FIA F1GP의 정식 캘린더를 발표.
2013년의 F1GP의, 정식적 개최 스케줄이 확정해, 공표되었습니다.
(9／29일에 공표되었습니다만, 잊고 있었습니다 w)
이하 인용 개시
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FIA 2013년의 캘린더를 발표
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/284747/
FIA는, 금요일에 행해진 세계 모터스포츠 협의회의 승인을 거치고, 2013년 시즌의 캘린더를 확정시켰다.
싱가폴 GP의 주말에 발표된 잠정 캘린더와 거의 변함없지만, 일본 GP와 한국 GP의 일정이 바뀌어, 독일 GP와 벨기에 GP가 각각 1주간 빨리 개최되게 되었다.
2013년의 캘린더는 이하와 같다.
3월 17일 오스트레일리아 GP
3월 24일 말레이지아 GP
4월 14 일중국 GP
4월 21일 바레인 GP
5월 12일 스페인 GP(바르셀로나)
5월 26일 모나코 GP
6월 9일 캐나다 GP
6월 16일 뉴저지 GP(뉴욕)*
6월 30일 영국 GP
7월 14일 독일 GP
7월 28일 헝가리 GP
8월 25일 벨기에 GP
9월 8일 이탈리아 GP
9월 22일 싱가폴 GP
10월 6 일한국 GP
10월 13일 일본 GP
10월 27일 인도 GP
11월 3일 아부다비 GP
11월 17일 미국 GP(Austen)
11월 24일 브라질 GP
*뉴저지는 확인 대기：다른 사이트의 정보에 의하면, 서킷 승인
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이상 인용 종료
금년은, F1에 관해서, 방영권과 중계권료를 방폐한 한국입니다(w)
금년의 3월, FOM에 울며 매달려, 「개최권료를 싸게 해 주어」와 간절히 원해, 개최에 도달한 것 같습니다.
금년 이후, 계약 종료의 2016년까지의 개최권료에 대하고 계약을 다시 해, 「10％증액」조항을 철폐, 게다가 개최권료도 반액에 시키는 일에 성공.
FOM가 일방적으로 한국측의 제시한 조건을 인정할 리가 없다, 라고 생각하는 것은 나만입니까？
절대, 무엇인가뒤가 있다, 무엇인가의 조건과 바터 한 괄이라면 w
한국 GP의 주최자의 발표에 의하면, 2011년도의, 본전 개최일의 입장자수는, 서킷내에서 열린 행사의 입장자도 가세해 84174인.
그러나「레이스를 보러 온 관객」가 적음은, 다른 그랑프리와 비교라고도 뛰어나 적고, RBR의 공식 Twitter로
라고 농담 섞여에 중얼거려지는 만큼 였던 것입니다만, 금년은 어떻게 되는지.
주최자측은「작년의 성공 이상의 것으로 하고 싶은」라고 하는 취지의 발언을 하고 있습니다만.
「금년의 관객수는, 벌레와 물고기라든지 하사를 아울러 있고, 게다가 3회 카운트 하고 있는」라고 하거나 해 www
내년은？
아니 그 이전에「정말로 개최되는지」(분)편이 문제나 w
아무튼, 드라이버는「일본의 체재 기간을 길게 잡히는 것은 럭키다」라고 하고, 기뻐할지도 모르겠네요.
작년에조차, 3.11의 영향이 있었음에도 관련되지 않고, 장기 체재한 드라이버가 다수 있었다고 하는 것이고.
이라고 할까, 대부분의 팀이, 일본 GP종료후도, 가능한 한 직전까지 일본에 있고, 한국 GP의 종료후「화급 한편 신속하게」한국으로부터 출국했다, 라고 하는 상황이었습니다.www
그것을 생각하면, 금주말, 그리고 차기의 그랑프리 관계자의 움직임이, 이제(벌써) 이미 눈에 보이는 것 같습니다만 w
주변에 대한 상업 효과도 미미한 것.
숙박이나 현지의 정비 상황이라고 하는「호스피탤러티」의 면에서 문제가 있어, 일본의 F1관계자를 해「현지에 가는 것은 멈추어 두는 것이 좋은」와 말하게 하는 모양.
