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【英語表記のみで十分！】中国語、ハングル表記を拒絶するJR東海！
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交通機関でハングル表記なんて必要でしょうか？
何が悲しくて敵性国家のために日本側がユーザビリティを高めてあげねばならないのか!?
一億歩譲って、英語表記の他に中国語の併記がギリギリ許せる範囲でしょう。
現在、JR東海では外国語の表示は英語表記のみとなっているそうです。
糞五月蠅いニダどもや売国奴どもから文句も出ているようですが、このまま現状維持を貫いてほしいものです。
そして、日本の全ての公共機関からハングル表記が消えてなくなる日がくることを願ってやみません。
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大動脈抱えるJR東海 中・韓国語対応 進まず
日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、JR東日本や大手私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するJR東海は英語表示のみ。国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、JR東海は「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。 （木村留美）
駅などでの外国語サービスのあり方について国交省は〇六年「『おもてなし』の観点から英語以外の外国語でも情報提供を行うことがさらに望ましい」とのガイドラインを提示した。
輸送サービスなどの状況に関して調べるJR東海に対する〇九年の業務監査でも「他社の駅施設では中国語や韓国語などの表記があるが、JR東海はない」と指摘。「来訪外国人の約七割がアジア圏からで外国人を意識した表記について検討が必要」とした。
これに対しJR東海は「国際的共通語の英語をできるだけ大きな字で記すのが基本」と主張。多言語表示は「限られたスペースの中で文字が小さくなり、見づらくなるおそれがある」と反論していた。
現在はキャリーバッグの扱いや緊急ドアを引っぱらないよう呼び掛ける注意書きについては英語以外でも表示。一部の券売機では多言語対応も始めたが「高齢社会に配慮し日本語を大きな文字で表記している。英語以外の外国語も表記すれば文字が小さくなり読みにくくなる」とし「対応は現状で十分」と主張する。
東洋大の飯嶋好彦教授（国際観光学）は「駅や電車内での対応が難しいなら、新幹線車内の座席に置くパンフレットに中国語や韓国語での乗り換え情報などを入れるといった工夫は必要では」と指摘している。
이것은 정론 영어 표기로 충분히^@^ wwwww
교통기관으로 한글 표기는 필요할까요？
무엇이 슬퍼서 적성 국가를 위해서 일본측이 usability를 높여 주지 않으면 안 되는가!?
1억보 양보하고, 영어 표기 외에 중국어의 병기를 빠듯이 허락할 수 있는 범위지요.
현재, JR토카이에서는 외국어의 표시는 영어 표기만되고 있다고 합니다.
대변 5월승 있어 니다들이나 매국노들로부터 불평도 나와 있는 것 같습니다만, 이대로 현상 유지를 관철하기를 원하는 것입니다.
그리고, 일본의 모든 공공기관으로부터 한글 표기가 사라져서 없어지는 날이 올 것을 바라 마지않습니다.
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대동맥 움켜 쥐는 JR토카이중・한국어 대응 진행되지 않고
일본을 방문하는 아시아권의 여행자가 증가하는 중, JR동일본이나 대기업 사철에서는, 철도의 역명이나 승강장등의 안내 표시를 중국어나 한국어로 가리키는 대처가 퍼진다.그러나, 일본의 대동맥의 토카이도 신간선을 운행하는 JR토카이는 영어 표시만.국토 교통성은 2〇〇9년, 영어 이외로의 표시의 필요성을 지적했지만, JR토카이는「(복수의 외국어를 사용한다고 표시의) 문자가 작아지는」라고 반론해, 역에서의 안내 표시의 본연의 자세에 파문을 일으키고 있다. (키무라 루미)
역등에서의 외국어 서비스의 본연의 자세에 대해 국교성은〇6년「『대접』의 관점으로부터 영어 이외의 외국어에서도 정보 제공을 실시하는 것이 게다가 바람직한」와의 가이드 라인을 제시했다.
수송 서비스등의 상황에 관해서 조사하는 JR토카이에 대한〇9년의 업무 감사에서도 「타사의 역 시설에서는 중국어나 한국어등의 표기가 있지만, JR토카이는 없는」라고 지적.「내방 외국인의 약7할이 아시아권으로부터로 외국인을 의식한 표기에 대해 검토가 필요」로 했다.
이것에 대해 JR토카이는 「국제적 공통어의 영어를 가능한 한 큰 글자로 기록하는 것이 기본」와 주장.다언어 표시는「한정된 스페이스안에서 문자가 작아져, 보기 힘들어질 우려가 있는」라고 반론하고 있었다.
현재는 캬 리 가방의 취급이나 긴급 도어를 끌지 않게 부르는 설명서에 대해서는 영어 이외에도 표시.일부의 매표기에서는 다언어 대응도 시작했지만「고령사회에 배려해 일본어를 큰 문자로 표기하고 있다.영어 이외의 외국어도 표기하면 문자가 작아져 읽기 어려워지는」로 해「대응은 현상으로 충분히」라고 주장한다.
토요대의 밥 시마호언교수(국제 관광학)는「역이나 전차내에서의 대응이 어려우면, 신간선 차내의 좌석에 두는 팜플렛에 중국어나 한국어로의 환승 정보등을 넣는다고 하는 궁리는 필요한 것은」라고 지적하고 있다.