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KJCLUB - カワサキ、バイクが売れなくて錯乱w
自動車


カワサキ、メグロブランドを冠したコメモラティブモデル「メグロK3(MEGURO K3)」を2021年2月に発売

 

 

     

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川崎重工業は、1924年より「大排気量・高性能・高品質」を謳い、当時、日本のライダーから憧憬の念を集めた「MEGURO K3」を2021年2月に発売すると発表しました。

日本最長の歴史を紡ぐモーターサイクルブランド“メグロ”。およそ一世紀も時代を遡る1924年より、「大排気量」で「高性能」、「高品質」を謳い、当時、日本のライダーたちから憧憬の念を集めた“メグロ”ブランドがいま甦ります。日本の大型スポーツバイクの歴史を紡ぐカワサキのコメモラティブモデル“MEGURO K3”。その存在を誇示する美しいエンジンや流麗なタンク形状、そしてホイール、シートがバランスよくまとめられたそのフォルムは、スポーツバイクメーカーとして日本初のブランドとなった“メグロ”の歴史を引き継いだカワサキの誇りであり、伝統を決して途絶えさせないという、強い決意の表れなのです。

■主な特長
・普遍的な美しさを追い求めつつ、随所に個性が光るクラシカルな造形
・高度な塗装技術が要求される銀鏡塗装とハイリーデュラブルペイントを施したフューエルタンク
・アルミ型押し成型に職人が手作業で塗装したオリジナルエンブレム
・艶ありブラックとクロムメッキを各所に散りばめた高級感のある車体デザイン
・パワフルな性能と、豊かな鼓動感、心躍るサウンドを奏でる、ベベルギアが際立つ360°クランクシャフトを備えた空冷バーチカルツインエンジン
・“メグロ”ロゴを配した2眼アナログメーター
・クラシカルで質感の高いなめらかなシート
・ブラック塗装を施した、アップライトスタイルのハンドルバー
・力強いサウンドと鼓動感を発するエキゾーストシステム
・Euro4排出ガス規制に適合した環境性能
・軽快な操作とともに操縦性を高めるアシスト&スリッパークラッチ
・車体のコンパクト性と優れた剛性バランスを誇るダブルクレードルフレーム
・高い路面追従性を誇るフロントフォークとリヤのツインショック
・クラシカルなスポーツ感を漂わせるフロント19インチ、リヤ18インチホイール
・優れた制動力を発揮するABSユニット搭載のブレーキシステム
・標準装備としたETC2.0車載器、グリップヒーター、センタースタンド、ヘルメットロック

■主要諸元
全長×全幅×全高:2,190mm×925mm×1,130mm 
軸間距離:1,465mm
最低地上高:125mm
シート高:790mm
エンジン種類/弁方式:空冷4ストローク並列2気筒/SOHC 4バルブ
総排気量:773cm³
最高出力:38kW(52PS)/6,500rpm
最大トルク:62N・m(6.3kgf・m)/4,800rpm
始動方式:セルフスターター
点火方式:バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
車両重量:227kg
燃料タンク容量:15L

■カラー
ミラーコートブラック×エボニー

■価格
1,276,000円(本体価格1,160,000円、消費税116,000円)

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카와사키, 오토바이가 팔리지 않아서 착란 w


카와사키, 메그로브란드를 씌운 쌀 모라 티브 모델 「메그로 K3(MEGURO K3)」를 2021년 2월에 발매



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카와사키 중공업은, 1924년부터 「대배기량·고성능·고품질」을 구가해, 당시 , 일본의 라이더로부터 동경의 생각을 모은 「MEGURO K3」를 2021년 2월에 발매한다고 발표했습니다.

일본 최장의 역사를 뽑는 모터 사이클 브랜드“메그로”.대략 일세기도 시대를 거슬러 올라가는 1924년부터, 「대배기량」으로 「고성능」, 「고품질」을 구가해, 당시 , 일본의 라이더들로부터 동경의 생각을 모은“메그로”브랜드가 지금 되살아납니다.일본의 대형 스포츠 오토바이의 역사를 뽑는 카와사키의 쌀 모라 티브 모델“MEGURO K3”.그 존재를 과시하는 아름다운 엔진이나 유려한 탱크 형상, 그리고 휠, 시트가 균형있게 정리한 그 포름은, 스포츠 오토바이 메이커로서 일본 최초의 브랜드가 된“메그로”의 역사를 계승한 카와사키의 자랑이며, 전통을 결코 끊어지게 한 없다고 하는, 강할 결의의 표현입니다.

■주된 특징
·보편적인 아름다움을 추구하면서, 여기저기에 개성이 빛나는 고전적인 조형
·고도의 도장 기술이 요구되는 시로미 도장과 하이리듀라브르페인트를 베푼 퓨엘 탱크
·알루미늄형 밀기 성형에 직공이 수작업으로 도장한 오리지날 엠블럼
·염 있어 블랙과 크롬 도금을 각처산고급감이 있는 차체 디자인
·파워풀한 성능과 풍부한 고동감, 마음 뛰는 사운드를 연주하는, 베벨 기어가 두드러지는360°크랭크 샤프트를 갖춘 공냉 버티컬 트윈 엔진
·“메그로”로고를 배치한 2눈아날로그 미터
·고전적이고 질감이 높다 째등일까 시트
·블랙 도장을 한, 업 라이트 스타일의 핸들 바
·강력한 사운드와 고동감을 발하는 이그져스트 시스템
·Euro4 배출 가스 규제에 적합한 환경 성능
·경쾌한 조작과 함께 조종성을 높이는 어시스트&슬리퍼 클러치
·차체의 컴팩트성과 뛰어난 강성 밸런스를 자랑하는 더블 진흙 달러 프레임
·높은 노면 추종성을 자랑하는 프런트 포크와 리어의 트윈 쇼크
·고전적인 스포츠감을 감돌게 하는 프런트 19 인치, 리어 18 인치 휠
·뛰어난 제동력을 발휘하는 ABS 유닛 탑재의 브레이크 시스템
·표준 장비로 한 ETC2.0 차재기, 그립 히터, 센터 스탠드, 헬멧 락

■주요 제원
전체 길이×전체 폭×전체 높이:2,190mm𴭵mmࡧ,130mm 
축간 거리:1,465mm
최저 지상고:125mm
시트고:790mm
엔진 종류/변방식:공냉 4 스트로크 병렬 2 기통 /SOHC 4 밸브
총배기량:773cm³
최고 출력:38kW(52PS)/6,500rpm
최대 토르크:62 N·m(6.3 kgf·m)/4,800rpm
시동 방식:셀프 스타터
점화 방식:배터리&코일(트랜지스터 점화)
차량 중량:227kg
연료 탱크 용량:15L

■칼라
밀러 코트 블랙×에보니

■가격
1,276,000엔(본체 가격 1,160,000엔, 소비세 116,000엔)

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