トヨタ自動車など国内7社と独フォルクスワーゲン（VW）など海外10社の世界の自動車メーカー主要17社を合算した2023年度の研究開発費が、前年度比で13%増の約11兆8000億円と過去最高を更新するという。
調査対象はホンダ、トヨタ、日産自動車、スズキ、マツダ、スバル、三菱自動車の7社に、米ゼネラルモーターズ（GM）、米フォードモーター、米テスラ、独VW、欧州ステランティス、独BMW、仏ルノー、韓国現代自動車、中国浙江吉利控股集団、中国比亜迪（BYD）の海外10社の計17社。
このうち、研究開発費のトップは、次世代EVの開発・生産に向けての投資を強化するVW。
全17社の2割近い約2兆2600億円を投じる。
1兆3900億円の投入を見込むGMが2位、1兆2400億円を計画するトヨタが3位。さらにフォードが4位、ホンダが5位、BMWが6位と続き、国内勢では日産も8位とベスト10内に入っている。
토요타 자동차 등 국내 7사와 독일 폭스바겐(VW) 등 해외 10사의 세계의 자동차 메이커 주요 17사를 합산 한 2023년도의 연구 개발비가, 전년도 대비로13%증가의 약 11조 8000억엔과 과거 최고를 갱신한다고 한다.
조사 대상은 혼다, 토요타, 닛산 자동차, 스즈키, 마츠다, 스바루, 미츠비시 자동차의 7사에, 미 GM社(GM), 미 포드 모터, 미 테스라, 독일 VW, 유럽 스테란티스, 독일 BMW, 불르노, 한국 현대 자동차, 중국 절강 요시토시공고집단, 중국비아적(BYD)의 해외 10사의 합계 17사.
이 중, 연구 개발비의 톱은, 차세대 EV의 개발·생산을 향한 투자를 강화하는 VW.
전17사의 2할 가까운 약 2조 2600억엔을 투자한다.