【F1 韓国GP】絶好調レッドブルが最前列独占、可夢偉はノックダウン…予選
2012年10月13日(土) 18時47分
極東地域2連戦の2戦目となる韓国GPの予選が終了。ポールポジションはマーク・ウェーバー（レッドブル）が獲得。2番手もセバスチャン・ベッテル（レッドブル）が占め、レッドブルによるフロントロウ独占となった。
熾烈なタイトルレースの主役であるフェラーリのフェルナンド・アロンソは4番手。マクラーレンのハミルトンは3番手に付けるが、今回のレースで仮にベッテルが優勝すると、ドライバーズランキングの首位が逆転することになる。
また、小林可夢偉（ザウバー）はQ2でノックダウン。決勝は13番手からのスタートとなる。
Rd.16 韓国GP 予選結果
1: ウェーバー（レッドブル） 1"37.242
2: ベッテル（レッドブル） 1"37.316
3: ハミルトン（マクラーレン） 1"37.469
4: アロンソ（フェラーリ） 1"37.534
5: ライコネン（ロータス） 1"37.625
6: マッサ（フェラーリ） 1"37.884
7: グロージャン（ロータス） 1"37.934
8: ヒュルケンベルク（フォースインディア） 1"38.266
9: ロズベルグ（メルセデスAMG） 1"38.361
10: シューマッハ（メルセデスAMG）
Q2落ち
11: バトン（マクラーレン） 1"38.441
12: ペレス（ザウバー） 1"38.460
13: 小林（ザウバー） 1"38.594
14: ディレスタ（フォースインディア） 1"38.643
15: マルドナド（ウィリアムズ） 1"38.725
16: リチャルド（トーロロッソ） 1"39.084
17: ベルニュ（トーロロッソ） 1"39.340
Q1落ち
18: セナ（ウィリアムズ） 1"39.443
19: ペトロフ（ケータハム） 1"40.207
20: コバライネン（ケータハム） 1"40.333
21: ピック（マルシャ） 1"41.317
22: グロック（マルシャ） 1"41.371
23: デラロサ（HRT） 1"42.881
24: カーティケヤン（HRT）
107% time: 1"45.082
http://response.jp/article/2012/10/13/183072.html
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小林可夢偉、来季のシート損失危機
2012年10月13日(土) 12時00分
ザウバーチームからのスポンサー獲得要求に、鈴鹿でポディウムを獲得した小林可夢偉が困惑している。
2013年ドライブの条件に、自力でのスポンサー獲得を求められたことに小林は驚きの色を隠さない。ザウバーに関連しては、ハイメ・アルゲルスアリやパストール・マルドナド、さらにはエステバン・グティエレスといった候補が挙がっているが、モニシャ・カルテンボーン代表は、ラインナップはぎりぎりまで決める必要なないと明言している。
資金的なバックアップがシート獲得の助けになることは理解できるが、状況の厳しさに驚いていると小林は語る。
「スポンサーが見つかれば来年のシートはより確実になると思いますが、今はまだ用意できていないのが本当のところです。でも、ザウバーであれ、他チームであれ、来年も僕がF1ドライブをしたければスポンサーを見つけなければならないというのは、今ひとつ釈然としません」
「今日、金銭がとても重要な問題だというのはわかりますが、トップドライバーとして良いチームでドライブしたいという気持ちは強いです。F1は少年の頃からの夢でしたから」
「ともあれ来季以降のシートを確保する上でスポンサー獲得が重要なこともわかっています。もはやドライバーがマシンのことだけを考えれば良い時代ではなくなったのかも知れません。ドライビングはドライバーの仕事の一部でしかなくて、現代ではスポンサーとの付き合いの方が比重が大きくなっているのかもしれませんね。僕は、本来あるべきレーシングドライバーの姿ではないと思いますが……」
実力で劣るドライバーにスポンサーの力でシートを奪われたらどう思うかという問いに、「それはそれで運命かもしれません。F1とはこういうものですとしか言えませんね」と答えた。
《編集部》
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2012/10/11
