防衛省、救難飛行艇「ＵＳ２」後継機の検討本格化
低価格で輸出促進目指す
防衛省が、世界最高水準の性能を有する海上自衛隊の救難飛行艇「ＵＳ２」の後継機の検討に本格着手したことが２日、分かった。後継機はＵＳ２の性能を維持しながら機体の価格を引き下げる方針で開発を行う。政府の財政負担を減らすと同時に、インドや東南アジア諸国への輸出促進や安全保障面での協力強化にもつなげる狙いがある。
防衛省関係者などによると、防衛装備庁や海上幕僚監部は、ＵＳ２を製造している新明和工業（兵庫県）との間で後継機の基本構想に関する検討を開始。名称は「ＵＳ３」などが想定されている。
検討に際しては現性能を維持しつつ、１機あたり約１４０億円ともいわれるＵＳ２の価格をどこまで引き下げられるかが最大の課題だ。個々の部品をより安価なものに差し替えたり、製造方法に工夫を加えるなどして、コストダウンを図ることが考えられるという。
ＵＳ２をめぐっては、南シナ海やインド洋などで中国の一方的な海洋進出に直面し、日本のシーレーン（海上交通路）上にも位置するインドや東南アジア諸国が、導入に向けて高い関心を示している。
防衛装備移転三原則によって、日本と安全保障面での協力関係がある国に救難や輸送、警戒などに関する装備品を輸出できるようになり、ＵＳ２も「敵味方識別装置」を装備したままで輸出が可能となったことも追い風となった。
政府は、ＵＳ２などの防衛装備品の輸出を成長戦略の柱であるインフラ輸出と位置付け、関連施設の建設や機体整備、要員の訓練などと一体的に売り込むパッケージ型の輸出も想定している。ただ、ＵＳ２は機体の価格が最大のネックとなっていまだに交渉成立には至っていないことから、後継機の開発と並行で進める方針だ。
【用語解説】ＵＳ２ 海上自衛隊の救難飛行艇。世界で唯一、波高３メートルの荒波でも離着水できるうえ、最高速度は時速約５８０キロに達し、航続距離は約４６００キロと世界最高水準の性能を有する。機体は全長３３・３メートル、幅３３・２メートルで乗員１１人。新明和工業（兵庫県）が製造。平成２５年６月には、ヨットで太平洋を横断中に遭難したニュースキャスターの辛坊治郎さんら２人を救助して注目された。
防衛装備移転三原則によって、日本と安全保障面での協力関係がある国に救難や輸送、警戒などに関する装備品を輸出できるようになり、ＵＳ２も「敵味方識別装置」を装備したままで輸出が可能となったことも追い風となった。
政府は、ＵＳ２などの防衛装備品の輸出を成長戦略の柱であるインフラ輸出と位置付け、関連施設の建設や機体整備、要員の訓練などと一体的に売り込むパッケージ型の輸出も想定している。ただ、ＵＳ２は機体の価格が最大のネックとなっていまだに交渉成立には至っていないことから、後継機の開発と並行で進める方針だ。
【用語解説】ＵＳ２ 海上自衛隊の救難飛行艇。世界で唯一、波高３メートルの荒波でも離着水できるうえ、最高速度は時速約５８０キロに達し、航続距離は約４６００キロと世界最高水準の性能を有する。機体は全長３３・３メートル、幅３３・２メートルで乗員１１人。新明和工業（兵庫県）が製造。平成２５年６月には、ヨットで太平洋を横断中に遭難したニュースキャスターの辛坊治郎さんら２人を救助して注目された。
波高3メートルの波でも離着水出来る日本のUS2
波高３メートルの波で出航できなくなる南鮮軍の軍艦(笑)
방위성, 구난 비행정 「US2」후계기의 검토 본격화
저가격으로 수출 촉진 목표로 한다
방위성이, 세계 최고 수준의 성능을 가지는 해상 자위대의 구난 비행정 「US2」의 후계기의 검토에 본격 착수했던 것이 2일, 알았다.후계기는 US2의 성능을 유지하면서 기체의 가격을 인하할 방침으로 개발을 실시한다.정부의 재정 부담을 줄이는 것과 동시에, 인도나 동남아시아 제국에의 수출 촉진이나 안전 보장면에서의 협력 강화 에도 연결하는 목적이 있다.
