추워지면 집의 고양이들에 의한 「스토브 켜라」 「코타트다 키」아우라가 강해진다.우리 집에서는, 이 아우라가 높아져 오면 「금년은 동 타이어의 교환을 언제로 할까」 등이라고 생각하기 시작하거나 하는 것이지만, 하나 더, 고양이와 자동차와 겨울을 묶는 것이 「고양이 모두」다. ◆닛산의 공식 트이트로부터 퍼진 「고양이 모두」
이미 겨울의 풍물의 하나라고 해도 좋을지도 모르는 「고양이 모두」.원래는 닛산 자동차의 공식 어카운트의 트이트로부터 시작된 것이다.최초의 트이트는 2015년 11월 19일이라고 하지만, 반향은 크고, 자동차를 좋아하는 사람 뿐만이 아니라 고양이 좋아해, 동물을 좋아하게도 넓게 확산되었다. 무엇인가의 상품 캠페인이나 프로젝트라고 하는 것은 아니고, 문자 그대로의 공식 어카운트의 군소리로부터 시작된 것이지만, 현재는 프로젝트로서 로고 마크를 만들거나 스티커를 배포하거나 동물 애호 단체등과 코라보 하는 등, 매년의 활동으로서 정착하고 있다.
활동이 퍼진 닛산에서는, 지금 시즌도 새로운 디자인의 스티커등의 준비도 하고 있다고 한다.
◆고양이 모두 이전부터 JAF는 고양이 출동하고 있었다
JAF(일본 자동차 연맹)에는, 고양이 구출이나 작은 동물의 트러블로의 출동 의뢰도 자주(잘) 있다라고 한다.실은, JAF에서는 2012년부터 SNS등으로 「추운 날, 고양이가 많은 지역에서는 보닛을 두드리고 트러블을 방지합시다」라고 하는 주의 환기를 실시하고 있다.베테랑 드라이버라면, 엔진 룸에 고양이가 도망쳐 버린, 당분간 방치해 있던 자동차안에 새의 둥지가 되어 있었다, 라고 하는 경험을 하거나 이야기를 듣거나 했던 것이 있다일 것이다.
JAF에 의하면, 주차중·엔진 룸 관련의 트러블은, 고양이에 한정하지 않고, 비둘기, 뱀 등 작은 동물로도 일어나고 있어 출동 요청도 적지 않다고 한다.2017년부터는 「엔진 룸에 고양이」라고 하는 출동 요청 항목의 통계를 1월의 1개월 사이에 있고 잡고 있다.거기에 따르면, 2018년에는 19건, 19년에는 25건, 2020년은 42건(중 9건은 엔진 시동 후에 발각) 정도 일어나고 있다.
드문 예에서는, 엔진 룸·은밀 위에서 고양이가 4마리 태어나고 있었다고 하는 보고도 있다.
집계가 1월만이라고 하는 것은, 2월의 고양이의 날(2월 22일)에 맞추고 릴리스를 발표하기 위해.그 이외의 달은 개별적으로 집계하고 있지 않는 것뿐으로, 고양이의들이 포함이 발생하고 있지 않는 것은 아니다.여름 철에서도, 응달을 구해 자동차아래에 고양이가 숨어 있는 것은 자주(잘) 있다.
◆고양이는 액체, 어떤 곳에도 비집고 들어간다
고양이가 비집고 들어가는 포인트로서 서스펜션의 로아 암 위, 수지제 범퍼의 안쪽, 거기로부터 성장하는 수지제 은밀 위(새끼 고양이가 태어나고 있었다는 것은 여기다)등을 생각할 수 있다.한층 더 새끼 고양이라면 엔진이나 트랜스미션의 틈새, 트랜스미션과 벌크 헤드(엔진 룸과 차실의 구분)의 사이, 엔진 마운트 후 등, 어떻게 들어갔는지? 그렇다고 하는데도 비집고 들어갈 수 있다.고양이의 액상화를 만만하게 봐서는 안 된다.
활동 명칭으로서는 「고양이 모두」가 어조도 자주(잘) 이미지 하기 쉽기 때문에 정착하고 있지만, 고양이 모두를 할 때는, 마음껏 모두 하는 것이 아니라, 콘 콘과 가볍게 노크 할까 보닛을 똑똑 하는 이미지로, 안의 님 아이를 확인할 정도로가 좋다.소리에의 반응이 있으면 보닛을 여는 등 한다(JAF 홍보부).
큰 소리를 내 놀라게 하면, 패닉이 되어 안쪽에 도망치거나 해 역효과이기 때문이다.엔진 룸내는, 고온이 되는 배기관(배기관에 알루미늄 호일에 감싼 알이나 야채를 놓아두면 가열 조리로가 온다), 팬 벨트, 에어콘 벨트, 라지에이타판, 배터리 등, 고양이나 작은 동물에 있어서 지하 감옥급의 함정이 도처에 둘러지고 있다.
불행한 사고를 줄이기 위해, 고양이 모두와 같은 약간의 배려를 잊지 않게 하자.
《나카오 신지》
