米国の自動車最大手、GMのシボレーブランドは4月7日、米国向け2015年モデルの『コルベット』に、8速ATを設定すると発表した。
シボレーは2014年1月、デトロイトモーターショー14において、新型『コルベットZ06』を初公開。この新型コルベットの高性能グレードに最初に搭載された8速ATが、2015年モデルでは標準グレードにも拡大展開される。
この新開発8速ATは、GMの内製で、オハイオ州トレド工場で生産。「8L90」型と命名され、従来の6速AT比で、燃費を最大5％改善する。アルミやマグネシウムなどの素材を採用し、従来の6速AT比で4kgの軽量化も果たす。
また、スポーツ走行時には、パドルシフトによる変速が可能。シボレーによると、MTと8速ATの両方を用意するスポーツカーは、米国では数少ないという。
GMの8速ATのアシスタントチーフエンジニア、ビル・グッドリッチ氏は、「8速ATは、コルベットのドライビングエクスペリエンスを高めるために設計。洗練さも犠牲にしていない」とコメントしている。
미국의 자동차 최대기업, GM의 시보레 브랜드는 4월 7일, 미국용 2015년 모델의『콜벳』에, 8속AT를 설정한다고 발표했다.
시보레는 2014년 1월, 디트로이트 모터쇼 14에 대하고, 신형『콜벳 Z06』를 처음공개.이 신형 콜벳의 고성능 그레이드에 최초로 탑재된 8속AT가, 2015년 모델에서는 표준 그레이드에도 확대 전개된다.
이 신개발 8속AT는, GM중제로, 오하이오주 토레도 공장에서 생산.「8 L90」형태라고 명명해져 종래의 6속AT비로, 연비를 최대 5％개선한다.알루미늄이나 마그네슘등의 소재를 채용해, 종래의 6속AT비로 4 kg의 경량화도 완수한다.
또, 스포츠 주행시에는, 패들 시프트에 의한 변속이 가능.시보레에 의하면, MT와 8속AT의 양쪽 모두를 준비하는 스포츠카는, 미국에서는 얼마 안되다고 한다.
GM의 8속AT의 어시스턴트 치프 엔지니어, 빌딩・굿 리치씨는, 「8속AT는, 콜벳의 드라이빙 익스피리언스(experience)를 높이기 위해서 설계.세련 아주 희생하지 않은」라고 코멘트하고 있다.