SUZUKI
터보 모델, 15년만의 부활!
　스즈키는, 스포티인 주행을 실현하는 신형 경자동차『알토 터보 RS』를 3월 11일부터 발매한다.알토의 터보 탑재 모델은, 2000년말에『알토 워크스』가 라인 업으로부터 사라진 이래, 15년만의 부활이 된다.
　알토 터보 RS는, 최고 출력 64 ps, 최대 토르크 98 N・m를 발생하는 개량형의 R06A형 흡기 VVT 터보 엔진을 670 kg(2 WD차)라고 하는 경량 보디에 탑재.전용 튜닝을 베푼 패들 시프트 첨부 5 AGS(오토 기어시프트)와의 편성으로, 스포티로 다이렉트인 주행을 실현한다.덧붙여 메뉴얼 미션은 설정되지 않는다.또, 아이들링 스톱 시스템의 채용으로 25.6 km/리터(2 WD차)라고 하는 뛰어난 연비 성능도 달성하고 있다.
　차체는 스트럿 타워 바나 고강성의 프런트 범퍼 멤버를 장착.한층 더 카우르후론트파넬이나 서스펜션 어퍼의 브랙킷 및 extension의 판두께 업등을 도모해, 차체 강성을 한층 더 높이고 있다.
　밑주위에서는, 서스펜션 및 브레이크를 전용 튜닝.한층 더 신개발의 경량 알루미 휠과 스포츠 타이어 POTENZARE050A를 조합해 리니어인 핸들링 응답성이나, 스포티인 주행에도 대응할 수 있는 안정성을 실현하고 있다.
　익스테리어는, 심플하고 깨끗한 이미지를 가지는 표준차를 베이스로, 도금과 빨강의 엑센트에 가세해 전용 파트를 많이 배치해, 특별감 있는 1대로 완성하고 있다.차체색은 화이트, 블랙, 레드의 3색을 설정한다.
　인테리어는, 흑을 기조에 빨강의 엑센트를 베풀어, 홀드성을 높인 전용 프런트 시트나 타코미터부착 3련미터등을 갖추어 스포티인 분위기를 연출하고 있다.
　안전면에서는, 레이더-브레이크 서포트나 오발진 억제 기능, 비상사태 스톱 시그널, ESP등을 표준 장비하는 것 외에 충돌시의 충격을 흡수・분산하는 경량 충격 흡수 보디를 채용한다.



■News Source (Response)
http://response.jp/article/2015/03/11/246283.html