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KJCLUB - 今日義務期-SK-105 クィラシオ構築電車
ミリタリー

今日紹介する武器は SK-105 クォラシオ軽戦車で過去オーストリア連邦軍の軽戦車または構築電車車体はもうオストだから連邦軍が納品されていた歩兵輸送装甲車であるサウロ 4K4FA 基盤で開発されたし,武将では G-1 105mm 姜宣布(ライプルポ)が JT-1搖れ砲塔に搭載になります.

*開発

オストで連邦軍は冷戦初期に主にアメリカ制 M-47 パットンとイギリス制チェリー語ティアで武装していたが,軍隊では対戦車任務に特化されて,険峻した地形でも運用が可能な構築電車の需要を申し立ててここにサウロ-ベルク社が入札して 1967年にプロトタイプをお目見えしたし,オーストリア軍隊側はこれを採択して 1971年から構築電車(Jagdpanzer)で分類して実戦に配置するようになります.以後サウロサは 1997年までオーストリア軍隊に運用した SK-105をオーバーホール改良を実施したし,同年にボトワナから 20代を注文受けて 1999年に納品,以後生産ラインを閉鎖するようになります.

6倍率前次長用赤外線裂傷ペリスコープ

SK-105A2 前次長照準頃(左)砲手用照準頃(右)

*特徴

SK-105 構築電車は 17.7トンの低い重量おかげさまで C-130H ホキュルリス輸送機に輸送が可能です.ただこのために防御力が低い方だが,車体全面は 20mm 徹甲弾/機関砲阻むことができるように設計されたが,側後面は小口頃火器だけ阻むことができると言います.それでも追加手袋を装着すれば全面手袋の防護力は 35mm APDSまで上がります.車体全面左側には運転手が参席して,右側には余分の弾薬が保存になります.車体後方にはエンジンと変速器が位します.車体中央に位した砲塔には前次長と砲手が乗って,前次長は 1.6倍率 28度視覚,または 7.5倍率 9都市閣のペリスコープ 7ゲウィキュポルラを通じて戦場を察することができるし,射撃統制では砲塔先方対面に位した CILAS TCV 29レーザー距離(通り)測定器,6倍率前次長用赤外線裂傷と 2個の 8倍率砲手用ペリスコープ,XSW-30-U-950-W 赤外線/白色光探照燈が砲塔左側部にあります.砲塔内部には NBC 防護装置と 6発議砲弾が装填されるリボルバー式自動装填装置が両方に一つずつ,二つ走っているし,準悲嘆 12発と車体弾薬庫に 30発,総42発議弾薬を積むことができます.弾皮は砲塔後方で排出されます.

砲塔後方で弾皮を排出しているボリビア陸軍所属 SK-105A2 構築電車

*発展型(改良型)

-SK-105A1:セチォルガブタンと進歩された装填装置/射撃統制装置を装備します.(写真はアルゼンチン陸軍所属 SK-105A1 構築電車)

-SK-105A2:新型射撃統制装置と完全自動式装填メカニズムを取り入れます.(写真はブラジル海兵隊所属 SK-105A2 構築電車)

-SK-105A3:完全な移動間射撃が可能なアメリカ制 M-68 105mm 姜宣布(ライプルポ)と付加手袋を搭載します.

*派生型

-シュタで 4K4FA 兵力輸送装甲車-SK-105 自体を基盤に再説係された APC.オーストリア軍隊が運用しているし,オーストリア軍隊以外にナイジェリア軍隊が取り入れます.,ギリシアはレオニダド名称で兔許生産します.

- 4K7FA SB-20:SK-105 基盤の救難装甲車(写真はボリビア陸軍 4K7FA SB-20 救難装甲車)

-4HK 7FA : ゾングビシャブ/工兵装甲車

-その外:4KH7FA FA:ズングヘング演習用車砲塔をとり除いて教官用構造物設置します.