英『タイムズ』紙、韓国GPを酷評
かつてのフランスGP(マニクール)同様、F1開催場所として不適格との声が多い韓国GPについて、イギリスの有力紙『タイムズ』が酷評している。
その見出しは、｢カビ臭いサンドイッチとラブホテル、そしていないファン｣という衝撃的なものだ。
それによれば、F1関係者は｢ホテル｣に着いたあと最初にすべきは冷蔵庫のチェックというもの。
これは、かつて1年前のかびたサンドイッチが発見されたことを皮肉ったもの。
そのホテルもほとんどラブホテル同様のもので、またグランプリには観客がいないと風刺している。
日本GPに続く連続開催となる韓国GPだが、今週韓国でイベントがある人以外はギリギリまで東京に留まっているので、ヨンナム・サーキットのある木浦行きの鉄道は今日(水曜日)に関係者で満杯になるだろうとも書いている。
これまでの開催による赤字も累積していて、再び将来の開催に黄色信号が灯っていると指摘されている。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2012/10/gp-9b9e.html
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（韓国GP過去の参考画像）
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小林可夢偉はこれまでスポンサーのバックアップ無しでやってきてたのね。
・・・世知辛いねぇ。
（ ´-ω-）
そういえば、シューマッハが今期限りで引退したら、
韓国GPを見に行く韓国人は皆無になるんじゃないのかしら。
韓国人ドライバーがいるわけでないし、みんなシューマッハしか知らないんだろ？
（ ´･д･）b
～ 以上 ～
【F1 한국 GP】절호조 렛드불이 맨앞줄 독점, 가몽위는 넉다운…예선
2012년 10월 13일 (토) 18시 47분
극동지역 2 연전의 2전째가 되는 한국 GP의 예선이 종료.유리한 입장은 마크·웨버(렛드불)가 획득.2번째나 세바스찬·벳텔(렛드불)이 차지해 렛드불에 의한 후론트로우 독점이 되었다.
치열한 타이틀 레이스의 주역인 페라리의 페르난도·아론소는 4번째.마크라렌의 해밀튼은 3번째에 붙이지만, 이번 레이스로 만일 벳텔이 우승하면, 드라이바즈란킹의 선두가 역전하게 된다.
또, 코바야시가몽위(더 유모-)는 Q2로 넉다운.결승은 13번째로부터의 스타트가 된다.
Rd.16 한국 GP 예선 결과
1: 웨버(렛드불) 1"37.242
2: 벳텔(렛드불) 1"37.316
3: 해밀튼(마크라렌) 1"37.469
4: 아론소(페라리) 1"37.534
5: 라이코넨(로터스) 1"37.625
6: 맛사(페라리) 1"37.884
7: 그로잘(로터스) 1"37.934
8: 휴르켄베르크(포스 인도) 1"38.266
9: 로즈베르그(메르세데스 AMG) 1"38.361
10: 슈맛하(메르세데스 AMG)
Q2빠짐
11: 배턴(마크라렌) 1"38.441
12: 페레스(더 유모-) 1"38.460
13: 코바야시(더 유모-) 1"38.594
14: 디레스타(포스 인도) 1"38.643
15: 마르드나드(윌리암스) 1"38.725
16: 리체르드(토로롯소) 1"39.084
17: 베르뉴(토로롯소) 1"39.340
Q1빠짐
18: 세나(윌리암스) 1"39.443
19: 페트로후(케이타함) 1"40.207
20: 코바라이넨(케이타함) 1"40.333
21: 픽(마르샤) 1"41.317
22: 그록크(마르샤) 1"41.371
23: 데라로사(HRT) 1"42.881
24: 카티케얀(HRT)
107% time: 1"45.082
http://response.jp/article/2012/10/13/183072.html
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코바야시가몽위, 다음 계절의 시트 손실위기
2012년 10월 13일 (토) 12시 00분
더 유모-팀으로부터의 스폰서 획득 요구에, 스즈카에서 포디움을 획득한 코바야시가몽위가 곤혹하고 있다.
