NISSAN
グリップス初公開…240Zモチーフの小型クロスオーバー！
日産自動車は9月15日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー15において、『グリップス コンセプト』を初公開した。
同車は、若い世代に向けた新しいタイプのスポーツコンパクトクロスオーバー。欧州と日本のデザイナーが共同でデザイン。コンパクトクロスオーバーの性能と実用性、スポーツカーのワクワク感とパフォーマンスを兼ね備える。
外観は、1971年にサファリラリーを制した伝説のレーシングカー、『DATSUN フェアレディ240Z』から着想。自転車のロードレーサーからも、インスピレーションを得た2＋2のクロスオーバーコンセプトとした。
ボディサイズは、全長4100mm、全幅1890mm、全高1500mm、ホイールベース2580mm。日産のデザインコンセプト、「エモーショナル・ジオメトリー」を採用。日産の安全技術を新たなレベルへ引き上げるダッシュカメラも内蔵した。
パワートレインは、『リーフ』の技術を応用した「Pure Drive e-Power」。モーターはリーフ用で、最大出力109ps、最大トルク25.9kgmを発生。発電専用のガソリンエンジンを搭載している。
■News Source （Response）
http://response.jp/article/2015/09/15/260109.html
NISSAN
그립스 처음공개…240 Z모티프의 소형 크로스오버!
닛산 자동차는 9월 15일, 독일에서 개막한 프랑크푸르트 모터쇼 15에 대하고, 『그립스콘세프트』를 처음공개 했다.
동승은, 젊은 세대를 향한 새로운 타입의 스포츠 컴팩트 크로스오버.유럽과 일본의 디자이너가 공동으로 디자인.컴팩트 크로스오버의 성능과 실용성, 스포츠카의 두근두근감과 퍼포먼스를 겸비한다.
외관은, 1971년에 사파리 랠리를 억제한 전설의 레이싱 카, 『DATSUN페어 레이디 240 Z』로부터 착상.자전거의 로드 레이서로부터도, 인스피레이션을 얻은 2＋2의 크로스오버 컨셉으로 했다.
보디 사이즈는, 전체 길이 4100 mm, 전체 폭 1890 mm, 전체 높이 1500 mm, 휠 베이스 2580mm.닛산의 디자인 컨셉, 「에모쇼날・기하학」를 채용.닛산의 안전 기술을 새로운 레벨에 끌어올리는 데쉬 카메라도 내장했다.
파워트레인은, 『리프』의 기술을 응용한 「Pure Drive e-Power」.모터는 리프용으로, 최대 출력 109 ps, 최대 토르크 25.9 kgm를 발생.발전 전용의 가솔린엔진을 탑재하고 있다.
■News Source (Response)
http://response.jp/article/2015/09/15/260109.html