( ′-ω-) 노  들.일신상의 형편에 의해, ID를 변경한 umiboze예요.

　지난 달인 어느 날, 일의 오는 길에 , 삿포로 닛산 갤러리에 가 보았어요.

( ′·ω·) p 발매된지 얼마 안된 이 차를 보기 위해서.

( ′·ω·) b NV350CARAVAN예요.장도 참 주위 이름이군요.

( ′·д·) 네모지다.

　치수는, 4,695mm x1,695mm x1,990 mm와 5 넘버(4 넘버) 사이즈 가득.

　전시차는, 라이더 프리미엄 GX＜인테리어 패키지＞로 2,967,300엔이라면.2 WD로 5인승의 밴.

　시트는 가죽···(이)가 아니어, 「셀 크로스®/주식 론®」은 (들)물은 적이 없는 소재.방수 소재인 것.

＜□｀∀′＞ 이것이라도인가！

(와)과 하실의 넓이를 어필.

　해치는 커서, 무게를 지지하기 위해 강력한 댐퍼를 사용하고 있는 탓인지, 그립을 당겨 닫는데 꽤 강한 츠토무로 끌어들이지 않으면 안 되구나.OUTBACK나 JIMNY의 가벼운 해치에 익숙해 있다고(면) 놀람 할 만큼 무거워서.

　슬라이드 도어의 한가운데에 열린 창과 같은 물건.어떻게 열까라고 생각하면,

　미닫이가 되어.닫으면 트라이치가 되면.

　이런 곳에 유압 잭이.

( ′·ω·) 스페이스를 유효하게 사용해.

　미터 패널을 보면,

　중앙에 리아뷰모니타가.이 화상에서는, 해치를 열고 있으니 비쳐있는 광경이 이상한 것이 되고 있는데.

　정말로 푸쉬 시작 버튼이 붙어 있어요.

( ′·ω·) b 결국, 효과는 「키 실린더의 코스트를 삭감할 수 있다」는 만일 수 있는인가.

　실렉터는 인파네로부터 나.용감하게 흘립 하고 있어요.

　도어 미러는, 상하로 곡율이 바뀌는 군요.좌우로 곡율이 바뀌는 것은 잘 보지만, 캡오버 밴으로 시선이 높기 때문에인가.

　룸 밀러에 전선이 붙어 있지만, 자동 방현 미러인가 해들.

( ′·ω·) b 자동 방현 미러에도 수동의 레버가 첨부 있고 있어？

　최근의 차는, 모두 급유구의 캡에 끈을 붙여 분실하지 않게 되고 있는 거나.

( ′·ω·) b 6년전의 RX-8에는 붙지 않기 때문에 부러운거야.

아무튼, 절대로 사는 것은 없는데.이런 차는.

( ′-ω-)

~　이상　~

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　자동차판으로 바보 정이 솟고 있으니, 시사판으로 몇이나 스레를 세워 심심풀이 하고 있으면(자), umiboze를 ID정지로 되어 버렸어요.이유를 문의하면,

>교류 게시판에 적당하지 않은 기사를 연속해 투고를 하신 때문

이라면.지금까지 세워 온 스레와 내용에 대단한 차이가 있는 것으로 않은데, 재차 문의하면,
>교류 게시판에도 불구하고, 상대의 나라를 중상을 하는 내용이 있던 것을 확인하고 있습니다.

이라면.지금까지 같은 내용의 스레를 방치해 두면서, 완전히 납득할 수 없지 않아요.

　그 버릇 자동차판이라든가의 털기나 미치광이는 방치.무엇을 가지고 ID정지든지 스레 삭제든지를 하고 있는 것이든지.

( ′-д-) 켁!

( ′·д·) b 관리인도 이 한국인과 한패가 아닌가.