*SK-105 構築電車諸原因

-製造社:ジェネラルダイナミックスヨーロッパ地上事業部-シュタで有限会社

-重量: 17.7t

- 戦場: 5.58m 7.76m(砲身含み)

-全幅:2.5m

-典故:2.52m

-エンジン: シュタで 7FA 6気筒ディーゼルエンジン

-変速器: ZF 6HP600 受動変速器

-懸架装置: トーションバー

-最大出力: 320馬力

-最大の中も: 70km/h(道路)

-トンダング魔力: 18.1hp/t

-航続距離(通り): 500km

- 主砲:GIAT CN-105 G1 105mm 姜宣布 1門
        M68 105mm 姜宣布 1門 (SK-105A3)

-ブムザング:  7.62mm GPMG 2錠(恐縮/大公機関銃)

- 弾薬積載量: 105mm 電車砲弾 42発
                OFL 105 G1 APFSDS弾
                7.62mm 機関銃弾 500ヨバル

-搭乗人員:  (前次長, 砲手, 操縦数) 3人

-防御力:  全面 20mm 機関砲弾防護
          全面 35mm 分離徹甲弾防護 (付加手袋装着の時)
          側後面 7.62mm 小銃弾防護 (推定)

-手袋: 均質圧延手袋

*取入国

- Austria オーストリア: 286台(現在は全量退役)

オーストリア連邦軍 SK-105 構築電車

-ボリビア-:34台

ボリビアミリタリーバレードで行進中のボリビア陸軍 SK-105A2 構築電車

- ボツワナ: 20台

2016年ボツワナ独立記念日に行進中のボツワナ防衛軍所属 SK-105A3 構築電車

- :ブラジル: 17台(海兵隊)

ブラジル海兵隊所属 SK-105A2 構築電車

- -モロッコ: 109台

サハラ砂漠でしばらく停車中のモロッコ陸軍 SK-105A2 構築電車

- : チュニジア: 54台

チュニジア陸軍所属 SK-105A3 構築電車

- アルゼンチン: 150台(SK-105A1 Patagon モデル)

野外に展示されているアルゼンチン陸軍 SK-105A1 Patagon 構築電車


오늘의무기-SK-105 퀴라시어 구축전차

 

 오늘 소개하는 무기는 SK-105  쿼라시어 경전차로 과거 오스트리아 연방군의 경전차 또는 구축전차 차체는 이미 오스트이라 연방군이 납품되고 있던 보병 수송 장갑차인 사우러 4K4FA 기반으로 개발되었고,무장으로는 G-1 105mm 강선포(라이플포)가 JT-1요동 포탑에 탑재 됩니다.

*개발

오스트이아 연방군은 냉전 초기에 주로 미국제 M-47 패튼과 영국제 체리어티어로 무장하고 있었는데,군대에서는 대전차 임무에 특화되고,험준한 지형에서도 운용이 가능한 구축전차의 수요를 제기해 이에 사우러-베르크사가 입찰하여 1967년에 프로토타입을 선보였고,오스트리아 군대측은 이를 채택하여 1971년부터 구축전차(Jagdpanzer)로 분류하여 실전에 배치하게 됩니다.이후 사우러사는 1997년 까지 오스트리아군대에 운용하던 SK-105를 오버홀 개량을 실시하였고,동년에 보트와나로부터 20대를 주문받아 1999년에 납품,이후 생산라인을 폐쇄하게 됩니다.

 

  6배율 전차장용 적외선열상 페리스코프

 

  SK-105A2 전차장 조준경(좌)포수용 조준경(우)

 *특징

SK-105 구축전차는 17.7톤의 낮은 중량 덕분에 C-130H 허큘리스 수송기에 수송이 가능 합니다.다만 이때문에 방어력이 낮은 편인데,차체전면은 20mm  철갑탄/기관포  막을수 있게 설계되었지만,측후면은 소구경 화기만 막을수 있다고 합니다.그래도 추가 장갑을 장착하면 전면 장갑의 방호력은 35mm APDS까지 올라갑니다.차체 전면 왼쪽에는 운전수가 자리하며,오른쪽에는 여분의 탄약이 저장 됩니다.차체후방에는 엔진과 변속기가 위치 합니다.차체중앙에 위치한 포탑에는 전차장과 포수가 탑승하며,전차장은 1.6배율 28도 시각,또는 7.5배율 9도시각의 페리스코프 7개의큐폴라를 통해 전장을 살필수 있고,사격통제로는 포탑 앞쪽 상면에 위치한 CILAS TCV 29레이저 거리측정기,6배율 전차장용 적외선 열상과 2개의 8배율 포수용 페리스코프,XSW-30-U-950-W 적외선/백색광 탐조등이 포탑 좌측부에 있습니다.포탑 내부에는 NBC 방호장치와 6발의 포탄이 장전되는 리볼버식 자동 장전 장치가 양쪽에 하나씩,두개 달려있으며,준비탄 12발과 차체 탄약고에 30발,총42발의 탄약을 실을수 있습니다.탄피는 포탑 후방으로 배출됩니다.