더해 일한 관계가 최악 상태로, 금년은 완전하게 평가외, 내년도 일본으로부터의 관광객을 믿을 수 있다고는 말할 수 없는 상황.
전라도의 지역 진흥을 위한 시책....으로서는, 너무나「노 많이 해 공소없음」를 땅에서 가는 행위는 아닐까요.
관전 환경이 개선했다고 하는 이야기도 없고, 금년도 또 다수의 관계자가, 허술한「러브호텔」에 숙박하는 것이 확정.
그러고 보면, 금년의 겨울부터였는지, 서킷 에리어로 예정되고 있던, 정직한「호텔」의 건설이 시작되는 것은.
혹시, 내년의 개최는, 「토지를 판 권리자에 대할 의무」를 이행하기 위해(때문에), 무리하게 개최하는지.
개최해야 하는 형편이, 어떤 것인가는 모르지만, 금년을 포함해「주최자의 서툰 솜씨를 이유로 하는 죽은 사람」가 나오지 않을 때, 그만두었으면 좋겠다고 생각하는 것은, 나 만이 아니다고 생각합니다만w
7년＋OP3년의 계약입니다만, 위약금을 지불해 중지로 하는 것이, Total의 적자액은, 틀림없이 적어도 되어요 www
....하.
혹시, 「피를 토하고서라도, 2016년까지의 계약을 완전하게 이행해라」라고 하는 것이, 개최권료를 싸게 할 때의, FOM측이 낸 교환 조건이기도 해 w
덤.
매우 미묘한 영상입니다만, 한국인의 아레게 가감을 보고 싶은 분은, 이하의 링크를 부탁합니다(--;
Korean Grand Prix staff advertise race
http://www.gpupdate.net/en/videos/2617/korean-grand-prix-staff-advertise-race/
도중 , 저작권 관련으로「―」라고 생각되는 부분이 있기는 하지만요.
-인가―.영상의 사용료, 지불했던가(ﾆﾔﾆﾔ
네-와.
내년, 루이스・해밀튼이 메르세데스 GP에 이적할거야라든지, 페레스가 해밀튼의 후임으로서 마크라렌에 갈거야라든지, 슈맛하가 메르세데스 GP로부터 나올거야라고 한, 자동차판적으로 흥미가 갖게 하는 뉴스는 모두 마구 달려....
어쩐지 이제(벌써), 한국은「FOM에 모기분 만만」의 같고 w
2013년의 F1GP의, 정식적 개최 스케줄이 확정해, 공표되었습니다.
(9／29일에 공표되었습니다만, 잊고 있었습니다 w)
이하 인용 개시
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FIA 2013년의 캘린더를 발표
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/284747/
FIA는, 금요일에 행해진 세계 모터스포츠 협의회의 승인을 거치고, 2013년 시즌의 캘린더를 확정시켰다.
2013년의 캘린더는 이하와 같다.
3월 17일 오스트레일리아 GP
3월 24일 말레이지아 GP
4월 14 일중국 GP
4월 21일 바레인 GP
5월 12일 스페인 GP(바르셀로나)
5월 26일 모나코 GP
6월 9일 캐나다 GP
6월 16일 뉴저지 GP(뉴욕)*
6월 30일 영국 GP
7월 14일 독일 GP
7월 28일 헝가리 GP
8월 25일 벨기에 GP
9월 8일 이탈리아 GP
9월 22일 싱가폴 GP
10월 6 일한국 GP
10월 13일 일본 GP
10월 27일 인도 GP
11월 3일 아부다비 GP
11월 17일 미국 GP(Austen)
11월 24일 브라질 GP
*뉴저지는 확인 대기：다른 사이트의 정보에 의하면, 서킷 승인
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이상 인용 종료
금년은, F1에 관해서, 방영권과 중계권료를 방폐한 한국입니다(w)
금년의 3월, FOM에 울며 매달려, 「개최권료를 싸게 해 주어」와 간절히 원해, 개최에 도달한 것 같습니다.
금년 이후, 계약 종료의 2016년까지의 개최권료에 대하고 계약을 다시 해, 「10％증액」조항을 철폐, 게다가 개최권료도 반액에 시키는 일에 성공.
FOM가 일방적으로 한국측의 제시한 조건을 인정할 리가 없다, 라고 생각하는 것은 나만입니까？
절대, 무엇인가뒤가 있다, 무엇인가의 조건과 바터 한 괄이라면 w
내년은, 어떤 일이 되겠지요.
