吹きます（Nレンジで）
少し ブースト圧が あと０．５足りない オイル等のメンテが必要です（最悪おにぎり減ってたら交換）
やっと スバルの車になった感じやね 音いいですね。
（バンパー加工後がありますが HKSを入れてたんでしょうね）バンパーは あるあるなのでこのまま リペア 進めます
もう一つ ５ZIGEN マフラー は また 完成後に （これより少し重いが 音はこれよりいいです）
これをメインに整備していきます。 とりあえず 純正＋αには 耐えれそうなエンジンですね
次回は 足回りか エンジンメンテにしようと思います
STI 머플러
교환했어!
왼쪽이 STI 오른쪽이 순정
무게는 스텐의 분 STI가 조금 무거운 것도
좋은 느낌 걱정의 엔진의 취 나무입니다만 좋았던 아 9500까지 붑니다(N레인지로)
조금 부스트압이 앞으로 0.5부족한 오일등의 멘테가 필요합니다(최악 주먹밥 줄어 들고 있으면(자) 교환)
겨우 스바루의 차가 된 느낌이나소리 좋네요.
(범퍼 가공 후가 있어요가 HKS를 넣었기 때문에 짊어지는군) 범퍼는 있다 있다이므로 이대로 리페어 진행합니다
하나 더 5ZIGEN 머플러는 또 완성 후에 (이것보다 조금 무겁지만 소리는 이것보다 좋습니다)
이것을 메인에 정비해 갈 것입니다. 우선 순정＋α에는 참을 수 있을 것 같은 엔진이군요
다음 번은 밑주위나 엔진멘테로 하려고 하는