https://news.g-enews.com/ko-kr/news/article/news_all/2022111505245464296ed0c62d49_1/article.html?md=20221115085439_U
KIA タイ進出 w
jap 最後の自動車産業も韓国のため滅びるから?w
ベトナムインドネシア次はタイw
東南アジアも受け付けると現代w
現代自動車動車グループが東南アジア市場攻略に拍車をかけている. 現代自動車が今年初インドネシア工場を完工して稼動に入ったのに相次ぎ, キアが日本自動車たちが独占しているタイに完成車組み立て工場設立を考慮しているという日本言論の観測が出た.
14日(現地時間) 日本 NNA通信によれば, キアが設立を考慮している工場は一部内燃機関車と電気車を生産することができる混合工場であることと知られた. 日本完成車製造業社たちが電気車生産体制への転換がたじろいだうち本格的にキアが電気車を現地生産してシェアを増加させようとする戦略で見られる.
キアのタイ新規工場設立と係わって現代自動車動車グループのタイ関係者は “現在タイ工場建設を検討の中だが実現すれば電気車と内燃機関車生産工場になる可能性が高い”と工場建設可能性を示唆した.
現地状況はキアのタイ工場設立可能性をもっと高めている. タイ政府は 2030年までタイで生産される車の 30%を電気車で取り替えるという目標を立てたがタイ自動車市場の 90%を占有している日本自動この際調査たちは電気車への体制変換がたじろぐ. キアが現地工場を完工するようになれば電気車生産を通じて大きくなった競争なしにタイ自動車市場のシェアを拡大して行くことができる.
がだけではない. アセアン(ASEAN)は自由貿易協定(AFTA)によって現地生産割合が 40%を超過するようになれば関税なしに該当製品を輸出することができるようになる. キアがタイ工場を足場で東南アジア市場に本格的に出ることができるようになる.
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KIA 태국 진출 w
jap 마지막 자동차 산업도 한국때문에 망한다니까?w
베트남 인도네시아 다음은 태국w
동남아도 접수하자 현대w
현대자동차그룹이 동남아시아 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 현대자동차가 올해 초 인도네시아 공장을 완공하고 가동에 들어간데 이어, 기아가 일본자동차들이 독점하고 있는 태국에 완성차 조립 공장 설립을 고려하고 있다는 일본 언론의 관측이 나왔다.
14일(현지시간) 일본 NNA통신에 따르면, 기아가 설립을 고려하고 있는 공장은 일부 내연기관 차량과 전기차를 생산할 수 있는 혼합 공장인 것으로 알려졌다. 일본완성차 제조업체들이 전기차 생산체제로의 전환이 주춤한 사이 본격적으로 기아가 전기차를 현지 생산해 점유율을 증가시키려는 전략으로 풀이된다.
기아의 태국 신규공장 설립과 관련해 현대자동차그룹의 태국 관계자는 “현재 태국 공장 건설을 검토 중이지만 실현되면 전기차와 내연기관 차량 생산공장이 될 가능성이 높다”며 공장 건설 가능성을 시사했다.
현지 상황은 기아의 태국 공장 설립가능성을 더욱 높이고 있다. 태국정부는 2030년까지 태국에서 생산되는 차량의 30%를 전기차로 대체한다는 목표를 세웠지만 태국자동차 시장의 90%를 점유하고 있는 일본 자동차제조사들은 전기차로의 체제 변환이 주춤하다. 기아가 현지공장을 완공하게 되면 전기차 생산을 통해 큰 경쟁없이 태국 자동차시장의 점유율을 확대해 나갈 수 있다.
이 뿐만이 아니다. 동남아시아국가연합(ASEAN)은 자유무역협정(AFTA)에 따라 현지 생산비율이 40%를 초과하게 되면 관세없이 해당제품을 수출할 수 있게 된다. 기아가 태국 공장을 발판으로 동남아시아 시장에 본격적으로 나설 수 있게 된다.