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일본에 할 수 있을 리가 없다!｜한국인「일본의“F-3”스텔스 전투기 개발이 불가능한 이유」

일본이 F-35를 140기 도입한다고 말하는데···

일본은 F-35를 140기 도입해도, 아직 F-3을 개발할 만한 여력이 있다 의 것인지? 충분한 자금의 투입이 가능한가를 알고 싶다.

From wikimedia Commons/File:Mitsubishi Advanced Technological Demonstrator X-2(HDR) at JASDF Gifu Air Base October 30, 2016 01.jpg 20:00, 09 February 2014(UTC) License=CC BY-SA 4.0

일본은 병기의 수출에 자유로운 있어에도 불구하고, 총으로부터의 전투기까지, 모두를 독자로 개발하고 있다고 하는 산업적인 모순 때문에, 가격이 천정 부지다.

거기에도 관련되지 않고 F-3을 일본은 개발한다고 한다.

개발자금과 양산기의 도입 비용까지, 모두 계산을 한 다음 개발을 결단했는지 매우 의문이다.

인용：gasengi.com

　한국인의 코멘트

01.한국인
일본은 단지 돈을 많이 가지고 있을 뿐

＞한국인
「일본, 자국 방위 산업 기업에 지불해 연기의 요청」, 이런 기사가 있다 게,돈은 없는 것 같지만.

02.한국인
분명하게, F-3의 가격은 F-35의＋50%정도로 될 것이다.

＞한국인
＋50%?일본의 F-35의 가격은 이미 우리의 F-35가 배가 된다.150%정도가 아닌가?

03.한국인
일본이 현재 운용중의 F-15는, 빈번한 스크럼블 발진을 위해, 기체의 피로가 상당하다고 (들)물었던 것이 있다.이것을 F-3으로 대체하는지, F-35로 대체하는지 알고 싶다.뉴스를 보면 14년부터 18년까지, 홋카이도의 치토세 기지에서 스크럼블 회수가 344회를 넘겼다고 한다.홋카이도는 러시아, 오키나와는 중국이 빈번히 오고, F-15가 소모해 나가는 것은, 매우 좋은 일이다.

＞한국인
일본이 F-3의 개발을 결의한 것은, 미국의 F-22의 도입이 불가능하게 되고, 그 때문에(위해) 발표한 것이 F-3 계획이다.일설에는 F-3은 제5세대를 스킵 하고, 제6세대로서 개발한다고 하는 이야기도 있다.영국과 공동으로 제6세대의 폭풍우를 개발한다고 하는 이야기도 나왔을 정도다.그만큼 일본의 기술력은 우수하다고 하는 일이다.일본과는은, F-35를 도입하면서, F-3을 개발하는 자금이 있다 의 것인지, 얼마나가 신경이 쓰일 것이다.

04.한국인
정직, 정말로 능숙하게 가는지 마음이 생긴다···

05.한국인
원래 일본은 F-35가 150기도 왜 필요한가?그런데도 없게 일본은 과거의 역사를, 전혀 반성도 하지 않는데, 그런 전범국이, 그렇게 많이 세계 최고의 전투기를 가지면, 얼마나 자랑할까···

＞한국인
단순하게 일본의 전투기의 적정 보유수가 300기 전후라고 할 뿐.

06.한국인
일본은 F-35를 항공 모함도에 탑재해 운용한다.그렇게 되면 큰소란일 것이다.

07.한국인
우리는 추가 도입해도 60기가 한계같지만··· 예산이 없는 우리에게는 무리인가?

＞한국인
그렇지 않은, F-35를 추가 도입한다고 결정하면, 부족한 돈은 KFX 사업으로부터 나올 것이다.즉 F-35의 추가 도입은 KFX의 예산 삭감을 의미할 뿐.

08.한국인
일본의 최근의 병기 개발에는 걱정 당한다.게다가, F-3까지 개발은 농담이겠지?

09.한국인
걱정할 것은 없다.F-35를 140기도 구입하므로 국산 전투기 개발은 사실상, 방폐입니다.독일도 같은 경우였지만, 독일은 F-35의 도입을 방폐했다.독일 정도의 대국에서도 F-35의 도입과 전투기의 자국 개발은 양립하지 않는데, 일본에 그것이 가능하다고 생각합니까?

