미츠오카, 1대 2역의 침대 영구차 퓨전 발표…전체 길이 7 m초의 링컨 모델도 취급 개시
2017년 8월 17일(목) 14시 00분
미츠오카 자동차는, 침대차로서의 편리성을 유지하면서, 영구차라고 해도 사용할 수 있는 신형 침대 영구차 「퓨전」을 발표, 8월 23일부터 발매한다.
퓨전은 가족장등의 다양화하는 장의 형태의 증가나, 상제 업계의 상태적인 인재 부족을 보충하기 위한 업무의 범용성과 효율화를 요구하는 고객 요구에 응하기 위해서 개발.침대차로서의 편리성과 영구차로서의 기능을 겸비한 특징을 가져, 반송 업무와 영구 업무의 2역을 1대로 담당할 수 있는 다기능차다.
토요타 「알파드」 「베르파이아」 「에스티마」를 베이스차에, 쿼터-필라에는, 세계 최초가 되는 LED 랜드 보 「KIZASHI(키자시)」를 장비해, 가까운 미래적인 생각을 베풀고 있다.또 KIZASHI로부터 연속하는 리어게이트 유리를 좌우에 가리는 조형으로 해, 리아뷰를 보다 첨예인 스타일로 승화.특징적인 조형과 LED 랜드 보에 의해서, 보다 인상 깊게 부가가치의 높은 전송 씬을 연출한다.관실내는 기능 중시의 침대차와는 달라, 영구차라고 해도 사용할 수 있도록, 퀼팅 스티치의 레더 장식을 시작해 LED 조명이나 화장 패널, 고급 스텐레스관대등을 물건 자주(잘) 장식해, 고급감 넘치는 디자인이 되고 있다.가격은 알파드/베르파이아베이스의 경우, FF가 466만 5600엔부터, 4 WD가 486만엔부터.
또 미츠오카 자동차는, 세계 유수한 특장차 양전문 메이커인 미국 퀄리티 코치 워크스사와 정규 취급점 계약을 주고 받아, 일본내에서 수입 영구차 「링컨 MKT 센터 스트레치 리무진」을 8월 23일부터 발매한다고 발표했다.링컨 MKT 센터 스트레치 리무진은, 일본내에서는 희소인 「링컨 MKT」를 베이스차로서 휠 베이스를 연장한 7미터를 넘는 센터 스트레치 타입의 영구차.국산차에는 없는 대담한 디자인과 압권의 스케일로, 각별한 존재감을 자아낸다.가격은 1485만엔.
신형 침대 영구차 퓨전과 수입 영구차 링컨 MKT 센터 스트레치 리무진은, 8월 23일부터 25일까지의 3일간, 토쿄 빅사이트에서 개최되는 「엔딩 산업전 2017(ENDEX)」의 미츠오카 자동차 부스에서 첫피로한다.
《홀치기 염색민야＠DAYS》
알파드·퓨전
링컨 MKT 센터 스트레치 리무진
https://response.jp/article/2017/08/17/298658.html
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침대차는, 살아있는 인간을 옮기는 차지요.
1대의 차를, 있다 때는 침대차로서 또 있다 때는 영구차로서 사용한다는 것?
실리는 인간은 좋은 기분 하지 않아서 없어?
( ′·д·) b
光岡、1台2役の寝台霊柩車 フュージョン 発表…全長7m超のリンカーンモデルも取扱開始
2017年8月17日（木） 14時00分
光岡自動車は、寝台車としての利便性を保ちながら、霊柩車としても使用できる新型寝台霊柩車『フュージョン』を発表、8月23日より発売する。
フュージョンは家族葬などの多様化する葬儀形態の増加や、葬祭業界の常態的な人材不足を補うための業務の汎用性と効率化を求める顧客ニーズに応えるために開発。寝台車としての利便性と、霊柩車としての機能を兼ね備えた特長を持ち、搬送業務と霊柩業務の2役を1台で担うことができる多機能車だ。
トヨタ『アルファード』『ヴェルファイア』『エスティマ』をベース車に、クォーターピラーには、世界初となるLEDランドボー「KIZASHI（キザシ）」を装備し、近未来的な意匠を施している。 またKIZASHIから連続するリアゲートガラスを左右に覆うような造形とし、リアビューをより先鋭なスタイルへと昇華。特長的な造形とLEDランドボーによって、より印象深く付加価値の高い見送りシーンを演出する。棺室内は機能重視の寝台車とは異なり、霊柩車としても使用できるよう、キルティングステッチのレザー装飾をはじめ、LED照明や化粧パネル、高級ステンレス棺台などを品よく装飾し、高級感あふれるデザインとなっている。価格はアルファード/ヴェルファイアベースの場合、FFが466万5600円より、4WDが486万円より。
また光岡自動車は、世界有数の特装車両専門メーカーである米国クオリティコーチワークス社と正規取扱店契約を交わし、日本国内で輸入霊柩車『リンカーン MKT センターストレッチリムジン』を8月23日より発売すると発表した。リンカーン MKT センターストレッチリムジンは、日本国内では希少な『リンカーン MKT』をベース車として、ホイールベースを延長した7メートルを超えるセンターストレッチタイプの霊柩車。 国産車にはない大胆なデザインと圧巻のスケールで、格別な存在感を醸し出す。価格は1485万円。
新型寝台霊柩車フュージョンと輸入霊柩車リンカーン MKT センターストレッチリムジンは、8月23日から25日までの3日間、東京ビッグサイトで開催される「エンディング産業展2017（ENDEX）」の光岡自動車ブースにて初披露する。
《纐纈敏也＠DAYS》
アルファード・フュージョン
リンカーンMKTセンターストレッチリムジン
https://response.jp/article/2017/08/17/298658.html
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寝台車って、生きてる人間を運ぶ車だよねぇ。
一台の車を、あるときは寝台車として、またあるときは霊柩車として使うってこと？
乗せられる人間は良い気分しないんでないの？
（ ´・д・）b