일본의 스포츠카의 미국 판매
2017년은 NSX와 로드스터가 증가!
전년대비 1.8%감소의 1723만 0436대로 8년만에 전년 실적을 밑돈 2017년의 미국 신차시장.일본의 자동차 메이커의 스포츠카의 판매 결과가 결정되었다.
이것은, 각사가 정리한 데이터로부터 밝혀진 것.아큐라(혼다) 「NSX」, 토요타 「86」, 닛산 「GT-R」/「페어 레이디 Z」, 마츠다 「로드스터」, 스바루 「BRZ」 등, 일본의 스포츠카는 미국에서 팔렸는가.
우선은, 신형 NSX.2017년은 미국에서 연간 581대를 판매한다.이 대수는, 전년 실적의 대략 2.2배.신형 NSX의 미국에서의 베이스 가격은 15만 6000 달러( 약 1725만엔).신세대의 하이브리드 슈퍼 카가, 열심인 팬에게 받아 들여지고 있다.
토요타 86의 2017년 실적은, 6846대.전년대비는 8.2%감과 4년 연속의 마이너스.슈퍼 카의 렉서스 「LFA」는, 3대를 등록.벌써 한정 500대의 생산을 종료한 LFA는, 2016년의 6대로부터 반감하고 있다.또, 신형 스포츠 쿠페의 「LC」는 2017년, 2487대를 판매.
SUBARU(스바루)는, 토요타 86의 형제차의 「BRZ」가 2017년, 4131대를 판매.전년대비는 0.2%감과 86으로 같이, 4년 연속으로 침체한다.「WRX」와 「WRX STI」는, 합계로 3만 1358대를 판매.전년대비는 5.8%감과 2년 연속의 마이너스.
마츠다 로드스터는, 미국에서는 「MX-5 미아타」로서 판매.2017년의 판매 대수는, 1만 1294대와 1만대를 돌파.하드톱판의 「RF」의 추가 효과도 있어, 전년대비는 19.3%증가로 2자리수증가로, 3년 연속의 플러스.
닛산 자동차는, GT-R가 578대를 등록.전년대비는 17.2%감과 3년 연속의 마이너스.현지에서는 「370 Z」로서 판매되는 페어 레이디 Z도, 전년대비 22%감소의 4614대로 2년 연속으로 전년 실적을 밑돌고 있다.
■News Source (Response)
https://response.jp/article/2018/01/22/305045.html
日本のスポーツカーの米国販売
2017年はNSXとロードスターが増加！
前年比1.8％減の1723万0436台と、8年ぶりに前年実績を下回った2017年の米国新車市場。日本の自動車メーカーのスポーツカーの販売結果がまとまった。
これは、各社がまとめたデータから明らかになったもの。アキュラ（ホンダ）『NSX』、トヨタ『86』、日産『GT-R』/『フェアレディZ』、マツダ『ロードスター』、スバル『BRZ』など、日本のスポーツカーは米国で売れたのか。
まずは、新型NSX。2017年は米国で年間581台を販売する。この台数は、前年実績のおよそ2.2倍。新型NSXの米国でのベース価格は15万6000ドル（約1725万円）。新世代のハイブリッドスーパーカーが、熱心なファンに受け入れられている。
トヨタ86の2017年実績は、6846台。前年比は8.2％減と、4年連続のマイナス。スーパーカーのレクサス『LFA』は、3台を登録。すでに限定500台の生産を終了したLFAは、2016年の6台から半減している。また、新型スポーツクーペの『LC』は2017年、2487台を販売。
SUBARU（スバル）は、トヨタ86の兄弟車の『BRZ』が2017年、4131台を販売。前年比は0.2％減と、86と同様、4年連続で落ち込む。『WRX』と『WRX STI』は、合計で3万1358台を販売。前年比は5.8％減と、2年連続のマイナス。
マツダ ロードスターは、米国では『MX-5ミアタ』として販売。2017年の販売台数は、1万1294台と1万台を突破。ハードトップ版の「RF」の追加効果もあり、前年比は19.3％増と2桁増で、3年連続のプラス。
日産自動車は、GT-Rが578台を登録。前年比は17.2％減と、3年連続のマイナス。現地では『370Z』として販売されるフェアレディZも、前年比22％減の4614台と、2年連続で前年実績を下回っている。
■News Source （Response）
https://response.jp/article/2018/01/22/305045.html