방위성 관계자등에 의하면, 방위 장비청이나 해상 막료간부는, US2를 제조하고 있는 신메이와 공업(효고현)과의 사이에 후계기의 기본 구상에 관한 검토를 개시.명칭은 「US3」등이 상정되고 있다.
검토에 즈음해서는 현성능을 유지하면서, 1기 근처 약 140억엔이라고도 하는 US2의 가격을 어디까지 인하될지가 최대의 과제다.개개의 부품을 보다 염가의 것에 갈아넣거나 제조 방법으로 궁리를 더하는 등, 코스트 다운을 도모하는 것을 생각할 수 있다고 한다.
US2를 둘러싸고, 남지나해나 인도양등에서 중국의 일방적인 해양 진출에 직면해, 일본의 시 레인(해상 교통로) 상에도 위치하는 인도나 동남아시아 제국이, 도입을 향해서 높은 관심을 나타내고 있다.
방위 장비 이전 삼원칙에 의해서, 일본과 안전 보장면에서의 협력 관계가 있다 나라에 구난이나 수송, 경계 등에 관한 장비품을 수출할 수 있게 되어, US2도 「우군 식별 장치」를 장비한 채로 수출이 가능해진 것도 순풍이 되었다.
정부는, US2등의 방위 장비품의 수출을 성장 전략의 기둥인 인프라 수출이라고 자리 매김을 해 관련 시설의 건설이나 기체 정비, 요원의 훈련등과 일체적으로 파는 패키지형의 수출도 상정하고 있다.단지, US2는 기체의 가격이 최대의 넥이 되어 아직껏 교섭 성립에는 이르지 않은 것으로부터, 후계기의 개발과 병행으로 진행할 방침이다.
【용어 해설】US2 해상 자위대의 구난 비행정.세계에서 유일, 파고 3미터의 거센 파도에서도 리착수할 수 있고, 최고속도는 시속 약 580킬로에 이르러, 항속 거리는 약 4600킬로와 세계 최고 수준의 성능을 가진다.기체는 전체 길이 33·3미터, 폭 33·2미터로 승무원 11명.신메이와 공업(효고현)이 제조.헤세이 25년 6월에는, 요트로 태평양을 횡단중에 조난한 뉴스 캐스터 신보 지로씨등 2명을 구조해 주목받았다.
방위 장비 이전 삼원칙에 의해서, 일본과 안전 보장면에서의 협력 관계가 있다 나라에 구난이나 수송, 경계 등에 관한 장비품을 수출할 수 있게 되어, US2도 「우군 식별 장치」를 장비한 채로 수출이 가능해진 것도 순풍이 되었다.
정부는, US2등의 방위 장비품의 수출을 성장 전략의 기둥인 인프라 수출이라고 자리 매김을 해 관련 시설의 건설이나 기체 정비, 요원의 훈련등과 일체적으로 파는 패키지형의 수출도 상정하고 있다.단지, US2는 기체의 가격이 최대의 넥이 되어 아직껏 교섭 성립에는 이르지 않은 것으로부터, 후계기의 개발과 병행으로 진행할 방침이다.
【용어 해설】US2 해상 자위대의 구난 비행정.세계에서 유일, 파고 3미터의 거센 파도에서도 리착수할 수 있고, 최고속도는 시속 약 580킬로에 이르러, 항속 거리는 약 4600킬로와 세계 최고 수준의 성능을 가진다.기체는 전체 길이 33·3미터, 폭 33·2미터로 승무원 11명.신메이와 공업(효고현)이 제조.헤세이 25년 6월에는, 요트로 태평양을 횡단중에 조난한 뉴스 캐스터 신보 지로씨등 2명을 구조해 주목받았다.
파고 3미터의 물결에서도 리착수 할 수 있는일본의 US2
파고 3미터의 물결로 출항할 수 없게 되는남선군의 군함(웃음)