 

포탑후방으로 탄피를 배출하고 있는 볼리비아 육군소속 SK-105A2 구축전차

*발전형(개량형)

 

-SK-105A1:새철갑탄과 진보된 장전장치/사격통제 장치를 장비 합니다.(사진은 아르헨티나 육군소속 SK-105A1 구축전차)

 

-SK-105A2:신형 사격통제 장치와 완전 자동식 장전 메커니즘을 도입 합니다.(사진은 브라질 해병대소속 SK-105A2 구축전차)

 

-SK-105A3:완전한 이동간 사격이 가능한 미국제 M-68 105mm 강선포(라이플포)와 부가장갑을 탑재 합니다.

 *파생형

 

-슈타이어 4K4FA 병력 수송 장갑차-SK-105 자체를 기반으로 재설계된 APC.오스트리아군대가 운용하고 있으며,오스트리아군대 이외에 나이지리아군대가 도입합니다.,그리스는 레오니다드 명칭으로 면허 생산 합니다.

 

- 4K7FA SB-20:SK-105 기반의 구난 장갑차(사진은 볼리비아 육군 4K7FA SB-20 구난 장갑차)

 

 -4HK 7FA : 정비샵/공병 장갑차

-그외:4KH7FA FA:중행 연습용 차량 포탑을 제거하고 교관용 구조물 설치 합니다.

 

 *SK-105 구축전차 제원

-제조사:제너럴 다이나믹스 유럽 지상 사업부-슈타이어 유한 회사

-중량: 17.7t

- 전장: 5.58m 7.76m(포신 포함)

-전폭:2.5m

-전고:2.52m

-엔진: 슈타이어 7FA 6기통 디젤 엔진

-변속기: ZF 6HP600 수동 변속기

-현가장치: 토션바

-최대출력: 320마력

-최대속도: 70km/h(도로)

-톤당 마력: 18.1hp/t

-항속거리: 500km

- 주포:GIAT CN-105 G1 105mm 강선포 1문
           M68 105mm 강선포 1문 (SK-105A3)

-부무장:  7.62mm GPMG 2정(공축/대공 기관총)

- 탄약 적재량: 105mm 전차포탄 42발
                        OFL 105 G1 APFSDS탄
                         7.62mm 기관총탄 500여발

-탑승인원:  (전차장, 포수, 조종수) 3명

-방어력:  전면 20mm 기관포탄 방호
               전면 35mm 분리철갑탄 방호 (부가장갑 장착시) 
               측후면 7.62mm 소총탄 방호 (추정)

-장갑: 균질 압연 장갑

*도입국

Austria 오스트리아: 286대(현재는 전량 퇴역)

 

오스트리아 연방군 SK-105 구축전차

-볼리비아-:34대

 

볼리비아 밀리터리 퍼레이드에서 행진중인 볼리비아 육군 SK-105A2 구축 전차

 - 보츠와나: 20대

 

2016년 보츠와나 독립 기념일에 행진중인 보츠와나 방위군소속 SK-105A3 구축 전차

:브라질: 17대(해병대)

 

브라질 해병대소속 SK-105A2 구축전차

 -모로코: 109대

 

사하라 사막에서 잠시 정차중인 모로코 육군 SK-105A2 구축 전차

 - : 튀니지: 54대

 

튀니지 육군소속 SK-105A3 구축 전차

 아르헨티나: 150대(SK-105A1 Patagon 모델)

 

야외에 전시되어 있는  아르헨티나 육군 SK-105A1 Patagon 구축전차

 

 

 

 

 



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