TOYOTA
ヴィオス、顔つきをリフレッシュ…ヴィッツのセダン仕様！
かつては日本でも『ベルタ』として販売されていたものの、『カローラアクシオ』にバトンタッチし販売が終了したトヨタ『ヴィッツ』のセダン仕様。
いっぽうアジア地域などではフルモデルチェンジを施した新型が販売されている。それがタイのコンパクトカーマーケットで連続1位を記録し、バンコクでも頻繁に見かける『ヴィオス』だ。
実はバンコクモーターショーは、2013年に3代目ヴィオスがワールドプレミアされた場所。そんなヴィオスのタイ仕様が中国仕様に続いてマイナーチェンジを受け、新型がトヨタブースに並んでいる。
フロントセクションは大胆にデザインが変更されてイメージを刷新。よりスポーティであり、より個性が強まった印象を受ける。フロントバンパーの開口部が大きくなり、サイドにはプリウスのような縦長ランプが備わるのが新型の特徴だ。
エンジンは1.5リットルガソリンで、トランスミッションはCVTのみ。タイにおいても2ペダル化が着実に進んでいることを印象付ける。
また室内は日本のヴィッツとは別デザインで若い世代をメインターゲットとしているが、価格は60万9000バーツ（約200万円）から78万9000バーツ（約255万円）と、日本の1/3ほどと言われている物価を考えると、かなり高価な存在だ。現地では家族を巻き込んで無理なローンを組んで買う人も少なくない。なかには途中でローンを払えなくなり、泣く泣くクルマを手放す人もいるとか。
■News Source （Response）
http://response.jp/article/2017/03/28/292703.html
TOYOTA
비오스, 얼굴을 리프레쉬…비츠의 세단 사양!
이전에는 일본에서도『베르타』로서 판매되고 있었지만, 『카로라아크시오』에 바톤 터치 해 판매가 종료한 토요타『비츠』의 세단 사양.
한편 아시아 지역등에서는 풀 모델 체인지를 베푼 신형이 판매되고 있다.그것이 타이의 컴팩트 카 마켓에서 연속 1위를 기록해, 방콕에서도 빈번히 보이는『비오스』다.
실은 방콕 모터쇼는, 2013년에 3대째 비오스가 월드 프리미어 된 장소.그런 비오스의 타이 사양이 중국 사양에 잇고 마이너 체인지를 받아 신형이 토요타 부스에 줄지어 있다.
프런트 섹션은 대담하게 디자인이 변경되어 이미지를 쇄신.보다 스포티하고, 보다 개성이 강해진 인상을 받는다.프런트 범퍼의 개구부가 커져, 사이드에게는 프리우스와 같은 종장 램프가 갖춰지는 것이 신형의 특징이다.
엔진은 1.5리터 가솔린으로, 트랜스미션은 CVT만.타이에 있어도 2 페달화가 착실하게 진행되고 있는 것을 인상지운다.
또 실내는 일본의 비츠와는 별디자인으로 젊은 세대를 메인 타겟으로 하고 있지만, 가격은 60만 9000 바트( 약 200만엔)에서 78만 9000 바트( 약 255만엔)로 일본의 것1/3(정도)만큼이라고 말해지는 물가를 생각하면, 꽤 고가의 존재다.현지에서는 가족을 말려 들게 해 무리한 론을 짜 사는 사람도 적지 않다.(안)중에는 도중에 론을 지불할 수 없게 되어, 울면서 자동차를 손놓는 사람도 있다든가.
■News Source (Response)
http://response.jp/article/2017/03/28/292703.html