2013년 드라이브의 조건에, 자력으로의 스폰서 획득이 요구되었던 것에 코바야시는 놀라움의 색을 숨기지 않는다.더 유모-에 관련해서는, 하이메·아르게르스아리나 패스 사용료·마르드나드, 또 에스테반·구티에레스라고 하는 후보가 오르고 있지만, 모니샤·카르텐본 대표는, 라인 업은 직전까지 결정하는 필요한 않다고 명언하고 있다.
자금적인 백업이 시트 획득이 도움이 되는 것은 이해할 수 있지만, 상황의 어려움에 놀라고 있다고 코바야시는 말한다.
「스폰서가 발견되면 내년의 시트는 보다 확실히 된다고 생각합니다만, 지금은 아직 준비 되어 있지 않은 것이 진짜 곳입니다.그렇지만, 더 유모-든, 타팀이든, 내년도 내가 F1드라이브를 하고 싶으면 스폰서를 찾아내지 않으면 안 된다고 하는 것은, 별로 석연으로 하지 않습니다」
「오늘, 금전이 매우 중요한 문제라고 하는 것은 압니다만, 톱 드라이버로서 좋은 팀에서 드라이브 하고 싶다고 하는 기분은 강합니다.F1는 소년의 무렵부터의 꿈이었기 때문에」
「여하튼 다음 계절 이후의 시트를 확보하는데 있어서 스폰서 획득이 중요한 일도 알고 있습니다.이미 드라이버가 머신만을 생각하면 좋은 시대는 아니게 되었을지도 모릅니다.드라이빙은 드라이버의 일의 일부에서 밖에 없어서, 현대로는 스폰서와의 교제가 비중이 커지고 있는지도 모르겠네요.나는, 본래 있어야 할 레이싱 드라이버의 모습은 아니라고 생각합니다만……」
실력으로 뒤떨어지는 드라이버에 스폰서 힘으로 시트를 빼앗기면 어떻게 생각하는가 하는 물음에, 「그것은 그래서 운명일지도 모릅니다.F1 (와)는 이런 것이라면 밖에 말할 수 없겠네요」라고 대답했다.
《편집부》
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2012/10/11
영 「타임즈」지, 한국 GP를 혹평
한 때의 프랑스 GP(마니크르) 같이, F1개최 장소로서 부적격이라는 소리가 많은 한국 GP에 대해서, 영국의 유력지 「타임즈」가 혹평하고 있다.
그 표제는,「곰팡이 수상한 샌드위치와 러브호텔, 그리고 없는 팬」이라고 하는 충격적인 물건이다.
거기에 따르면, F1관계자는「호텔」에 도착한 뒤 최초로 해야 할 것은 냉장고의 체크라는 것.
이것은, 일찌기 1년전 의 것인지샌드위치가 발견된 것을 풍자한 것.
그 호텔도 거의 러브호텔 같은 것으로, 또 그랑프리에는 관객이 없으면 풍자 하고 있다.
일본 GP에 계속 되는 연속 개최가 되는 한국 GP이지만, 이번 주 한국에서 이벤트가 있는 사람 이외는 빠듯이까지 도쿄에 머물고 있으므로, 욘남·서킷이 있는 목포행의 철도는 오늘(수요일)에 관계자로 만배가 될 것이라고도 쓰고 있다.
지금까지의 개최에 의한 적자도 누적하고 있고, 다시 장래의 개최에 황색 신호가 켜지고 있다고 지적되고 있다.
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2012/10/gp-9b9e.html
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(한국 GP과거의 참고 화상)
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코바야시가몽위는 지금까지 스폰서의 백업 없음으로 왔었던 것.
···살기 힘들다.
( ′-ω-)
그러고 보면, 슈맛하가 금기 마지막으로 은퇴하면,
한국 GP를 보러 가는 한국인은 전무가 되지 않는 것인가 해들.
한국인 드라이버가 있는 것으로 않고, 모두 슈맛하 밖에 알아있는이겠지？
( ′·д·) b
~ 이상 ~