10.한국인
만약 개발해도, 일본이므로, 이것저것 욕구를 내 실패하는 확률이 높다.

11.한국인
일본은 현재, 과거 최대의 부채를 안고 있으므로, 매우 F-3을 개발할 여유는 없을 것이다.F-35를 140기 구입하는 것만으로도, 일본은 상당히 무리를 하고 있다고 생각합니다.

12.한국인
일본은 F-3의 개발을 하는 것은 가능하겠지만, F-35를 그렇게 많이 도입하므로 F-3의 개발은 불가능하다.일본의 예산 상황을 조금 검색하면 아는 것입니다.일본이 방침을 변경하고, KFX와 같은 미들급으로 변경하면 개발은 가능할 것이다.하이급의 F-35를 도입하면서, 하이급의 F-3을 개발하는 것은 무리.

13.한국인
일본은 F-35 A를 105기, F-35 B를 42기 도입 예정입니다.거의 150기군요.

14.한국인
우리는 KFX와는 관계없이, F-35를 100기 정도는 도입하지 않습니까?일본이 그렇게 많이 도입하는데···

15.한국인
현재, 미국도 F-35를 권하고 있지 않습니다.F-15 X나, F-18을 권하고 있습니다.아파치의 추가 도입을 위해서, K-2 전차의 생산량을 줄인 것과 같고, F-35를 추가 도입하려면 KFX의 수량을 줄이지 않으면 안됩니다.

16.한국인
아직 우리는 F-35를 사용도 했던 적이 없는데, 이제(벌써) 추가 도입입니까?일본은 국내에서 라이센스 생산 하고 있고, 정말로 돈이 남아 돌고 있는 것 같다.

＞한국인
F-35에 라이센스 생산이라고 하는 개념은 없어.단지 각 파트를 들여와 조립할 뿐.일본에서 생산된 부품은0%입니다.게다가, F-35의 추가 도입과 교환에, 일본은 국내에서의 조립을 방폐했습니다.국내에서 조립할 수 있었던 F-35의 가격은 3000만 달러도 했기 때문입니다.

17.한국인
일본은 분명하게 재해가 많은 나라에서, 거기에 갖추고 자금을 모아 둘 필요가 있다가, 이와 같게 군비에 많은 돈을 사용하고, 일본인은 뭐라고 생각하지 않는 것인지?이것은 분명하게 국민이 일어서야 할 일인데.반드시 필요하게 되는 재해에의 준비를 소홀히 해서까지, 군비에 돈을 사용해···

18.한국인
확실히, 지금의 일본은, 과거의 일본에서(보다) 기세가 쇠약해졌을지도 모르지만, 우리가 일본을 넘은 것은 아니다.우리도 F-35를 추가로 100기 갖고 싶을까 말해지면, 갖고 싶은으로 정해져 있다.항공 모함을 갖고 싶을까 말해지면 갖고 싶다.그러나 구입하기 위한 돈이 부족하다.일본과 같이 일변에는 사 가지런히 할 수 없지만, 천천히 조금씩 갈 수 밖에 없다.

19.한국인
일본은 F-35를 140기나 도입하는데, 만약 F-3도 동시에 개발하면, 한국으로서는 절망적 상황이군요··· 일본의 개발이 실패하기를 기도할 수 밖에···

하이급의 F-35를 이라고 말하지만, 기체 능력적으로는 일본에서는 너희들이 말하는 미들급으로 밖에 보지 않지만 w

한 옛날전의 말투이면 F-35는 제５ 세대이므로 가격은 비싸지만 하이/로 믹스의 F-15/F-16의 F-16적인 존재에 지나지 않는

실제 서쪽 선진 제국에서는 F-16의 대체기 취급이니까

일본인적으로는 KFX는 아직 그 아래의 클래스의 F-5와 같은 존재 밖에 안보이는 w

뉴스 소스 기사로부터가 아니지만 재미있었으니까 픽업 해 보았던