現代自動車が最近、充電などの過程で相次いで火災が発生した電気自動車（EV）「コナ・エレクトリック」について、自主的リコール（市場措置）を取ると決定した。 http://life.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/09/15/2020091580099.html;title:■新型コロナで自動車生産国ランキングに変化…韓国4位、日本は？;" p="40">■新型コロナで自動車生産国ランキングに変化…韓国4位、日本は？ 国土交通部（省に相当。国土部）は8日「コナ・エレクトリックで、高電圧バッテリーセルの製造不良による火災発生の可能性を確認した」として、現代自が自主的リコールを決定したことを明らかにした。国土部傘下の韓国自動車安全研究院は、昨年9月から現代自と共に欠陥調査を行い、バッテリーセルの陽極（プラス）板と陰極（マイナス）板の間にある分離膜が損傷して内部でショートが起きる可能性があると結論を下した。
現代自は今月16日からリコールに入る。対象の車両は2017年9月29日から今年3月13日までの間に生産された2万5564台。現代自の関係者は「輸出したコナ・エレクトリックも海外当局と協力してリコールを進める予定」と明かした。 リコール対象車は、まずバッテリー管理システム（BMS）のソフトウエアをアップデートする予定だ。アップデートされたBMSは、バッテリーセルで急激な温度変化など異常の兆候を感知したら充電を中止し、スターターがかからないように安全機能を作動させる。自動車のオーナーと緊急出動サービスのコールセンター（現代自）にも警告のメッセージを自動送信する。アップデートされたBMSがバッテリー異常の兆候を感知した場合は、バッテリーセルそのものを新品に交換する計画だ。
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현대 자동차가 최근, 충전등의 과정에서 연달아 화재가 발생한 전기 자동차(EV) 「가루·일렉트릭」에 대해서, 자주적 리콜(시장 조치)을 취하면 결정했다. ■신형 코로나로 자동차 생산국 랭킹에 변화…한국 4위, 일본은? 국토 교통부(성에 상당.국토부)는 8일 「가루·일렉트릭으로, 고전압 배터리 셀의 제조 불량에 의한 화재 발생의 가능성을 확인했다」라고 하고, 현대자가 자주적 리콜을 결정한 것을 밝혔다.국토부 산하의 한국 자동차 안전 연구원은, 작년 9월부터 현대 저절로 모두 결함 조사를 실시해, 배터리 셀의 양극(플러스) 판과 음극(마이너스) 마루방에 있는 분리막이 손상해 내부에서 쇼트가 일어날 가능성이 있다와 결론을 내렸다.
현대자는 이번 달 16일부터 리콜에 들어간다.대상의 차량은 2017년 9월 29일부터 금년 3월 13일까지의 사이에 생산된 2만 5564대.현대자의 관계자는 「수출한 가루·일렉트릭도 해외 당국과 협력하고 리콜을 진행시킬 예정」이라고 밝혔다. 리콜 대상차는, 우선 배터리 관리 시스템(BMS)의 소프트웨어를 업데이트 할 예정이다.업데이트 된 BMS는, 배터리 셀로 급격한 온도 변화 등 이상의 징조를 감지하면 충전을 중지해, 스타터가 걸리지 않게 안전 기능을 작동시킨다.자동차의 오너와 긴급 출동 서비스의콜 센터(현대자)에도 경고의 메세지를 자동 송신한다.업데이트 된 BMS가 배터리 이상의 징조를 감지했을 경우는, 배터리 셀 그 자체를 신품으로 교환할 계획이다.
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