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Filename: _board/view.php

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KJCLUB - ごきげんじゃないだろ
自動車


逆ならまだしも、よりによって本体がやるかなぁ???
事実ならば
耐久に強いAやP
イタリアの牛さん
(トヨタで言うとダイハツの立場)

いや、もっと言えばF1のトランスポータでお馴染みのMANやスエーデンのSCANIAに泥塗りやがった。
(トヨタで言うと日野の立場)


フォルクスワーゲン 米で排ガス規制巡り不正か

9月19日 11時13分


アメリカの環境保護局は、ドイツの大手自動車メーカーフォルクスワーゲンがアメリカの排ガス規制をクリアするためディーゼル車に不正なソフトウェアを搭載していたと発表し、
今後、巨額な制裁金の支払いに発展する可能性が出ています。

アメリカ環境保護局は18日、ドイツのフォルクスワーゲンが排ガス規制をクリアするためディーゼル車に不正なソフトウェアを搭載していたと発表しました。

ソフトウェアは、車が試験場などで検査される際は有害物質の量を大幅に減らすよう設定されていますが、
実際に道路を走行する場合にはほとんど減らず最大で基準の40倍に上る窒素酸化物などを排出していたということです。

このソフトウェアが搭載された車はアメリカで2008年からことしにかけて販売された「ゴルフ」などのディーゼル車、およそ50万台です。

環境保護局は声明で「違法な行為で人々の健康を脅かすものだ」と厳しく非難し調査を続けることを明らかにしました。
これに対しフォルクスワーゲンは「調査には協力しているがそれ以上はコメントできない」としています。

環境保護局によりますと、調査の結果次第では最大でおよそ180億ドル(日本円で2兆1600億円)に上る制裁金を科すとしており、巨額な制裁金の支払いに発展する可能性が出ています。

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いつもの様にアメの難癖なら良いのですが。



기분이 아니지


역이라면 아직 하지도, 하필이면 본체가 할까?
사실이라면
내구에 강한 A나 P
이탈리아의 우씨
(토요타에서 말하면 다이하츠의 입장)

아니, 더 말하면 F1의 트란스포타로 친숙한 MAN나 Sweden의 SCANIA에 진흙 칠.
(토요타에서 말하면 히노의 입장)


폭스바겐미에서 배기가스 규제 둘러싸 부정한가

9월 19일 11시 13분


미국의 환경보호국은, 독일의 대기업 자동차 메이커 폭스바겐이 미국의 배기가스 규제를 클리어 하기 위한(해) 디젤차에 부정한 소프트웨어를 탑재하고 있었다고 발표해,
향후, 거액인 제재금의 지불로 발전할 가능성이 나와 있습니다.

미국 환경보호국은 18일, 독일의 폭스바겐이 배기가스 규제를 클리어 하기 위한(해) 디젤차에 부정한 소프트웨어를 탑재하고 있었다고 발표했습니다.

소프트웨어는, 차가 시험장등에서 검사될 때는 유해 물질의 양을 큰폭으로 줄이도록(듯이) 설정되어 있습니다만,
실제로 도로를 주행하는 경우에는 거의 줄어 들지 않고 최대로 기준의 40배에 오르는 질소산화물등을 배출하고 있었다고 하는 것입니다.

이 소프트웨어가 탑재된 차는 미국에서 2008년부터 금년에 걸쳐 판매된「골프」등의 디젤차, 대략 50만대입니다.

환경보호국은 성명으로「위법한 행위로 사람들의 건강을 위협하는 것이다」와 어렵게 비난 해 조사를 계속할 것을 밝혔습니다.
이것에 대해 폭스바겐은「조사에는 협력하고 있지만 그 이상은 코멘트할 수 없는」로 하고 있습니다.

환경보호국에 의하면, 조사의 결과 나름으로는 최대로 대략 180억 달러(일본엔으로 2조 1600억엔)에 오르는 제재금을 과하면 하고 있어, 거액인 제재금의 지불로 발전할 가능성이 나와 있습니다.

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평소의님이 사탕의 트집이라면 좋습니다만.



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