現代・起亜自、米国で187万台リコールへ
キム・ウンジョン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
ブレーキランプやエアバッグ連結部に欠陥
現代自動車と傘下の起亜自動車が、米国で13車種・187万台をリコール（回収・無償修理）する。両社のリコールとしては過去最大の規模で、韓国国内の年間自動車販売台数（約150万台）をも上回る。リコール対象車のうち168万台はブレーキペダルを踏んでもブレーキランプが点灯しないなど電子系統の欠陥、残りの19万台はサイド・カーテンエアバッグ連結部の不具合が理由だという。
米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は3日、2007年から11年にかけて生産された現代自の「エラントラ（韓国名：アバンテ）」「ソナタ」「ツーソン」「サンタフェ」など7車種、起亜自の「オプティマ（韓国名：K5）」「スポーテージ」「ソレント」など6車種でブレーキランプの欠陥が報告されたと発表した。ブレーキを踏むと車内に連結されたスイッチがこれを認識し、ブレーキランプを点灯させるが、このスイッチに不具合が見つかったという。
サイド・カーテンエアバッグの欠陥は新型エラントラで見つかった。現代自の関係者は「エアバッグが開かないといった安全上の問題ではなく、開く際に天井部分の布が一緒に破れる可能性があるため、構造の変更を届け出たものだ」と説明した。
韓国国内でも、同様の欠陥を持つ車両16万台が販売されたことが分かっている。現代自は「米国では電子制御システムに関する欠陥は無条件でリコールするよう定められているが、韓国ではこの欠陥がリコール対象ではない」とした上で、近く対象車の無償修理を実施すると発表した。
電子制御の欠陥は、韓国ではリコールの対象にはならない！！ 国内でのリコール実施は予定だけです。
현대·기아자, 미국에서 187만대 리콜에
김·운젼 기자
조선일보／조선일보 일본어판
브레이크 램프나 에어백 연결부에 결함
현대 자동차와 산하의 기아 자동차가, 미국에서 13 차종·187만대를 리콜(회수·무상 수리) 한다.양 회사의 리콜로서는 과거 최대의 규모로, 한국 국내의 연간 자동차 판매 대수( 약 150만대)도 웃돈다.리콜 대상차중 168만대는 브레이크 페달을 밟아도 브레이크 램프가 점등하지 않는 등 전자 계통의 결함, 나머지의 19만대는 사이드·커텐 에어백 연결부의 불편이 이유라고 한다.
미 운수성 도로 교통 안전국(NHTSA)은 3일, 2007년부터 11년에 걸쳐 생산된 현대자의 「엘란트라(한국명：아반테)」 「소나타」 「투 손」 「산타페」 등 7 차종, 기아자의 「오프티마(한국명：K5)」 「스포테이지」 「소렌트」 등 6 차종으로 브레이크 램프의 결함이 보고되었다고 발표했다.브레이크를 밟으면 차내에 연결된 스윗치가 이것을 인식해, 브레이크 램프를 점등시키지만, 이 스윗치에 불편이 발견되었다고 한다.
사이드·커텐 에어백의 결함은 신형 엘란트라로 발견되었다.현대자의 관계자는 「에어백이 열리지 않는다고 한 안전상의 문제가 아니고, 열 때에 천정 부분의 옷감이 함께 깨질 가능성이 있기 위해, 구조의 변경을 신고한 것이다」라고 설명했다.
한국 국내에서도, 같은 결함을 가지는 차량 16만대가 판매된 것을 알고 있다.현대자는 「미국에서는 전자 제어 시스템에 관한 결함은 무조건으로 리콜 하도록(듯이) 정해져 있지만, 한국에서는 이 결함이 리콜 대상은 아니다」라고 한 다음, 근처 대상차의 무상 수리를 실시한다고 발표했다.
전자 제어의 결함은, 한국에서는 리콜의 대상은 되지 않는다！！ 국내에서의 리콜 실시는 예정 뿐입니다.