혼다크라리티 PHV, EV모드의 항속이 클래스 최장…약 76km
2017년 9월 17일(일) 07시 00분
혼다·쿠라리티·플러그 인 하이브리드
혼다의 미국 법인, 아메리칸 혼다는 9월 11일, 「쿠라리티·플러그 인 하이브리드」가, 클래스를 리드하는 EV모드의 항속을 달성했다, 라고 발표했다.
쿠라리티·플러그 인 하이브리드 차는, 혼다의 연료 전지차, 「쿠라리티·퓨엘 셀」과 차체를 공용하면서, PHV 파워트레인을 탑재.「쿠라리티」시리즈로서 혼다는 미국의 전동차라인 업을 확대했다.
쿠라리티·플러그 인 하이브리드는, 1.5리터 직렬 4 기통 가솔린의 앳킨슨 사이클 엔진에, 최대 출력 181 hp, 최대 토르크 32.1 kgm의 전기 모터의 편성.배터리(2차 전지)는, 축전 용량 17kWh.충전은 240 V소켓으로, 2시간 30분에 완료한다.
이 쿠라리티·플러그 인 하이브리드가 이번, 미국 EPA(환경보호국)로부터, EV모드의 항속이 47마일( 약 76 km)로 인정되었다.아메리칸 혼다는, 「이 거리는 클래스를 리드하는 것」이라고 코멘트하고 있다.
《모리와키 미노루》
https://response.jp/article/2017/09/17/299877.html
================================================================
================================================================
( ′·д·) 헤
ホンダ クラリティ PHV、EVモードの航続がクラス最長…約76km
2017年9月17日（日） 07時00分
ホンダ・クラリティ・プラグインハイブリッド
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは9月11日、『クラリティ・プラグインハイブリッド』が、クラスをリードするEVモードの航続を達成した、と発表した。
クラリティ・プラグインハイブリッド車は、ホンダの燃料電池車、『クラリティ・フューエルセル』と車体を共用しながら、PHVパワートレインを搭載。「クラリティ」シリーズとして、ホンダは米国の電動車ラインナップを拡大した。
クラリティ・プラグインハイブリッドは、1.5リットル直列4気筒ガソリンのアトキンソンサイクルエンジンに、最大出力181hp、最大トルク32.1kgmの電気モーターの組み合わせ。バッテリー（二次電池）は、蓄電容量17kWh。充電は240Vソケットで、2時間30分で完了する。
このクラリティ・プラグインハイブリッドが今回、米国EPA(環境保護局)から、EVモードの航続が47マイル（約76km）と認定された。アメリカンホンダは、「この距離はクラスをリードするもの」とコメントしている。
《森脇稔》
https://response.jp/article/2017/09/17/299877.html
================================================================
================================================================
（ ´・д・） ﾍｪｰ