한국 GP의 주최자의 발표에 의하면, 2011년도의, 본전 개최일의 입장자수는, 서킷내에서 열린 행사의 입장자도 가세해 84174인.
그러나「레이스를 보러 온 관객」가 적음은, 다른 그랑프리와 비교라고도 뛰어나 적고, RBR의 공식 Twitter로
「주최자는, 서킷에 있는 벌레나 물고기의 수까지 세고 있다.게다가, 2회씩.」
라고 농담 섞여에 중얼거려지는 만큼 였던 것입니다만, 금년은 어떻게 되는지.
주최자측은「작년의 성공 이상의 것으로 하고 싶은」라고 하는 취지의 발언을 하고 있습니다만.
「금년의 관객수는, 벌레와 물고기라든지 하사를 아울러 있고, 게다가 3회 카운트 하고 있는」라고 하거나 해 www
내년은？
아니 그 이전에「정말로 개최되는지」(분)편이 문제나 w
아무튼, 드라이버는「일본의 체재 기간을 길게 잡히는 것은 럭키다」라고 하고, 기뻐할지도 모르겠네요.
작년에조차, 3.11의 영향이 있었음에도 관련되지 않고, 장기 체재한 드라이버가 다수 있었다고 하는 것이고.
이라고 할까, 대부분의 팀이, 일본 GP종료후도, 가능한 한 직전까지 일본에 있고, 한국 GP의 종료후「화급 한편 신속하게」한국으로부터 출국했다, 라고 하는 상황이었습니다.www
그것을 생각하면, 금주말, 그리고 차기의 그랑프리 관계자의 움직임이, 이제(벌써) 이미 눈에 보이는 것 같습니다만 w
한국인은, 모터스포츠에 흥미가 없으면 언제나 주장하고 있습니다.
그럼, 왜 내년도, 한국에서 그랑프리를 개최하려고 합니까？
대답은 알고 있습니다만. 우선 (들)물어 보았던 www
그럼, 왜 내년도, 한국에서 그랑프리를 개최하려고 합니까？
대답은 알고 있습니다만. 우선 (들)물어 보았던 www
주변에 대한 상업 효과도 미미한 것.
더해 일한 관계가 최악 상태로, 금년은 완전하게 평가외, 내년도 일본으로부터의 관광객을 믿을 수 있다고는 말할 수 없는 상황.
전라도의 지역 진흥을 위한 시책....으로서는, 너무나「노 많이 해 공소없음」를 땅에서 가는 행위는 아닐까요.
관전 환경이 개선했다고 하는 이야기도 없고, 금년도 또 다수의 관계자가, 허술한「러브호텔」에 숙박하는 것이 확정.
그러고 보면, 금년의 겨울부터였는지, 서킷 에리어로 예정되고 있던, 정직한「호텔」의 건설이 시작되는 것은.
혹시, 내년의 개최는, 「토지를 판 권리자에 대할 의무」를 이행하기 위해(때문에), 무리하게 개최하는지.
개최해야 하는 형편이, 어떤 것인가는 모르지만, 금년을 포함해「주최자의 서툰 솜씨를 이유로 하는 죽은 사람」가 나오지 않을 때, 그만두었으면 좋겠다고 생각하는 것은, 나 만이 아니다고 생각합니다만w
7년＋OP3년의 계약입니다만, 위약금을 지불해 중지로 하는 것이, Total의 적자액은, 틀림없이 적어도 되어요 www
....하.
혹시, 「피를 토하고서라도, 2016년까지의 계약을 완전하게 이행해라」라고 하는 것이, 개최권료를 싸게 할 때의, FOM측이 낸 교환 조건이기도 해 w
덤.
매우 미묘한 영상입니다만, 한국인의 아레게 가감을 보고 싶은 분은, 이하의 링크를 부탁합니다(--;
Korean Grand Prix staff advertise race
http://www.gpupdate.net/en/videos/2617/korean-grand-prix-staff-advertise-race/
도중 , 저작권 관련으로「―」라고 생각되는 부분이 있기는 하지만요.
-인가―.영상의 사용료, 지불했던가(ﾆﾔﾆﾔ